長安睿騁CC無偽實拍，寶馬風格內飾曝光

將於年底上市的長安睿騁CC近日已經曝出了無偽測試車諜照，此前仍然保密的內飾部分也首度出現在了我們面，雖然仍然有部分貼紙遮蓋，但整體的「寶馬」風格設計已經一覽無餘。

從奔奔、悅翔為代表的長安自主品牌第一代車型，到以逸動、CS75為代表的第二代車型，接下來7月底上市CS55和年底上市的長安睿騁CC將開啟全新的第三代車型序列。尤其是作為轎車的睿騁CC，將首次開始引入家族臉譜的設計風格，也就是說如今大家看到的睿騁CC這張前臉，將貫徹到接下來的一系列轎車作品中。

睿騁CC並不屬於現有的睿騁車型系列，同時也要定位於逸動車型之上，將是一個全新的B-級轎車系列。實際上只需要知道睿騁CC的原型車是北京現代的名圖，就對這款長安全新轎車的級別一目了然了。

毫不諱言，底盤系統的借鑒模仿仍然是如今自主品牌開發的主流，因為他有著很強的隱蔽性，並不像外觀山寨那樣招搖過市。睿騁CC就借鑒了現代名圖的底盤系統，包括同樣的2770mm軸距和同樣的多連桿獨立后懸架結構。當然，車體部分還是完全由長安自主研發，睿騁CC的車身長寬高4780*1825*1465mm比起現代名圖還分別要大了70mm、5mm和-5mm。

整體外觀設計還算比較不錯，但是由於如今自主品牌新車設計整體水平的提升，長安汽車也很難做到當年逸動XT那樣一鳴驚人的驚艷表現。迎來最多關注度的莫過於這個和雷克薩斯有些神似的進氣格柵設計，不過如今大嘴風格本就是新車設計的主流，長安的這個全新家族臉譜還算不上山寨，頂多就是風格神似而已。

從測試車諜照可以看出，根據車型配置的不同，高配版車型在進氣格柵下部居中位置配置了ACC自適應巡航系統雷達。黑底燈殼的大燈不僅集成了光導纖維的日間行車燈，大燈還採用了方形透鏡的設計，疑似採用了LED大燈的配置。霧燈同樣是LED的配置，與下方的鍍鉻裝飾條組成了前杠兩側的C型輪廓裝飾。

車身側面的腰線在後視鏡下方分為了上下兩段，並沒有直接從大燈貫穿到尾燈。和現代名圖一樣，配置了全景天窗和玻璃車型，整個黑色的車頂很符合如今的審美取向。215/50R17規格的車輪也與名圖相同，長安睿騁CC的鋁合金輪轂頗具設計感，雙色輻條的設計還帶有一定的螺旋式風格。尾部的設計要優於原型車名圖，大量的弧面輪廓讓尾部看上去凹凸有致，略帶鴨尾式的後備箱輪廓，后杠下部有鍍鉻裝飾條鑲嵌在黑色護板上。

睿騁CC配置了一款JL476ZQCD型號1.5T渦輪增壓發動機，在缸內直噴技術的加持下， 有著頗為不錯的動力表現，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩220Nm/1950-4500rpm，搭配手動變速箱和六速手自一體AT變速器的車型，在綜合工況下的百公里油耗分別為6.7L和6.9L。

與此同時，睿騁CC的內飾也首次曝光，其實總體風格與之前的長安悅翔V7差別不大，不過睿騁CC的寶馬風格要更甚一籌，懸浮式平板的多媒體系統液晶屏與剛上市的寶馬5系尤為相似。中控面板也採用了扁平化的設計，空調風口下方就是多媒體系統的控制面板，再下方的空調系統面板有可能採用觸摸式設計。

儀錶台左側面板布局了發動機啟停系統，車身穩定系統等按鍵，其餘還能看到發動機一鍵點火，電子手剎，自動駐車系統的按鍵。後排配置有空調出風口，既然借鑒了名圖的底盤系統，也延續了名圖比較平整的後排地台設計。這將在五座狀態下，提升後排中部乘客的舒適度。