小清河復航即將開工 3年後咱們可坐船到濟南

小清河，長又長，

山東是個好地方，

青山綠水好莊稼，

生產大豆和高粱，

……

喊了多年的小清河復航工程傳來了最新消息

小清河復航工程可行性研究報告獲得山東省發展和改革委員會正式批複

這標誌著小清河復航工程將進入建設階段

小清河復航途經濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五地市

在濰坊壽光羊口漁港入海

復航工程建成后，濰坊的貨物可以通過小清河航道

直接到達濟南以及沿河兩岸

也就是說，3年之後，咱們就能坐船去濟南！

按照規劃

復航工程力爭2017年底開工

「十三五」末（2020年）實現全面復航

這是復航項目之一各地正在籌備中

貨運能力秒殺公路貨運

單船運輸最大可以運送1500噸

船隊可以運輸7000多噸

相當於兩列火車的運量

這種運輸量是公路貨運沒法比的

而且，河道的拓寬加深

對防洪、生態、環保、灌溉都有好處

小清河的生態環境將大大改善

小清河的那段歷史

既然是「復航」工程

說明小清河以前是可以通航的

事實上，不光是能通航

小清河曾是山東重要的黃金水道

民國三十年的民間擺渡(濟南濱河集團-供圖)

小清河曾是黃金水道

小清河於1137年由南宋濟南太守劉豫開挖通航

主要是為了運輸海鹽

因此小清河又有「小鹽河」、「鹽運河」之俗稱

至今已經有近900年的歷史。

行駛在前進橋東的運鹽船隊(濟南濱河集團-供圖)

舊時小清河上的運鹽船隊(路延捷-供圖)

20世紀七八十年代，小清河航運依然繁忙(路延捷-供圖)

上世紀，海鹽從羊口裝船，源源不斷地運往濟南(路延捷-供圖)

今天，羊口依然是重要的漁港，小清河入海口停滿漁船(山東畫報)

濰坊人的出行又多了一種選擇

可以坐船游山東了~

你們期待嗎？