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這3款15萬左右的SUV,回頭率不輸30萬豪華車!

對於二十多歲的年輕人來說,可能還沒有對象和房子,但車子總是要有的吧!於是剛工作不久的他們把目光投向15萬左右的緊湊型SUV。三款最熱門的馬自達CX-4、寶沃BX5以及Jeep指南者就成為他們優先選擇的對象,今天番茄哥就給他們三個做個全面PK。

三款車型都屬於新上市的「小鮮肉」,主打年輕運動,目前在市場上基本沒有優惠。雖然定位都是緊湊SUV車型,但CX-4後排空間較局促,且地板隆起較高,影響舒適性。而指南者與BX5在整體空間方面都有著較出色表現。

馬自達仍然堅持自己的個性,2.0L自然吸氣發動機有著不錯的造詣,兼顧動力與油耗。而寶沃BX5搭載的增壓發動機更符合時代發展的趨勢,並且由於全系採用2.0T,發動機參數上來看也領先於指南者的1.4T。不過指南者是三車之中唯一一個可享受「購置稅減免」政策的,可見廠家自己也明白渦輪增壓發動機的妙處。

變速箱方面,CX-4與BX5均是採用手動一體。而相同價位情況下,指南者只能買到手動擋。其中BX5的變速器調校偏「舒適」,即便是在運動模式下,愛信的6擋手自一體變速箱也絲毫不顯粗暴。相對而言,CX-4更富有駕駛激情。

懸挂方面,三車均是採用的是前麥弗遜后4連桿,其中CX-4的懸挂調校相當運動,相當有韌勁,並且后懸挂犧牲了不少乘坐空間性,駕駛手感上佳,但過減速帶時也會有較大震幅。BX5則搭載了橫向穩定桿,舒適性較好。相較之下,指南者的懸挂略偏於運動。

其他配置:在配置方面,CX-4全系標配了LED遠近光燈以及LED日間行車燈,在操控配置與安全配置上很厚道;BX5則更注重日常舒適性配置,而由於是乞丐版車型,指南者的配置較簡單。

馬自達CX-4:CX-4依然很具有很強的辨識度,無論外觀還是偏運動的調教,都能充分滿足年輕人對個性的需求。不過後排空間跟舒適性是一大軟肋,如果你不是「駕駛控」或「外觀控」,該車對你的吸引力可能不大。

寶沃BX5:BX5的實用性較強,空間與配置是其一大優勢。另根據寶沃 「終身免費保修政策」規定:「凡BX5首任車主均可享受終身免費保修服務,並在整車保修期內還享受3年免費道路救援服務,相信這能讓這個新品牌被更多家庭所接受。

Jeep指南者:不難看出,相比同級SUV該車在售價較高。這也導致在配置、動力方面的PK中不佔優勢。但迄今為止,Jeep已然成為越野性能的代言詞。所以在很多消費者心目中,Jeep四個字母本身就是金字招牌,自然也成為其購車的主要因素。



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