烏魯木齊充電樁建設瞄準12個熱點片區

新疆網訊（記者郭玲）到2020年，烏魯木齊計劃建20座充電站、5183個充電樁，基本建成覆蓋全市的電動汽車充電網路。

記者昨日了解到，烏魯木齊市政府同意印發電動汽車充電基礎設施建設實施方案，進一步貫徹國家新能源汽車發展戰略部署，以「電氣化新疆」為指導思想，按照「樁站先行」的要求，將充電基礎設施建設放在更加重要的位置。

烏魯木齊充電樁建設瞄準12個熱點片區。方案指出，位於經開區（頭屯河區）的高鐵新區、白鳥湖新區，位於高新區（新市區）的城北新區，位於水磨溝區的紅光山景區，具有最優良的發展建設充電設施的條件。

位於天山區的小西門-中山路-大西門商圈，沙依巴克區火車站商圈、友好商圈，位於水磨溝區的華凌商圈、南湖片區，位於高新區（新市區）的小西溝-鐵路局商圈、醫學院片區，這些區域車流量、人流量巨大，對充電設施的需求也很大，需要優先建設。

烏魯木齊縣是烏魯木齊市最主要的旅遊區，考慮南旅基地作為烏魯木齊市重點旅遊項目，對車流量的提升有明顯作用，因此也會促進對充電設施的需求。對烏魯木齊縣尤其是南旅基地的建設也可優先作為示範性項目。

目前，烏魯木齊市已登記註冊的新能源汽車共有1154輛，其中：插電式混合動力乘用車1017輛，插電式混合動力公車114輛，純電動機動車23輛。

根據烏魯木齊市電動汽車推廣相關要求，今年公交、環衛與物流、出租、公務車更新、新增使用純電動汽車比例均不低於20%，私家車更新、新增使用純電動汽車比例不低於0.3%，以後逐年增加。

至2020年，烏魯木齊市電動汽車保有量將達到6442輛。

烏魯木齊市建設公共充電樁的數量，是按照國家要求的「省會等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低於1：12，城市核心區公共充電服務半徑小於2公里」推算出來的。

新能源車主充電記

馬文強的手機上有一張「充電地圖」，記錄了烏魯木齊市31個可以提供社會車輛充電的充電站地址。

這張地圖以備不時之需，更多時候，馬文強是在自家地下車庫充電。今年6月，馬文強向國家電網申請，在地下車庫安裝了電動汽車專用充電箱。

昨日15時，記者在鯉魚山路御園公館見到了新能源車主馬文強，他的車是一輛國產的油電混合動力車。

馬文強說，每天把車停到車庫時就拉起充電線開始充電，用國家電網的專用充電箱，3.5小時可以充滿；如果用自家電源充電，需要7個多小時。

馬文強的車充滿電后，可以行駛將近100公里，每天上下班或者在城市裡跑足夠了。但是跑長途的話，他就比較擔心，因為街面上的充電樁比較少，給車充電不方便。

馬文強今年3月份購買的新車，原價24.59萬元的車，享受了國家補貼、車企補貼、用電補貼等共4.6萬元，實際買車花費了19.99萬元。談及選擇新能源車的初衷，他說主要是為了「省錢」。

以目前百公里耗電20度左右計算，20度電收費成本約11.58元，每公里的成本僅為0.12元；而燃氣車的成本是每公里0.32元，燃油車的成本是每公里0.51元。

目前，在烏魯木齊新能源車銷售量最多的當屬比亞迪。比亞迪新翔升4S店銷售經理馬龍說，今年已經銷售了近40輛新能源車，主要是油電混合動力車和純電動車，這個數量比去年全年還多。

馬龍認為，今年新能源車銷售增加主要有三點原因，一是購買新能源車的補貼加大了，二是新能源車確實省燃料錢，三是新能源車的實用性變強，比如新增的放電功能可以給手機、冰箱、電熱水壺等充電。（記者郭玲）