馬自達到底有多牛？它曾是日本跑車四天王之一，當年能叫板保時捷

在日系性能車的歷史上，馬自達RX-7一直享有的非常高的地位，甚至和本田NSX、日產GT-R、豐田Supra合稱為80年代的日系跑車「四大天王」。這一次，我們為大家抓拍到了一台非常珍貴的第一代馬自達RX-7。

說到這台RX-7的事迹，不得不提的就是他在《頭文字D》中在高橋兄弟手下極高的曝光率，但是這台車既不是哥哥涼介的FC，也不是弟弟啟介的FD，而是最原始的初代車型，車架代號是SA22C，早在1978年就誕生了。RX-7的名字也是很有深意的，R代表「Rotary」，也就是轉子發動機，X為代表未來象徵的記號，而7則是馬自達的內部車型代碼。

這款車也是馬自達歷史上第一款比較成功的商業化轉子跑車，雖然沒有第二代和第三代這麼經典，但是自身也足夠出眾，當時一直被用來與保時捷924比較，可見其實力。

它的造型也相當經典，扁平的車身、圓形的跳燈、獨特的A/B柱設計，大尺寸的三角尾窗，都足以讓人過目不忘，而且擁有著優異的空氣動力學性能，風阻係數只有0.36。

RX-7配備的，是一台1.1L的雙轉子發動機，由兩個537cc的轉子組合而成，最大馬力135匹，別看動力不高，但是車身重量僅有1065公斤，而且擁有50：50的完美前後重量比例，匹配5速手動變速箱和3速自動變速箱。後期還有帶渦輪增壓器，馬力達到165匹的高性能版。

底盤方面，馬自達也是不遺餘力，前麥弗遜、后四連桿的獨立懸架系統，也是當時非常高的規格，在很長一段時間裡，它甚至代表了日系前置后驅跑車操控的最高水準。

由於這款跑車大獲成功，因此它的生產周期也非常長，一直到1986年才停產，還在當時享有盛名的美國IMSA比賽中多次獲勝，讓美國人也見識到了轉子發動機的魅力。

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