一款不是Y61、不是納瓦拉的日產越野皮卡

相比於國人熟知的Y61以及上市不久的納瓦拉，日產的另一款中級皮卡Frontier是針對北美南美以及中東地區推出的車型。也有人將納瓦拉定義為Frontier邊緣人的換代產品。

不久前，日產針對南美市場推出一款基於Frontier邊緣人打造的概念車，Frontier Attack。革命性的設計與相當惹眼的裝備，相信皮卡愛好者們很難抗拒它所帶來的誘惑。

鑒於NP300 Frontier顯得過於平庸，日產在設計Attack的時候決定為它換上一副兇狠而又具有侵略性的面孔。無論從何處端詳，它所能帶給你的感覺只有一個詞語能夠概括——極端。

比起常規的Frontier，Attack要高出整整40毫米，車頂和車輪也要明顯大上許多——據說，日產的設計人員在私底下都叫它怪物。

「對那些之前從未聽聞過這輛車的人來說，想形容這車，『怪物』應該是他們所能想到的最貼切的辭彙，這一點我們設計團隊內部毫無異議，」Attack的總設計師Robert Bauer如是說，「在它專為拉美發燒友們準備的兇悍外表前，路上的一切障礙都將不是問題。」

外觀方面，Frontier Attack給人以盛氣凌人的第一印象。色彩搭配上，亮紅色和鉻黑之間醒目的對比很能提起本車逞兇鬥狠的氣勢。黑色系的大燈、踏板、保險杠以及行李架，還有灰色的倒車鏡，都為整車外觀加分不少。

中控台飾板上使用少許鉻材質加以點綴，配合上面的花紋倒也顯得粗中有細。而內飾的主色調上同樣採用紅黑搭配，在紅色的儀錶盤和指示燈映襯下，整體黑色的內飾顯得更加炫酷，整體上也與外觀相呼應。

為了應對拉美地區出了名的爛路，Frontier Attack可謂做了充分的準備。在科技的幫助下，駕車越過那些溝壑將變得更加寫意。只需按動一個開關，駕駛者就能將自己的座駕切換到四輪驅動模式，進而輕鬆應對眼前的挑戰。

車上裝備的VDC系統能夠顯著改善牽引力表現。通過監測轉向系統和制動的細微變化，並對每一個車輪上的驅動力和制動力加以微調，這套系統可以有效防止車身發生側滑甚至失控。此系統還能和其他駕駛輔助系統諸如ABS相互配合，保證極端環境下車輛的操控性。

此外，日產還在Frontier Attack上整合了一整套名為Nissan Multi-App的信息娛樂系統。除了支持GPS以外，這套系統還支持諸如waze、Spotify、藍牙和音樂流媒體系統。作為人機交互的窗口，車內大小6.2英寸的觸摸屏也是必不可少的一部分。這一整套系統，將是日產智能交互系統的頂樑柱。

和NP300一樣，Frontier Attack搭載了一台2.3L的柴油發動機，最大功率142kW，最大扭矩則有450Nm，與這款發動機搭配的是一台6擋手動變速器。低轉扭矩十分充足，在1500~2500rpm時就能輸出峰值扭矩。后懸則採用多連桿螺旋彈簧整體橋布局。其它配置方面包括坡道起步輔助、陡坡緩降等輔助功能。