無錫米碼頭百年大變身！吳橋西路今天通車，吳橋東路8月改拓建！

好消息！

吳橋西路今天（7月18日）上午通車啦！

吳橋西路是無錫人熟悉的一條老路，

昔日船來人往、人聲鼎沸的三里橋米市

就坐落在這裡。

（拍攝者：潘部視角）

隨著時間流逝，

往日的喧囂逐漸散去，

只留下了這條又舊又窄的路，

和見證了「米碼頭」曾經輝煌的老街居民。

（拍攝者：潘部視角）

（拍攝者：潘部視角）

這條承載了老無錫舊時記憶的路，

如今走起來已不太順暢，

而且由於地勢低，

每次遇到汛期發大水都夠嗆。

去年6月一場大雨，

下了好幾個蠡湖的水量。

吳橋附近自然也遭了殃，

水位都已經高出路面。

吳橋下水位升高，

新惠路街道求援，

捷運集團建設分公司

聯合所在標段應急隊迅速集結前往援助。

如今吳橋西路改造完成，

這樣的情況再也不會發生了。

吳橋西路（鳳翔路—霞美路）

改拓建工程長約918米。

工程從去年4月開工，

改拓建后寬30米，

變成了雙向4車道，

設計車速為40千米/時。

道路中央設15米寬的機動車道，

兩側分設2米寬的側分帶、3.5米寬的非機動車道，

里側有一條2.5米寬的人行道。

因吳橋西路西側原京杭運河駁岸建設年代久遠，防汛等級偏低，工程對項目範圍內的原駁岸進行了拆除新建。新建駁岸起於鳳翔大橋，終於吳橋，總長665米，駁岸採用鋼筋混凝土懸臂式護岸結構型式，路面也整體抬高約1米，並同步敷設了雨水、污水、自來水、燃氣、電力、信息等市政管線。

經過改拓建的吳橋西路煥然一新，

或許因為一些駕駛員還不知道這裡通車了，

上午來往的車子不多。

靠運河一邊，

有幾名施工人員正在鋪設步道。

目前綠化帶里已經翻好土，

等高溫天氣過去，

便會種上香樟、晚櫻、垂柳、碧桃等植物。

到時候，

附近居民又多了一個散步賞景的好去處。

從下個月開始，

施工部門將轉移陣地至吳橋東路，

開始那一段的改拓建工程

吳橋東路（霞美路—蓮蓉橋）位於古運河東岸，為古運河風光帶的組成部分，是與中山路平行的一條城市次幹路，沿線溝通通惠西路、中山路等，道路沿線主要為居住商貿用地，且有無錫米市、接官亭等歷史遺存。

吳橋東路（霞美路—蓮蓉橋）改拓建工程全長約1504米，道路寬26-30米，雙向4車道，設計車速30千米/時，道路中央設20米寬的車行道。

同時，工程將拆除重建上跨內塘河的新三里橋。原新三里橋建於2000年，橋寬18米，重建后的橋樑將拓寬至30米。

與吳橋西路施工不同的是，吳橋東路道路沿河綠化帶及步道經歷次建設已經成熟，所以改拓建工程將保留現有的綠化帶及步道。

END

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