常聽紐北最快圈速，但最快的前十名量產車是誰？

紐北是個啥

我們掛在嘴邊的「紐北」，其實就是「紐堡北環賽道」的簡稱，也有人說是紐博格林北圈賽道，北環賽道連接在一起或者分離進行比賽，形成長度不同、難度不同的組合。紐博格林北環賽道全長20.83公里，自建成之日起就成為了一條以落差大、彎道多又複雜而聞名的賽道。隨著地形的變化起伏路面的落差高達300多米，而其間夾雜了177個彎道，不但是對車輛制動系統的考驗，更是對車手的一次挑戰。而在賽車飛馳中，因多處彎道上下起伏會讓人有強烈的嘔吐之感，所以被人們稱之為「綠色地獄」。

紐北之王的噱頭為什麼那麼厲害

紐北最為出名的事故卻是在1976賽季德國大獎賽，奧地利人尼基·勞達Niki Lauda在第一圈之後便選擇換上適合乾地的光胎，即便當時賽道上的積水還沒有完全乾透。在Bergwerk路段左彎高速出彎時，勞達的法拉利312T2賽車突然失去控制，隨後撞上賽道右側護欄，賽車隨即起火，賽車因為視線不佳而來不及制動撞上了勞達的賽車。勞達當時使用的AGV頭盔採用了泡沫材料，這也是此次事故中勞達的臉部被嚴重灼傷的主要原因，燃燒產生的廢氣也使進一步的損害了他的呼吸系統。

自從「尼基·勞達」在紐北賽道發生事故后，紐北站在眾多車手的抵制下退出了F1分站隊伍，但這實際上反而使「紐北」二字變得更加猩紅耀眼。一時間眾多汽車愛好者紛紛駕車前來紐北想要感受一下「連F1車手都畏懼的可怕賽道」。

這使本就非常「出名」的紐北變得更加炙手可熱，漸漸地看中這一股熱潮的不光是賽道的經營者，一部分汽車廠商也在動腦筋想要搭上這一股浪潮，試圖用「紐北最快XX車」來製造噱頭，刺激銷量。正因如此紐北賽道也就成為了炙手可熱的跑車性能測試地之一，一輛跑車的性能究竟如何，「牽」到紐北來「耍」一圈就知道。各大跑車廠商對刷新紐北圈速紀錄可謂是雄心勃勃，畢竟「紐北之王」的名頭聽起來可是相當的厲害。

紐北最強量產車TOP10

10

2017款保時捷911 GT3

圈速：7分12.70秒

在換上了493匹馬力的引擎、后軸轉向系統以及七速PDK變速器之後，2017款的保時捷911 GT3在性能表現方面相比前代有了非常大的進步，在紐北的圈速提升了足足12.3秒！不過7分12.7秒的成績雖然是911家族有史以來在紐北的最好成績，但也僅能名列第十位。

9

道奇Viper ACR

圈速：7分12.13秒

為了在紐北刷出一個有競爭力的圈速，道奇Viper ACR換上了600匹馬力的V10發動機，調整了懸挂系統，並想方設法地減輕車重、提升空氣動力學效益。這一系列的努力也得到了回報，一個7分12.13秒的單圈讓它在面對保時捷911 GT3的挑戰時，依舊牢牢地守住了第九的位置。

8

Gumpert Apollo Sport

圈速：7分11.57秒

雖然從顏值上來說，Gumpert Apollo大概只能拿1分，但是它還是可以靠實力說話的！710匹馬力的V8雙渦輪引擎讓它得以在2009年跑出7分11.57秒的成績，剛好壓了道奇Viper ACR一頭。

7

梅賽德斯AMG GT R

圈速：7分10.92秒

作為梅賽德斯新一代核心超跑，AMG GT R在紐北的表現相當不錯。其4.0升V8雙渦輪引擎可以爆發出503匹馬力，百公里加速3.6秒，極速可達317公里/小時。再加之15公斤的減重、碳纖維材料和各種氣動升級件的應用，它在這裡的成績比其競品、保時捷911 GT3 RS的成績要快了不少。

６

日產GT-R Nismo

圈速：7分08.69秒

2015款日產GT-R Nismo堪稱「神作」，不僅性能彪悍，而且從售價上來說，它比這份榜單上的大部分車型更加經濟實惠。據日產自己的說法，這款車還是紐北最快的「大批量生產車型」。雖然在紐北做成績時，它搭載了不少賽道定製套件來幫助其減重並提升空氣動力學表現，因此這個「最快大批量生產車型」的名號中其實摻了點水分，不過其高性價比還是毋庸置疑的。

５

蘭博基尼Aventador SV

圈速：6分59.73秒

蘭博基尼一直以來都以激進造型和美妙的引擎聲浪而聞名，在賽道表現方面並不出眾，但這款車的出現改變了人們對這個品牌的印象。為了在紐北取得一個好成績，蘭博基尼也是拼了，不僅為這輛740匹馬力的車型減重了50公斤，還特地調校了底盤設置。Aventador SV的表現也是相當給力，一口氣跑進了7分鐘的大關。

４

保時捷918 Spyder（Weissach套件）

圈速：6分57秒

918 Spyder搭載著一套最大功率為653kW（888PS）、峰值扭矩達到780Nm的混合動力系統，其由一台4.6L V8發動機外加兩台電動機組成，兩台電動機分別負責驅動前後軸，輸出功率分別為86kW（117PS）和96kW（131PS），由一組容量為6.8kWh的鋰電池組供電。保時捷918 Spyder的彪悍動力將通過一台7速PDK雙離合變速箱負責傳動。6分57秒，不枉保時捷為918 Spyder卧薪嘗膽兩年多。

３

蘭博基尼Huracan Performante

圈速：6分52.01秒

今年的日內瓦車展之前，蘭博基尼公布了一段Huracan Performante在紐北跑圈的視頻，而它以5秒的優勢將「紐北最快量產車」名頭收入囊中的新聞毫無意外地造成了轟動。除了這輛身披迷彩塗裝、搭載了5.2升V10引擎的速度野獸之外，駕駛它的蘭博基尼測試車手Marco Mapelli也是締造這一傳奇的功臣之一。

２

蔚來NIO EP9

圈速：6分45.9秒

這不是蔚來第一次帶著NIO EP9在紐北跑圈了——去年，前F1車手小尼爾森·皮奎特（Nelson Piquet Jr.）駕駛這款車在惡劣的天氣中做出了7分05秒的成績，一舉拿下了紐北電動車圈速榜首。不過蔚來並不滿足於此，今年五月，他們再一次挑戰紐北，不僅大幅刷新了自己的最快圈速，還把剛成為「紐北新王」沒多久的蘭博基尼給擠下了王座。雖然有人質疑這款車目前僅生產了16輛，似乎不足以被稱為「量產車」，不過蔚來似乎有意在未來出售更多NIO EP9，或許屆時其「紐北最快量產車」的說法會更名副其實。

1

邁凱倫P1 GTR

圈速：6分43秒22

基於賽車版邁凱倫P1 GTR打造的公路車型邁凱倫P1 LM由邁凱倫官方試車手Kenny Brck駕駛在紐北賽道上，憑藉6分43秒22的成績打破了蔚來EP9在紐北的記錄，成功加冕紐北最快量產車，不過蔚來EP9仍然是紐北最快的純電動汽車。邁凱倫P1 LM在創造紐北最快量產車記錄之後，彷彿為了證明它具有合法上路身份，竟然由紐博格林北環直接開回了英國倫敦。

一時間似乎只有「紐北最速」名號才能凸顯各廠商車型的優秀，對此我能夠理解廠商對於性能的不斷追求的信念，但希望這是在能夠保護駕駛者安全的情況下。最後，請各位車友理性對待紐北圈速，雖然它的含金量十足，但它並不是衡量汽車性能的唯一標準，請理性對待速度！

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