深圳輻射區的房價上漲內幕

房地產的最大價值是什麼？確實是一個需要認真思索的問題！是地段？戶型？定位？……

帶著臨深樓市日趨火熱的市場變故，再來思索這一問題，似乎更具寫實和具象意義！用此消彼長來解讀當前臨深樓市所以火熱是頗為貼切的！

在當前深圳樓市供應持續虛空的這個前所未有的特殊市場機遇下，臨近深圳，比如中山、東莞和惠州的樓市乘虛而火！所以，撇開深圳從臨深樓市的角度看，房地產的最大價值其實就是「相對價值」！

深圳樓市價格的上行與供應的下行等，在一定程度上催漲了臨深樓市的價值！臨深樓市的相對價值，市場自然悉數洞悉！尤其，交通條件優越的臨深區域，其價值更為市場追捧！

以中山為例，建設中的深中過江通道，便是一個很好的實例。基於港珠澳大橋建設下的競爭機遇、虎門大橋的不堪重負以及珠三角社會各界的疾呼下，深中跨海交通建設的必要性與迫切性顯得尤為突出！

2015年12月21日，國家發改委正式批複深圳至中山跨江通道可行性報告，該批複顯示深中通道將採用「東隧西橋」方案，路線起自廣州至深圳沿江高速公路機場互通，接已建的廣州至深圳沿江高速公路，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，止於橫門互通，接規劃建設的中山至開平高速公路和中山東部外環高速公路。該通道過江主體工程全長約24公里，其中東側海底隧道長約7.1公里，西側橋樑長約16.9公里，隧道兩端各設一處人工島。

之前，省政府印發了《廣東省2013年至2017年高速公路建設計劃》，明確了深中通道過江主體工程的開工建設。2015年12月25日，深中通道深圳側接線工程正式開工建設，預計5年內建成。

據悉，深中通道起點即位於深圳市寶安區西鄉黃鶴互通，與機荷高速對接，終點在中山港口鎮新深中通道，未來往深圳方向將連接廣深沿江高速、廣深高速、機荷高速、機場T3航站樓、大鏟灣疏港通道……深、中兩城正歷史性的無限接近。

珠江口兩岸的樓市市場與格局，正因因深中通道的建設而將發生深遠的變化，有調查顯示，近年跨過珠江置業中山的深圳客呈持續上升態勢，2015年，購房中山的深圳客同比上升了60%，進入2016年，這一比例進一步上升。由此，房地產的相對價值，於深圳與臨深樓市的此消彼長的市場態勢下已一目了然。

從區域來看，中山處於珠三角的中心位置，無論是去廣州、深圳還是珠海都非常方便。深中通道的通車，令中山的區位和交通優勢進一步突出，並帶來無限的商機與活力。

不論深中通道是否已經建成通車，開通在即的深中通道，某種意義上已經促成了深中兩城的進一步融合，已經在事實上提升了深圳地產市場對窪地中山樓市的關注與垂青！一橋飛架，在拉近深、中的地理距離的同時，也正拉近廣大購房置業的心理距離！

未來十年，不管是中山，還是東莞、惠州、珠海這些城市，房價註定會陪跑廣深！