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日系三強該選誰？CR-V對比奇駿、RAV4告訴你結果

2021/12/25

武林至尊，寶刀屠龍，號令天下，莫敢不從，倚天不出，誰與爭鋒！小時候看《倚天屠龍記》時，心中一直有個困惑——屠龍刀和倚天劍到底哪個更厲害呢？

屠龍刀乃武林至尊寶刀，幾乎身在江湖的各門各派都在搶。誰能拿到屠龍刀，誰就能號令天下武林。而倚天劍呢？雖然可敵屠龍刀，卻似乎不是人人都想要，總讓人感覺屠龍刀強於倚天劍。然而，倚天屠龍，則是倚天在先。更重要的是倚天劍里藏的是武林秘籍，屠龍刀則是兵法，我想身處江湖的人還是對倚天劍更感興趣。如此說來，還真是有點分不清到底誰厲害呢。就好像東風本田祭出了「屠龍刀」全新CR-V，難道真的就比「倚天劍」奇駿、RAV4強嗎？就一定能在日系三強中獨領風騷嗎？我看未必！

本田CR-V曾經是國內SUV的霸主，而近期全新CR-V的上市也讓許多人充滿了期待。相比於老款，全新CR-V的外觀變化並不大，繼續延續了上一代老款的設計風格。全車尺寸為4585mm/1885mm/1689mm/，軸距2660mm，除了車身寬度略寬於日系三強（全新CR-V、奇駿、RAV4）中的奇駿外，車身長度、高度和軸距均小於奇駿，而豐田的RAV4的車身尺寸則介於兩者之間。雖然全新CR-V提高了離地間隙，讓自己在上馬路牙子的時候多了一分自信，但車身高度卻是三強中最低的，所以你千萬別對全新CR-V的頭部空間抱有太大的希望。

除此之外，之前CR-V經常被吐槽的側面「駝背」設計在全新CR-V身上也消失了，取而代之的則是尾部流暢的線條，對於不好的設計予以改正，這點值得表揚，不過全新CR-V的「鐮刀」型尾燈卻成為了大家新的吐槽點。剛剛完成中期改款的日產奇駿在外觀上比全新CR-V更具亮點，採用全新的家族前臉設計，看起來更為鋒利和具有攻擊性。不同於全新CR-V全系取消行李架的行為，奇駿則是在車頂配備了行李架。我可以不用，但你必須要有，萬一哪天心血來潮想架兩輛腳踏車，綁個滑雪板啥的，你沒有行李架豈不是很尷尬？

「孩兒，你長大了之後，要提防女人騙你，越是好看的女人越會騙人。」這是張無忌的母親殷素素當著各大門派的面對他說的最後一句話。此話當真不假，在光明頂時無忌與周芷若暗生情愫，你能說張無忌不是沖著她的美貌嗎？就連金庸在書中也說：「周姑娘倘若不美，天下哪裡還有美人」，但最後在冰火島上，下藥盜刀劍殺蛛兒污衊趙敏的也是她。果然是越漂亮的女人越會騙人，這跟全新CR-V的定價簡直如出一轍。

當初本田十代思域剛上市時相當火熱，騷氣的運動外觀，特別是「C」型尾燈相當傳神，還有1.5T+CVT的強勁動力，銷量一直不錯。然而經銷商卻想抓住機會大賺一筆，開始漫天要價，加價的多少決定提車的速度，廠商對此則是默認態度。全新CR-V 16.98萬-25.98萬的上市價格極具吸引力，起步價比奇駿和RAV4都要便宜，甚至和老款的價格保持持平，有的網友都已經在論壇上振臂高呼全新CR-V的「性價比」了。但全新CR-V的價格真的實惠嗎？已經有媒體報道，全新CR-V的加價局面已成定局，大概是1萬-2萬的裝飾費用，並且4S店的人表示他們的加價行為不會違反新出台的《汽車銷售管理辦法》，真的是上有政策下有對策！你能說它不是打著「性價比」的美貌，來博取你的關注度嗎？當你走進4S店后，加價兩個字絕對能把你心中的性價比打得稀碎。

我想有意購買全新CR-V的用戶，絕少是奔著16.98萬最低配手動兩驅車型去的，所以這款車型註定是個面子工程，真正走量的車型也許是兩驅的頂配、次頂配和四驅的低配版車型。不過在內飾對比上，我們都選取了三款車的兩驅頂配版本。其中日產奇駿的官方指導價20.28萬、本田全新CR-V的官方指導價20.38萬，豐田RAV4的官方指導價21.48萬。價格最低的是奇駿，最貴的則是RAV4，本田全新CR-V介於兩者之間，當然，這是在全新CR-V沒有加價的前提下。

三款車的內飾基本都為居家風格，奇駿的較為簡約，環抱式座艙讓人感覺很舒服，而且線條清晰明了，與細節上的搭配也更為協調。相比之下，全新CR-V的內飾就沒有奇駿來的大氣，RAV4的中控台也是如此，尤其是其多媒體功能，和前兩者根本不在一個級別。三款車在配置上的對比則是各有千秋，奇駿的配置實用性較強，日常用到頻率較多的全景影像、定速巡航、上坡輔助等功能基本全都配備，不過像方向盤加熱、前後排座椅加熱功能這類能帶給你舒適駕駛體驗的功能，不論是全新CR-V還是RAV4則都沒有裝配。全新CR-V的配置比較傾向於科技，諸如胎壓監測、主動降噪、全液晶儀錶盤等，只不過本田的NVH是一直令人比較擔憂的問題，不知道主動降噪到底能為其改善多少。豐田的RAV4配置則略遜於前兩者，沒有一些突出的配置，缺乏亮點。

全新CR-V的1.5T發動機相比於奇駿和RAV4的2.0L自然吸氣發動機，的確佔有優勢，這無可厚非，但動力好，就代表消費者一定買帳嗎？還真不一定。全新CR-V在美國已上市一段時間，但看銷量卻是比不過奇駿，2017上半年的累計同比增長17.7%，不敵日產奇駿的31.4%，甚至6月份的銷量已經出現4.3%的同比下跌。雖然全新CR-V在美國的銷量不能完成代表其在市場的未來表現，但它至少證明在美國市場奇駿相比於全新CR-V更受歡迎。其實，屠龍刀和倚天劍無所謂誰更厲害，而是誰更適合於金庸的江湖世界，就如同全新CR-V、奇駿和RAV4一樣，勝出的永遠是適應市場的那一個，而不會是隨意加價的。對於東風最新上市的全新CR-V，能否在日系三強中獨領風騷，我覺得每個人心中都已經有了定論了。

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