內部空間全面優化后的產品 新一代寶馬X3官圖解析

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隨著寶馬CLAR模塊化平台的落實，寶馬旗下的車型也將集中迎來換代。在經歷了多輪的路試諜照曝光以及相關信息泄露之後，日前寶馬也正式發布了全新一代X3的官方圖片和相關信息。(注:本文首發于越野e族。)

相比於老款車型而言，全新的模塊化平台運用使得新一代寶馬X3的尺寸有了明顯的增加。就三維數據來看，新一代寶馬X3的車身長度達到4722毫米，車身寬度達到1890毫米，車身高度則略微降低達到1676毫米。軸距則增加了55毫米達到2865毫米。增加的軸距使得新一代寶馬X3的後排座椅腿部空間有了明顯的增加。

更大的車身尺寸也使得新一代寶馬X3的內部空間得以提升，在正常情況下，新一代寶馬X3的後備箱容積為813L，在後排座椅全面放倒的情況下，新一代寶馬X3的後備箱容積可拓展到1775L。後排座椅提供了40:20:40的放倒方式，而且車主可以通過手機遠程控制來對第二排座椅進行摺疊。

就外觀上來看，新一代寶馬X3的整體造型基本上延續了現款車型的造型比例，壓低后的窗框線條所構成的大面積側窗依舊作為家族化的元素保留。不過由於車身尺寸更長，同時高度有所壓低，所以就整體的姿態上來看新一代寶馬X3要更加的厚重。在一定程度上改變了現款車型瘦高的造型姿態。

就細節上來看，新一代寶馬X3在前臉方面的設計上與新一代的寶馬家族化設計略有差異。進氣格柵與大燈之間的關係依舊保留了這一代家族化設計中的后掠式設計風格，大燈向進氣格柵後方後撤一段距離形成梯次布局。而雙腎型的進氣格柵面積相比於現款車型也有了一定幅度的提升。在外飾細節方面，根據定位的不同，全新的寶馬X3提供M套件以及普通套件兩種外觀配置。M套件版車型換裝了M風格的前後保險杠，前保險杠面罩上的細節特徵會更多的強調空氣動力學特性的響應，前保險杠面罩的型面構成也更加的豐富。前保險杠面罩兩側的進氣口也增加了更多的細節元素。在配色方面，M套件版車型的車身下部則運用了車身同體色的配色，整體感更好。

而普通版車型的設計則進一步明確了越野氣息的體現，黑色越野防護套件的運用提升了車輛整體的層次感。前保險杠面罩兩側也增加了銀色的亮條對霧燈裝飾區域進行點綴。在車輛尾部，新一代寶馬X3的層次感顯然要比現款車型有了更大的提升。尾燈的造型也看齊了新一代的家族設計。后保險杠下方，M套件版車型增加了矩形的排氣管，而普通版車型則運用了圓形的排氣管以及銀色的護板點綴。

內飾方面的設計則依舊是新一代寶馬的家族化設計。儀錶板以貫穿式的設計構成主題，儀錶板上方採用懸浮式的液晶顯示器。物理按鍵的面板以高光黑色以及銀色飾條進行點綴。副儀錶板的造型也做到了儘可能的寬大。值得一提的是，全景天窗的運用也使得車內的通透性得以提升。

在動力方面，新一代寶馬X3將搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率248馬力，最大扭矩351牛米。與之匹配八速自動變速箱和xDrive四驅系統。在這套動力系統的加持下，新一代寶馬X3的零到百公里加速時間為劉淼，極速210公里每小時。高配的M Performace車型則搭載3.0L直列六缸動力，最大輸出功率355馬力，最大扭矩502牛米。零到百公里加速時間4.6秒，極速250公里每小時。在歐洲市場，新一代寶馬X3還將提供一款2.0L柴油動力。

在底盤方面，新平台的運用使得寶馬X3的前後配重比更接近於理想的50:50，xDrive系統則更多的偏向於後輪的輸出。與此同時，車身穩定控制系統也進行了優化以保證車輛的形式穩定性。在選裝套件方面，全新的寶馬X3還將提供豪華版的選擇。在市場方面，新車將在今年下半年正式上市銷售。