8.98萬起，這台國產車不僅配置NB，連空間都完勝15萬合資車！

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繼RX5成為爆款之後，上汽又加緊腳步在轎車市場排兵布陣，推出全球首款量產互聯網家轎——榮威i6。榮威i6的售價區間為8.98-14.38萬，比同門兄弟360要高一個級別，定位為一款寬適型A級家轎，競爭對手直接瞄準帝豪GL、日產軒逸和大眾朗逸等車型。這又是一款敢直接挑戰合資對手的品牌車型，那到底它的做工和空間表現是否也能令人滿意？磚叔決定用實測數據來揭曉答案。

乘坐空間的測量還是老規矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量後排前後兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調至最低，測量座墊最低處到車頂的距離。測量兩側車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量後排地台的高度和寬度，最終得出的數據如下圖所示。

榮威i6採用黃金分割的整體比例設計，長、寬、高分別為4671、1835、1460毫米，軸距達到2715毫米，妥妥的一款「超標」A級車。經磚叔實測，榮威i6的前排與第二排橫向空間超過1.4米，頭部空間也接近有890毫米，在同級別裡面是屬於寬敞的。

身高176CM的模特坐在前排調整到合適的位置之後，有一掌的頭部空間，不會感到憋屈。

至於後排空間方面，坐姿比較自然，舒適性也不錯，腿部空間有兩拳半，頭部空間則有一拳。

但是讓磚叔不解的是，榮威i6並沒有四驅版本車型，但其後排中間地台凸起寬度較大，還好凸起不算很高，也能充當腳踏板，但對比於能夠做到近乎全平的的競爭對手來說，稍微影響第二排中間乘客的乘坐舒適性。

車內儲物空間，磚叔簡化為用大中小三種礦泉水瓶來檢驗。總體來說i6表現算是正常，儲物空間位置比較常規。前排門板可以放置4瓶中號礦泉水，後門板的儲物空間則表現一般，勉強只能放下三瓶。至於車內的小儲物空間還算規整，後排也有中央扶手及杯架。

至於後備箱空間方面，i6的後備廂空間也很規整，而且最大進深在同級里做得不錯，後備廂離地高度處於正常水平，放置大件行李不會太吃力。i6的後排座椅支持一體式放倒，但座椅放倒之後並不能形成全平的平台，這個讓人略微失望。

經過實測可以看到，i6的整體空間表現還是處於中上水平，軸距達到了2715mm，保證其後排腿部空間表現相當不錯，175cm的成年人可以輕鬆翹起二郎腿。就後排腿部空間表現而言，i6的表現比帝豪GL要更出色。另外值得稱讚的是，i6的座椅填充物比較柔軟，乘坐質感比較出色。不過，i6也有缺點，後排中間位置有比較明顯的凸起，凸起高度與一台普通手機相當，當後座坐滿3個人時，中間位置的乘客會略顯尷尬，而且後排座椅只支持整體放倒而不能比例放倒，在一定程度上制約了它的空間靈活性。

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