環球旅訊峰會的「眾生相」：這七大亮點不容錯過

【環球旅訊】（特約評論員 寧江雲）9月13-14日，環球旅訊在上海搞了一場大事，那就是一年一度的環球旅訊峰會，早年叫旅遊分銷峰會，前幾年做了更名。環球旅訊峰會已經走過了十個年頭，從最開始的200人，到今年已經有超過1100位全球旅遊業領袖們齊聚於此，這是一場巨大的朋友聚會，也是一場思想盛宴。

環球旅訊在峰會即將開始的前夕，發布了一篇會議的預告，就有一位已經離開旅遊行業的人士感慨：

「我還記得我第一次參會的時候，去哪兒還是個新興企業，那時候坐在王校長旁邊侃大山。當年的會議還開在流花賓館，訂不到的我只能住了流花對面的白雲招待所，是站在蹲坑上洗澡的。後來辦到了溫德姆、希爾頓逸林、Crown Plaza，來的人也從廣州本地酒店的銷售經理，到了國際集團的高管、頂級OTA的CEO，就算離開了旅遊行業，還是莫名的感嘆和感動」。

除了已經離開旅遊行業人士的感嘆與感動，還有歷經旅遊業起伏的悸動。我行集團總裁黃志文在朋友圈說，「從2008年至今，我連續10年都參加環球旅訊峰會，這十年，見證和親歷了旅遊走向世界、走向強大的過程，也結識了許多好兄弟、好朋友及業務合作夥伴。未來十年，旅遊更精彩，我們繼續前行！」

黃志文在創立我趣旅行之前，是芒果網的總裁。當年，芒果網還是OTA市場的第一梯隊選手呢，而在其離職創業之後，芒果網開始走了下坡路，逐步被人們所淡忘。現在旅遊行業之中還有多少人會提起芒果網呢？即使再提起，第一個想到的也可能是湖南衛視吧。

環球旅訊峰會不僅僅是結識合作夥伴的高效渠道，也是了解旅遊業發展趨勢，以及旅遊市場龍頭企業戰略、戰術與思路的重要通道。在這裡聚集著行業巨頭，也有著眾多的創業者；不僅僅有線上的旅遊企業，也有著大量的傳統旅遊企業；下面筆者來盤點今年峰會上的所思所想：

1、大公司的煩惱：再造千億市值異常艱難

環球旅訊峰會開場的第一個環節就是重量級嘉賓，他就是Priceline的CEO。今年7月份的時候，Priceline的股價攀升，其市值一度破千億美金。但是，在Priceline公布第二季度財報之後，其股價大跌。

有分析認為，儘管Priceline第二季度的酒店間夜預訂量超過1.7億，但這個數字同比增長僅為21%，這是公司自2010年以來酒店間夜預訂量增速最慢的一年。的確，在每個季度一億多的酒店預訂間夜量基礎上再尋求高速的增長，已是異常艱難。

Priceline CEO在環球旅訊峰會上，針對增長放緩及OTA一家獨大的擔擾也坦言，「從0到1很難，從1到1000相對容易。但是作為千億級別以上的公司，要再創造一千億的價值，這就很難了。」

筆者想國內的OTA巨頭攜程也會有著類似的擔憂，Priceline CEO還提醒說，要警惕那些看不見的獅子。

2、「世界和平」能不能撐起股價？

緊隨Priceline CEO之後，是攜程CEO孫潔的分享；孫潔全程使用英語演講，標準的國際范兒，也彰顯了攜程國際化的決心。但是，其分享的內容不出意料的是攜程的願景，以及近半年來經常在媒體上PR的「旅遊促進世界和平」，從CFO出身的角度來說，內容分享上滴水不漏是可以理解的，但是整體略顯乏味。

對於眾多參會的旅遊業內人士，或許更希望聽到，攜程對旅遊市場發展趨勢有哪些預判，在一統國內在線旅遊江湖之後，還會有哪些創新，以及一直以來，攜程強調的國際化與低線城市擴張的思路與策略。

8月底，攜程公布了第二季財報，實現凈利潤3.27億元，住宿、交通票務、旅遊度假和商旅業務營收分別同比增長30%、49%、29%和36%，這可以說是一份靚麗的答卷。但是，資本市場似乎並不是那麼買賬，攜程的股價在開盤后，大跌近7%。

而在第二季度財報公布之前，攜程的一次股價震蕩是在8月中旬，由於民航局發布了一份《關於規範互聯網機票銷售行為的通知》的明傳電報，經過一周的醞釀，攜程的市值累計下降了約30億美元。

攜程在一統在線旅遊江湖之後，不斷在核心業務基礎上拓展延伸業務和附加項目，交通票務在機票代理費用如此低廉的當下，整體的營收依然保持著高速增長，並且與大住宿業務並列成為攜程業務線上的兩座高峰。

而這背後也存在一定用戶體驗的犧牲，產品捆綁等做法長期被用戶詬病，攜程在快速收割用戶價值與用戶體驗的平衡上如何取捨，貌似變得至關重要。據了解，目前攜程每新增一個客戶的成本是200元左右，但是每流失一個客戶，那損失就是200元的十倍，甚至更高。

此外，攜程對外宣傳時，不斷強調低線城市的擴張和國際化，這也許意味著，其在一線城市市場的增長上確實存在一定的天花板，而國際化和低線城市的擴張能不能撐起攜程股價，並讓其不斷上漲，或許需要拿出一些實實在在的成績出來，才會讓資本市場所信服吧。

3、誰會是那隻看不見的獅子？

可以說，環球旅訊峰會第一天上午的議題都是重磅議題，在攜程CEO孫潔分享之後，緊跟的就是探討誰是下一個挑戰者。峰會舉辦期間，阿里旗下的飛豬、美團點評、同程、貓途鷹和螞蜂窩等都做了精彩分享。

同程CEO吳志祥說，「眼看著一卡車、一卡車的人民幣出去，但並沒有一卡車、一卡車的人民幣回來」。在筆者看來，大家砸錢賭的是巨頭的打盹，也在賭自己想要的明天。

同程在跟藝龍合併之後，或許押注的就是對上游航空和酒店資源的控制力，以及價值的深入挖掘；而從飛豬、螞蜂窩和美團點評的分享來看，他們都在賭未來旅遊行業的用戶客群變化。

螞蜂窩CEO 陳罡認為，挑戰攜程的機會依然存在，那就是在新一代的旅行者身上。美團點評在峰會上分享了一組數據，截止到2017年6月份， 30歲以下的互聯網用戶佔比達到60%，說明整個互聯網用戶群越來越年輕，在美團點評住宿業務中，30歲以下的用戶佔比達到79%。

但是，年輕用戶的市場潛力何時才能爆發出來，我們或許要靜待其變了。

4、旅遊創業，暫時沒天大的機會了

旅遊行業說到底，賣的是一種服務，它的壁壘比較高，不太容易像互聯網領域一樣，出現一個新的東西就可以把所有的東西顛覆掉。

金沙江創投董事總經理朱嘯虎在峰會上說，在旅遊這種行業中，互聯網優勢並不明顯，旅遊行業做生意的機會很大，也是可以賺錢的，但是很難單獨做出來，單獨成為大的平台機會很少；如果要成為單獨的平台，必須充分發揮互聯網的優勢，以非常標準化的切入點迅速把用戶佔領，才有可能成為新的平台。

確實，國內的在線旅遊領域已經有著攜程這樣的巨頭，也有其他重量級的玩家參與其中，要想再現去哪兒那種粗暴式的成長，並能在高位時上岸的奇迹已經異常渺茫。

做旅遊還是著眼點要小，把這個產品服務做好，最重要的是靜下心來從小的點把每一點做好。如果說旅遊市場中天大的機會渺茫，那麼在細分市場中，不論是資源、還是技術上，做的足夠深入，還是存在一定空間的。

5、民宿短租市場的時間

途家CEO羅軍（親切地稱之為「老羅」），可以說是，旅遊行業最會講相聲的，擁有超高的智商與情商。當然，也有很多人說，老羅比較忽悠。在筆者看來，老羅此次在環球旅訊峰會上分享的關於如何打造特色的民宿短租的五個觀點，非常真切，也值得仔細琢磨。

老羅主要是從五個方面分享：民宿短租市場如何從嬰兒期走向少年期；如何確保體驗的穩定性；用戶教育的難題；如何保證效率與性價比；以及不確定性中的確定性（核心是合不合規）。

其實，從老羅的分享中，可以看出，這些都是民宿短租市場中最為核心的問題，而筆者更多感受到了是老羅對民宿短租市場未來的堅定，但是其中透出了一些無奈，特別是在市場的用戶教育層面。

今年不論是小豬，還是螞蟻短租都加大了廣告的投放力度，有媒體報道稱，今年全年小豬的市場投放將超過1.5個億，是去年預算的數倍，而對於螞蟻短租來說，今年是其品牌年。

途家已經成立第六年了，在近一年中，併購螞蟻短租，拆分線上與線下業務，將攜程、去哪兒旗下公寓民宿業務收入囊中等等，可謂是動作頻頻。與之相對應的是，今年途家內部的動蕩是極為劇烈的，與螞蟻短租、攜程和去哪兒旗下的公寓民宿業務整合似乎還任重道遠。

正如羅軍所說，在分享經濟中，分享住宿這個產業非常有前途，但也會非常艱辛。而民宿短租市場何時才能起飛，恐怕還要再經歷一段焦心的等待期，但是，資本市場是否有足夠的耐心呢。

6、精細化運營的意識越來越強

從峰會第二天Workshop的十二家企業的精彩分享，以及Facebook和Amadeus的演講內容來看，在收益管理、數據的挖局、營銷的效率、運營的決策、訂單的轉化、無縫支付的連接等等不同層面的分享都顯示出，旅遊企業亂燒錢的現象已經越來越少了，而精細化運營的意識是在不斷增強的。

聽說，攜程內部的高管除了要好好學習英語，走向國際化以外，還要努力學習A/B Test，並且將其作為核心的方法論。今年的峰會上，Google對入境游市場的深入分析，Facebook對旅遊企業走出去如何打造品牌，TalkingData對數據的挖掘幫助旅遊企業來做決策等等，都非常值得學習與琢磨。

7、人性化的服務永遠不會消失

近些年，隨著VR、AR，還是人工智慧的快速發展，不斷改變著我們的旅行生活，而關於人工智慧是否會替換酒店前台、服務員等討論也是甚囂塵上。

環球旅訊CEO李超在做開篇致辭時，引用了愛因斯坦曾經說過的一句話，「我害怕有一天，科技會取代人與人之間的交流，我們的世界將會充斥著一群白痴」。

筆者對此非常認同，其實旅遊行業從根本上來說，還是人對人的服務，科技的創新可以不斷提升服務的效率，但是人性化的服務卻是永遠不會消失的。

最後，在今年峰會上，還有關於航空分銷、旅行社變局、華住的「縱橫之道」等不同話題的精彩探討，也有視頻營銷、產品創新大挑戰等活動，環球旅訊對此已經做過諸多報道，筆者在此不再贅述。期待，明年再次相見！

推薦閱讀：

• 旅遊創業真的偃旗息鼓了？攜程：這個鍋我們不背！

• AI、AR襲來，產品創新大賽帶你窺見未來

• 極客精神席捲TDC：想不想顛覆攜程？Try！

• 旅行社變局：開門店的事情真的能快起來嗎？

• 新一代航司分銷：NDC提供的方案會是最優解嗎？

• 環球旅訊11年：影響行業的力量與你結伴而行

• 華住張敏：盲目「買買買」並不靠譜也別老想著「一統江湖」

• 拿什麼撼動攜程：年輕消費者、BAT的流量，還是等下一波技術浪潮？

• 「途秀杯」視頻營銷大賽：內容為王，看高手如何賣情懷

• 你所不了解的攜程：從人口、經濟到使命與責任

• Priceline CEO 談競爭：看不見的獅子才更可怕

• 環球旅訊李超：突破新時代的力量