獲得新能源生產資質的11家車企都在忙什麼？

知豆成為第11家擁有新能源生產牌照的車企，打破了「牌照僅限10張」的傳聞。而3月3日，國家863「節能與新能源汽車」重大項目監理諮詢專家組組長王秉剛在接受採訪時也表：「目前針對資質數量，國家政策並沒有設定上限。」想要涉足新能源汽車領域的企業再一次看到了希望！

雖然拿下新能源汽車「准生證」，只算是邁過了第一道門檻，但卻意味著可能擁有廣闊的藍海市場。今天我們就來盤點一下這11家獲得生產資質的企業接下來有哪些計劃！因為，這才是決定他們是否成功佔領新能源汽車市場的關鍵！

目前，北汽新能源推出的EV系列、EU系列、EX系列均獲得了不錯的反響，「北汽新能源」作為廠家出產的首輛車型——EC180也成功進入了2017年首批北京新能源目錄，並獲得了不錯的訂單成績。根據北汽新能源的官方計劃，北汽新能源與旗下高端品牌「ARCFOX」在未來將依託BE11（小型）、BE21（緊湊型）、BE31（中大型）三個全新平台，陸續推出18款新產品，涉及轎車、SUV、MPV等多種車型。

至於2017年，可以確定的是ARCFOX-1將在2017上海車展正式上市，北汽新能源品牌也將推出一款定位於B級純電動車市場的EH300車型，下面我們就來了解一下這兩款車型。

◆ARCFOX-1車型看點：

1、ARCFOX-1定位A00級純電動乘用車，長寬高分別為2986/1676/1492mm，軸距1870mm，採用雙門雙座布局；

2、採用全新鋁合金框架車身，全塑外覆蓋件、複合材料頂蓋，應用了鋁、鎂、碳纖維等多種材料；

3、科技配置豐富，前臉配備一塊顯示屏可以自定義顯示的信息，車內中控系統、副駕操控和儀錶盤具備三屏智能互聯工功能；

4、後置電機+中置電池布局，電動機最大功率49Ps，續航里程或達200公里。

◆北汽新能源EH300車型看點：

1、EH300基於紳寶D80打造而來，長/寬/高分別為4946/1860/1483mm，軸距2830mm，乘坐空間寬敞舒適；

2、定位北汽新能源旗艦車型，外觀採用較沉穩的設計風格，內飾主打簡約莊重風格；

3、新車將搭載10英寸大尺寸中控屏、氛圍燈、動能回收、電動調節座椅、無匙進入/啟動等配置，並將配備i-link智能網聯繫統。低配版將提供織物座椅，價格值得期待；

4、續航里程300公里，具備運動模式，其他參數尚不明確。

目前，長江汽車已經發布了電動汽車品牌「長江EV」，旗下首款純電動小型SUV「逸酷」也已經正式下線，並有望今年上半年上市。而根據長江汽車的新車規劃，長江EV在2017-2020年還將推出四款車型，其中包含一款A0級SUV、一款A級SUV以及兩款C級以上的SUV車型。下面，我們就來了解一下有望今年上市銷售的長江EV逸酷車型。

◆長江EV逸酷車型看點：

1、長江EV逸酷定於小型純電動SUV，分為標準版（3門）、加長版（5門）兩款車型，其中標準版長寬高分別為3620/1620/1560mm，軸距2400mm，加長版車身長度為4009mm；

2、新車將搭載一塊10.2英寸液晶中控屏幕，並配備旋鈕式換擋機構、藍牙電話、一鍵啟動、電子手剎等實用性功能；

3、匹配容量為25.6kW·h的磷酸鐵鋰電池組，續航里程200公里，快充1小時可充入80%的電量，慢充則需要7.7小時。

前途汽車早早便對外展出了旗下的純電動跑車——K50，而且在蘇州的生產基地已經在2016年2月奠基，只不過前途汽車為K50規劃的上市時間為今年年底，因此我們還要等一等。

至於未來的規劃，前途汽車高層表示，前途旗下的第二款和第三款產品目前正在開發當中，在兩款新車中，最先推向市場的將是一款更加親民、適合普通白領階層的純電動車，輕量化仍是該車的最大特點。當然，作為前途首款推出的上市產品，還是有必要跟大家介紹一下前途K50。

◆前途K50車型看點：

1、前途K50為一款雙座純電動跑車，定位略低於特斯拉Model S車型，主打國內電動跑車市場；

2、新車長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距達到了2650mm，車身採用輕量化的碳纖維及鋁合金材料打造，整備質量約為1900kg；

3、前後軸各搭載一台電機，以實現四驅模式，雙電機協同工作可提供408Ps的最大功率，650N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需4.6秒，最大續航里程超過300公里。

目前，奇瑞安徽蕪湖新能源汽車生產基地已經於2016年9月開始建設，預計2017年10月底竣工並正式投產，年產能可達5萬輛。

而根據奇瑞新能源的規劃，2017年將依託新平台，推出門級家轎艾瑞澤3的純電動車版，並打造瑞虎7的插混動動版本，同時市場表現搶眼的艾瑞澤5也將衍生新能源車型。同時，經歷過三代打磨的奇瑞「小螞蟻」即奇瑞eQ1車型，也將在今年3月份正式上市，下面我們就來了解一下這款定位與A00級別的純電動代步小車。

◆奇瑞eQ1車型看點：

1、車身尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，定位於A00級城市代步小車；

2、內部採用雙座布局，不過後備箱預留了假裝座椅的空間，能夠拓展出2個座位；

3、eQ1配備了10英寸集成式觸控中控液晶大屏、電子駐車，一鍵啟動等，配置相對豐富；

4、純電續航151km，最高時速100km/h，慢充6h-8h滿電，快充半小時滿電，補貼后價格活在6萬元左右！

根據規劃，敏安新能源未來將推出四款純電動汽車。其中A型車為與豐田合作的電動車，主要供應歐、美、日市場；自主研發生產的B型車年產5萬輛，定位為輕型城市代步用微型純電動汽車；D型車年產5萬輛，定位為時尚純電動汽車；E型年產5萬輛，定位為SUV電動汽車。B型、D型和E型車主要以國內市場為主，續航里程在100公里至160公里。2018年，敏安新能源第一款戰略車型將正式上市，不知道它能不能幫助敏安新能源一炮打響。

早在1999年，萬向集團就已經開始布局新能源方向，到2014年，萬向正式收購了美國新能源汽車企業——Fisker，並將其改名為卡瑪汽車。2016年9月，卡瑪汽車首款插電混動跑車Revero在南加州正式向全球亮相。

而對於國內市場，有消息顯示，萬向集團的第一輛國產車型是一台純電動車，使用萬向自產的磷酸鐵鋰電池，補貼前的價格約為30萬左右，有望2020年推出，預計啟動規模為年產3萬輛，最終實現30萬輛年產能規模。不過，卡瑪汽車一直神神秘秘，至今只有以上信息流出，不過我們可以通過卡瑪的首款新能源車——Revero，來了解一下萬向集團的設計理念與技術實力。

◆卡瑪Revero車型看點：

1、外觀基本延續了Fisker當初打造的Karma車型的風格，採用四門造型，定位於新能源跑車；

2、內飾主打科技感，配備兼容Carplay、Android Auto系統的10.2英寸中控屏與全液晶儀錶盤；

3、後輪驅動，搭載的插混系統由2.0T發動機與雙電機組成，綜合最大功率可達403Ps，峰值扭矩1329N·m，百公里加速僅需5.4秒；

4、電池組容量為21.4kW·h，可以提供80公里的純電續航里程，配備的直流快充系統可以在24分鐘內充入80%的電量。

5、車頂配備太陽能電池板，吸收一天的太陽能后，可提供2.4公里的續航，並能為車載電器提供電能。

目前，江鈴新能源旗下第一款三廂純電動轎車E160已經於今年1月16日正式投產，預計3月將正式上市。而江鈴新能源未來還將建設3個整車平台，推出4大系列多達20款產品，並且開始布局自動駕駛領域。不過理想跟現實還是有一定距離，江鈴新能源當前在新能源市場中僅布局了江鈴E100、E200兩款A00級車型。

今年1月10日，金康新能源汽車有限公司（下文簡稱金康新能源）年產5萬輛純電動乘用車生產項目通過發改委審批，金康新能源成為國內第8家拿到新能源汽車生產資質的企業。該項目總投資達25億1千萬，預計2018年10月完成工程，建成后實現5萬輛新能源車的產能。

作為小康工業集團的子公司，金康新能源聘請了特斯拉原CEO馬丁·艾伯哈德擔任顧問，並在美國建設了技術中心，還計劃收購美國電動汽車動力系統公司。

截至目前，金康新能源還未在車型規劃上有任何動作，或許只有等自家的技術、車型設計成熟以後，我們才能知曉金康新能源到底下的什麼棋。

說到國能新能源，那必須得提一下其控股股東NEVS，它於2012年收購了原瑞典薩博（SAAB）汽車，因此在生產線、平台技術和汽車研發、製造方面擁有一定優勢。

根據規劃，國能新能源先期會推出基於「薩博9-3」打造而來的純電動車型——NEVS 9-3，隨後會還計劃推出另外四款車型：中型SUV（偏向家用）、中型跨界SUV、中型運動轎車（溜背式設計）以及一款緊湊型SUV。國能新能源將為這些車型提供多種續航版本以滿足不同需求。既然復活點「薩博9-3」將成為國能的第一台新能源車，就讓我們趕緊來了解一下它！

◆NEVS 9-3EV車型看點：

1、新車基於燃油版薩博 9-3 Aero打造而來，定位於緊湊級家用純電動轎車，外觀造型與設計延續了燃油車型的風格；

NEVS收購薩博資產後生產的Saab 9-3 Aero

NEVS收購薩博資產後生產的Saab 9-3 Aero

2、新車將採用NEVS的全新LOGO，長寬高分別為4668\1802\1470mm，軸距2675mm，整車質量1800kg。

NEVS收購薩博資產後生產的Saab 9-3 Aero

3、最大續航里程為301公里，未來新車還將推出增程式車型，續航可增加至1200公里。首批車型將向租賃公司進行銷售。

目前，雲度新能源旗下續航300公里的A0級純電動SUV——π1已經被媒體曝光，它將在4月的上海車展正式亮相后正式上市，而旗下另一款名為π3的A0+級別的純電動SUV也在雲度新能源的品牌發布會上展出，並將在今年正式上市。2019年，雲度新能源將上市一款主打「動感科技」的A級SUV，而2020年將推出主打「智能豪華」的C級SUV。未來，雲度新能源還將推出一款輕量化設計的電動汽車，此後按照每年一款的節奏推出旗下產品。下面，我們就來了解一下已經揭開面紗的π1與π3車型。

◆雲度π3車型看點：

1、π3為雲度新能源旗下主打車型，定位A0+級別純電動SUV，主打靈活空間、短途、良好通過性行特點；

2、針對三元鋰電池包設計了高壓防護系統，並採用一體化高壓電倉；

3、中置儀錶盤布局，中控屏幕提供人機交互智能服務，通過內置互聯網晶元，可以遠程控制病診斷車況；

4、搭載最大扭矩270N·m的電機，三元鋰電池容量為40kW·h，續航里程可達300公里，並配備動能回收系統；

◆雲度π1車型看點：

1、定位於A0級純電動SUV；

2、外置平板電腦代替中控屏幕，提供人機交互智能服務，可遠程控制及診斷；

3、搭載自主研發的三電系統，城市版π1電池容量為24kW·h，可實現200公里以上的續航里程，城際版π1電池容齡為40kW·h，可實現330公里續航里程；

知豆D2車型

知豆作為純電動汽車市場中的「老將」，已經推出了H1、D1、D2、D2S等車型，拿到生產資質以後肯定要繼續生產D2車型，2017年將推出三門雙座的微型純電動車——D3。同時，知豆還在研發Z系列車型，該系列的定位要高於現有的D系列車型，有望於2017年年底或2018年年初正式亮相。

邦點評：11張新能源牌照已經名花有主，也打破了「限量10張」的傳聞，這11家車企無論是已經拿出了新車計劃，還是正在緊鑼密鼓的研發首款新車，都必定會拼勁全力加入到新能源汽車市場的爭奪當中，屆時我們將擁有更多選擇，新能源汽車也將在競爭當中迅速發展，至於誰能在傳統車企的包圍當中嶄露頭角，讓我們拭目以待！