滿滿乾貨 汽車實用帖

NO.10 寶馬

黑白藍簡潔的BMW車標，大氣，精美，運動，雖然看上去寶馬的車標沒有那麼華麗但簡約而不簡單。

美觀程度7分

經典程度7分

華麗度4分

內涵6分

辨識度8分

總分32分

NO.9 奧迪

一眾名車標誌大都彰顯高端大氣上檔次，而奧迪不同，時尚運動是她的代名詞，四環緊扣渾然一體，好像歷史的車輪滾滾向前，又像迅捷的跑車輪胎高速掠過的一抹幻影。

美觀程度8分

經典程度6分

華麗度6分

內涵6分

辨識度9分

總分35分

NO.8 瑪莎拉蒂

霸氣的海神三叉戟，犀利又尊貴，激情的義大利血統讓這個標誌看上去就會使人血脈憤張，一腳油門在跨海大橋上向大海怒吼。

美觀程度8分

經典程度7分

華麗度9分

內涵7分

辨識度5分

總分36分

NO.7 蘭博基尼

這個車標和車可謂結合的天衣無縫，義大利蠻牛配上蘭博基尼跑車蠻勁十足的酷炫的外形，耳畔充斥著狂牛特有的低吼，車載播放器放上高亢的義大利歌劇，猛轟油門讓蠻牛狂奔吧。

美觀程度8分

經典程度9分

華麗度8分

內涵8分

辨識度6分

總分39分

NO.6 邁巴赫

在她和賓利之間猶豫良久，還是選擇了邁巴赫，雖然邁巴赫沒有賓利那麼大的名氣，但僅車標而言無疑是經典且創意巧妙的，盾牌狀邊框內雙M巧妙的組合在一起，結構複雜卻讓人一眼就能看出雙M的LOGO。一高一矮的設計又抽象出了一棟華麗宮殿的視覺效果更彰顯了邁巴赫的高端和奢華。

美觀程度9分

經典程度9分

華麗度8分

內涵9分

辨識度5分

總分40

NO.5 勞斯萊斯

這個車和車標在奢華轎車中可算是一個標杆和典範了，英國的國寶級品牌之一。車頭一座雙臂化為翅膀的人像看似馬上要振翅高飛，極具象徵意義和華麗視覺效果。優雅，奢華，尊貴等等代名詞也不夠渲染其氣質的十分之一。這個車標雖華麗，但作為一個車標而言感覺過於高調，略華而不實。

美觀程度9分

經典程度9分

華麗度9分

內涵9分

辨識度6分

總分42分

NO.4 賓士

沒錯就是梅賽德斯賓士，如果說賓士是汽車史上的標杆品牌，沒有之一，恐怕也不會有太多人反對。此車標華麗度不高，美觀度也算不上極品，但這個看似汽車方向盤或輪胎的標誌就代表著賓士，相信這個標誌很可能是全世界認知度最高的汽車標誌了。重劍無鋒大巧不工，賓士車標已經無需過多修飾，因為她本身就是經典。

美觀程度7分

經典程度10分

華麗度7分

內涵10分

辨識度10分

總分44分

NO.3 法拉利

奔騰的躍馬，紅色的激情，跳動的血液，法拉利無論你怎麼黑她還是跑車界的標杆，盾牌躍馬，高貴而又極富激情，恐怕沒有任何一個汽車品牌比法拉利更適合躍馬，如果說蘭博基尼是匹難以駕馭的蠻牛倔強而強壯，那法拉利就是匹寶馬良駒，高傲而矯健，如果你馴服了她人車合一帶給你的會是難以忘懷的激情體驗。

美觀程度9分

經典程度10分

華麗度9分

內涵10分

辨識度7分

總分45

NO.2 阿斯頓·馬丁

你沒有看錯是阿斯頓·馬丁，這個英國紳士，既不是最有名，也不是最快，同樣也不是最有技術含量的跑車品牌。但沒人會忽視這個品牌，就像這個飄逸漂亮的天使之翼LOGO，對比賓利的雙翼標誌阿斯頓馬丁明顯更好看更秀氣更飄逸，駕駛著阿斯頓·馬丁無需激情，無需極速，因為她就像一個優雅天使展開雙翼在人間都市輕盈的飛翔。

美觀程度12分

經典程度9分

華麗度11

分內涵9分

辨識度5分

總分46

NO.1 保時捷

如果說最適合躍馬的是法拉利，那麼次之的必然是保時捷，這個車標的設計無疑是非常成功的，高貴，大氣，激情，動感，優雅，等等元素和諧的結合在一起，恐怕只有保時捷的車標能夠做到，淡金色的盾牌底色，幾點紅色激情的點綴，中間比法拉利前蹄略低氣質更溫馴的柔馬，看起來真的很漂亮。保時捷堅持延續經典線條柔和優雅的汽車設計，配上這個漂亮的標誌只能用完美來形容。

美觀程度12分

經典程度10分

華麗度11分

內涵9分

辨識度8分

總分50

陷阱1 小病大修

汽車本來只是小小的故障，沒什麼大毛病，有些人欺負車主不懂車，誇大汽車的故障，甚至於本來沒什麼故障的，報出一些本來不需要的維修項目，趁機大幅提高維修費用。

建議：向維修店索要檢測維修憑證，遇到工作人員建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認工作人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日後申訴，要求賠付的證據。

陷阱2 虛報機油量

汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是4升，剩下0.2升機油。維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下一個車主。還有更嚴重的就是本來車只需要加4升機油，向車主說需加5升。

建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，知道車輛發動機所需的加機油標準量。

陷阱3 調包配件

這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口與維修廠。具體操作是，把一台成色較新的待修車的配件拆下來換給另外一輛車。這種情況多針對車上的各類感測器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。

建議：車主應該盡量了解自己所駕汽車的基本知識，對汽車的各個零部件有個大致了解，對於自己該更換的零部件有細緻了解，做到心中有數。另外，對於個別要幫自己代辦服務項目的人員留個心眼。

陷阱4 事故車越修越傷

愛車不幸出了小事故，把車送去維修。然而經常遇到的情況是，愛車越修越有問題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問題，還越修越頻繁，修得沒完沒了。很多情況是因為一些不守信的商家修理工會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件。

建議：車主最好與維修站一起將車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再離開。

陷阱5 貼膜假貨充名牌

這個損招在維修行業比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標誌、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的卻是假膜。

建議：盡量用有保修卡的貼膜，然後打相關的電話到廠家去核查驗證真偽。

陷阱6 修舊充新

碰撞或者事故后，本來應該更換掉的保險杠、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復后又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件收費。

建議：修理好后，好好檢查修理更換的配件是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來的，車友稍加認真檢查就能看出來。

陷阱7 以假充真

業內人士稱，現在汽車維修市場上除了從4S店、服務站流出來的正品外，多數都是副廠件。而大燈、保險杠、漆蓋等鈑金常用件更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經過檢驗就出廠，沒有合格證書，至於保修期等則是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件，拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發動機以外的任何附屬件，比如油封、發電機、空調壓縮機(拆車件和副廠件較多)、三格、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等等易損件都普遍存在這種情況。