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家用和自駕游用車,我為什麼更推薦旅行車而不是SUV?

家用和自駕游用車,我為什麼更推薦旅行車而不是SUV?

同樣的空間,更低的油耗,更好的舒適性,為什麼不選旅行車呢?

國內一直對旅行車缺乏熱度,認為它沒有轎車動感,比不上SUV的性能,價格又太貴,所以很少有人考慮會買這麼一輛車。但看到這輛即將上市的明銳旅行車之後,我突然覺得,或許這才是一輛更適合家用和旅行的車。

旅行車的起源

旅行車也就是我們所說的 「瓦罐車」Wogan,起源於美國,繁榮於歐洲,在二戰後的50-70年代,歐洲旅行車就開始進入黃金髮展期。這裡面不能不提的就是斯柯達旅行車了,早在1923年就推出了初具旅行車概念的L&Ktype100車型,可以說是旅行車的鼻祖。

旅行車的市場

雖然旅行車在國內的市場非常小,但其在歐洲的火爆程度絕不亞於國內SUV的火熱度,大約每3輛車中就有一輛旅行車。而2016年,斯柯達品牌在歐洲的整體銷量中,旅行車佔比高達41%。其中,明銳旅行車在瑞士、奧地利等國家的市場份額高達30%左右。

旅行車與MPV的區別?

旅行車多以轎車平台生產,把三廂轎車的後備箱加高到與車頂齊平,但還是5座車型,只不過能容納更多行李,滿足家用和旅行需求,如斯柯達明銳、大眾蔚攬旅行車都是基於明銳、邁騰三廂車衍生而來。

而MPV即multi-Purpose Vehicles多用途汽車,可以看作是旅行車與廂式貨車的合體,相當於在旅行車的基礎上把車頂抬高,通常是7座布局,但幾乎沒有後備箱空間。豪華點的就是商務用車,低端點的可能就是拉貨比較多。

近些年,儘管SUV車型在歐洲也蓬勃發展,但旅行車依然具有不容忽視的競爭優勢。而國內汽車品牌也開始開發旅行車市場了,比如寶駿310W就是很好的嘗試,當然,它可能更偏向於MPV......

為什麼說旅行車比SUV更適合家用和出遊呢?

舒適省油空間大

旅行車基於轎車而來,與SUV相比,它的行李廂容積和駕乘空間感絲毫不亞於SUV,而對於自駕游,在駕乘舒適性和燃油經濟性上旅行車也更勝一籌。所以直至今天,旅行車還是眾多歐洲家庭用戶的寵兒。

通過性不好?

國內更傾向於SUV的一個重要原因就是SUV的通過性更好,但現在已經不是十年前的,基本上條條大路通山溝,即使是沙漠里也有路,比如世界最長的沙漠高速公路――G7京新高速,所以真心沒有那麼多爛路讓你去跑,基本上城市SUV能去的地方旅行車也能去,而旅行車去不了的地方,城市SUV估計也無能為力,除非是硬派SUV。

動力不如SUV?

首先,很多汽車品牌的轎車和SUV其實都是用的同一套動力系統,而且由於SUV車身更重,加上更大的空氣阻力,所以動力反而不如轎車。

其次,你沒有見過旅行車中的王者,那就是獵裝車Shooting Brake。最初獵裝車意味著「兩位紳士+兩桿獵槍+強悍動力+堅韌底盤+私人訂製+奢華內裝」, 專為貴族狩獵和出征時的座駕,為容納獵槍、獵犬和獵物之用。所以獵裝車的動力都非常強勁,例如賓士CLS獵裝版。

價格更貴?

其實就旅行車本身來說,並沒有什麼硬傷,之所以很少人買,主要還是因為車型少售價高,國內從27萬元起步的大眾蔚攬,到71萬元的賓士獵裝版,明顯超越了普通人的消費水平,也讓旅行車這種本在國外以實用、經濟見長的熱門車型在只能處於邊緣化。但本月即將上市的斯柯達明銳旅行車售價應該會比較親民,而且作為來自歐洲純正旅行車的血統,體驗上應該也不會讓人失望!

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