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西門吹水|一答吉沃合資意在新能源,一問年輕人喜歡新君威嗎

西門吹水|一答吉沃合資意在新能源,一問年輕人喜歡新君威嗎

日前,吉利集團發布公告稱與旗下全資子公司沃爾沃汽車簽訂備忘錄,雙方將成立合資公司,各佔50%股比,通過相互授權的方式,實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合採購。

吉利與沃爾沃合資用意是什麼?

不久前,吉利集團官方宣布將與旗下全資子公司沃爾沃汽車組建合資技術公司,並且沃爾沃還要入股吉利旗下高端品牌領克,這兩件事放在一起,讓外界有點丈二和尚摸不著頭腦。

沃爾沃和領克都是吉利集團旗下全資子公司,有必要「親上加親」來這麼一出嗎?提出這樣疑問的人,是沒有讀懂吉利集團董事長李書福革傳統汽車命的決心。

這其中,沃爾沃入股領克很好理解,在技術共享和品牌聲譽上為這個即將投放市場接受考驗的新品牌做二次背書,可謂為其鋪路做了雙重保險。但吉利母公司與沃爾沃子公司,聯手合資用意何在呢?

首先,李書福希望,外界更加清楚的認可「吉利是吉利沃爾沃是沃爾沃」,即便是老子跟兒子合作也要「親父子明算賬」,這算是為沃爾沃品牌的豪華定位做好隔離,可謂用心良苦。

第二,根本是還是要做事,聯手沃爾沃搞大事,如果筆者沒有猜錯,這背後隱藏著李書福下定決心革傳統汽車的命這樣一種遠大抱負。在這項偉大事業上,父子齊上陣更加大了打贏這場攻堅戰的概率。

面對特斯拉等門外漢在電動化革命技術上的挑戰,李書福不可能和他的傳統燃油車事業一起坐以待斃,而聯手沃爾沃一起出擊就是最好的突圍策略。

事實上,已經喊出2019年起停止開發燃油車的沃爾沃已經為吉利未來轉型做好了帶頭大哥。據悉,未來,沃爾沃汽車將推出一系列包含電氣化技術的汽車產品,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、以及中混混合動力汽車。

2019年至2021年,沃爾沃汽車計劃推出五款純電動車,其中三款為沃爾沃汽車品牌,另外兩款則為沃爾沃汽車旗下的Polestar高性能電動車。這5款車型還可選擇搭載插電式混合動力或者48伏中混混合動力,這將使沃爾沃成為擁有最多電氣化車型的汽車製造商。

吉利合資沃爾沃,醉翁之意不在酒,聯手迎接特斯拉們的挑戰可謂運籌帷幄志在千里。李書福的前瞻布局能否成功,取決於這種聯合模式能發揮多大效果。

日前,全新一代君威正式上市,售價17.58~26.98萬元。

作為一款換代車型,這代君威在造型和動力上都進行了升級,尤其是造型方面設計非常運動化。

一款B級車有如此動感的設計,代表了君威擁抱「年輕化消費趨勢」的程度,這樣大的動作能否吸引年輕消費者?

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