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2021/12/25
如果你心目中的「大奔」還停留在款款紳士商務精英范兒，那實在是少了太多玩車的樂趣。梅賽德斯-AMG系列就是為愛車達人們量身定製的大玩具，而我們這次率先體驗的AMG GT R和AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV更是不可多得的收藏品。
BY 孫宇
AMG GT R 賽道猛獸
初見AMG GT R，足以被它獨有的「AMG綠色地獄啞光色」震懾，霸道的大嘴前臉，肌肉感十足的車身線條，讓人忍不住上賽道一試身手的衝動。
擁有如此拉風的外觀，AMG GT R的來頭自然不小。這輛車出身於有著綠色地獄之稱的紐博格林北環賽道，前所未有地採用了梅賽德斯-AMG從未在量產車上大量使用的賽車技術，並從這個世界上最苛刻的賽道直接駛入普通公路。前中置發動機理念、後橋限滑差速器、功率輸出達430千瓦（585馬力）的V8雙渦輪增壓發動機、全新打造的運動型懸挂系統、主動式空氣動力學系統與輕質車身架構共同造就了AMG GT R熱血沸騰的駕駛感受。
AMG GT R是AMG GT家族的第三位成員，也是梅賽德斯-AMG發展和拓寬頂級車型的一大嘗試，這個獨特地位，自然也賦予了這款車與眾不同的外觀設計。它擁有更加寬闊的前後翼子板和輪距，也由此帶來更強的抓地力和更加迅猛的過彎。再配合後輪主動轉向、9級可調的牽引力控制系統和電子控制可調的雙叉臂運動懸挂，一腳油下去立刻血脈僨張。我們在賽道小試牛刀，直線輕鬆破200km/h，加油出彎不是夢。
這就得益於AMG GT R採用的輕質碳鋁架構，再通過前翼子板、頂蓋、發動機與變速箱之間的轉矩管選擇碳纖維材質等等細節實現輕量化，即便增加了大后翼、後輪轉向、主動空氣系統等許多技術措施並加固了車體與底盤，但是總重量仍然比AMG GT S輕15公斤。此外，專門調校的7速雙離合變速箱與V8雙渦輪增壓發動機、主動式空氣動力學系統、後輪主動轉向系統與全新懸挂系統，都對AMG GT R的賽道表現功不可沒。
當然，車開得這麼過癮，坐在車裡的視覺和觸感也絕對不能落後。AMG GT R的內部設計深受賽車啟發，可手動調整的AMG運動座椅即便在急速駕駛操作中也提供了必要的橫向支撐。如果你是個賽車迷，那更不要錯過免費替換的AMG高性能座椅，還可以選裝黃色安全帶、黃色點綴的儀錶盤、AMG鋼琴烤漆內飾套裝，這些細節將營造出一個完美的賽道氛圍，讓你隨時隨地置身賽車時刻。
在響徹賽道的轟鳴聲中，AMG GT R向我們證明了自己純正的紐伯格林「綠色地獄」血統，更向車迷們證明了：玩賽車，賓士是認真的！
AMG GLC 43 4MATIC
轎跑SUV越野也瘋狂
GLC現在有多火，自然不必說了，恐怕擁有這輛車的車主，都經歷過苦苦等待的煎熬。不過，隨著AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV面世，GLC家族恐怕從此又多了一款難到手的「虐心」車。
很難想象，一輛SUV也可以擁有這麼優雅的線條。相比於GLC 43 4MATIC，這款轎跑SUV的A柱傾斜更大。擋風玻璃與車身側麵線條相融於一體，勾勒出轎跑SUV的輪廓。噴塗黑色高光面漆的19英寸AMG五輻輕合金輪轂更是老遠便可以抓走你的目光。
坐進車裡，運動型座椅強有力的支撐，可以讓駕駛者和前排乘客在高速行車中時刻保持安全坐姿。AMG儀錶盤上兩隻筒形儀錶及5.5英寸多功能彩色顯示屏將全部重要信息呈現在駕駛者的視線之內，黑白方格旗圖案的儀錶盤和突出的字體設計展示出高性能跑車的觀感，真是將SUV與轎車優勢集於一身，看來賓士的設計師也一樣「貪心」，希望可以一次擁有更多。
真正駕駛起來，AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV搭載的270千瓦的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，匹配換擋迅速的9速自動變速箱以及更為偏重后驅傾向的AMG高性能全時四輪驅動，使車輛百公里加速時間僅需4.9秒，真是兼顧了SUV的霸道視野和轎車操控樂趣。
但是賓士就是賓士，時時刻刻謹記自己依然是個越野悍將。我們試駕的這輛全新AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV採用的空氣懸挂系統，即便在駕駛中也能通過按鍵調節。最大300毫米的涉水深度、19.8度的接近角及20.8度的離去角，妥妥地跋山涉水。同時，新車還特別配置了自適應減震系統，共有舒適、運動及運動增強三種模式，無論是長途旅行還是砂石顛簸都應付自如。
如果說以上裝備還只是越野的入門玩法，那麼這款車所採用的AMG高性能全時四輪驅動系統的裝備就真的是專業級了。這一系統完美結合了強勁的牽引力、AMG標誌性的車輛動態性能和極盡享受的駕駛愉悅感。
車輛驅動以更偏向後驅為特點，扭矩分配前軸31%、后軸69%。這種分配通過加速過程中軸負荷向後軸的動態轉移，為車輛後部提供更大的驅動轉矩，確保車輛的強大動力、擁有更高的側向加速度及牽引力。多片式離合器鎖止力矩高達50牛·米，保證即使在冰雪路況中四個車輪的抓地力也可獲得最大發揮。
當然，要玩越野，自然對深山腹地心馳神往，但是安全總是第一位的。AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV搭載的Mercedes me互聯，可以遠程進行緊急呼叫、事故救援、故障幫助或售後服務，為車內人員多了一層保障。
好了，握住AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV的方向盤，你可以說自己是一枚真正的越野發燒友了。
《法制晚報》汽車周刊官方微信號：auto17818
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