賺了160億的上汽集團再次成為國內最賺錢的車企

上半年，上汽集團實現營業總收入 3964.06 億元，同比增長 12.85%； 實現歸屬於上市公司股東的凈利潤 159.58 億元，同比增長 5.96%，公司經營業績再創同期最好水平。除業績情況，上汽在財報里還全面解讀了公司各方面業務的進展。

乘用車增長，商用車下滑

面對上半年國內汽車市場冷熱不均、增速總體放緩的挑戰，公司充分把握消費升級趨勢和新品上市機遇，持續優化產銷結構，進一步提升經濟運行的質量和效益水平。上半年，公司實現整 車銷售 317.5 萬輛，同比增長 5.8%，國內市場佔有率達到 23%，較去年同期提升 0.2 個百分點； 其中，乘用車銷售 275.9 萬輛，同比增長 7.7%，商用車銷售 41.5 萬輛，受微客市場整體繼續大幅下滑影響，同比下降 5.8%；公司實現整車出口和海外銷售共計 6.4 萬輛，同比增長 44.4%，整車出口銷量繼續排名全國第一。

賺了160億元，經營業績再創同期最好水平

報告期內，公司實現營業總收入 3964.06 億元，同比增長 12.85%； 實現歸屬於上市公司股東的凈利潤 159.58 億元，同比增長 5.96%，公司經營業績再創同期最好水 平。

自主品牌新能源和互聯網產品保持強勢增長

在市場銷售方面，公司自主品牌整車業務繼續保持快速增長，自主品牌乘用車上半年銷售 23.4 萬輛，同比增長 113%，其中新能源和互聯網產品繼續保持強勢增長，新推出的插電強混 eRX5、 純電動 ERX5、互聯網轎車 i6 和插電強混 ei6，以及名爵品牌首款互聯網 SUV ZS，讓上汽自主品 牌形象和銷量實現了雙提升。上汽大通上半年銷售 2.8 萬輛，同比增長 30%，T60 皮卡和 D90 SUV 等新品得到廣泛關注，C2B 大規模定製業務全面啟動，房車業務加快推進。與此同時，上汽自主 品牌生產基地布局加快建設推進，上汽乘用車鄭州製造基地和上汽大通南京分公司相繼設立。

合資整車業務繼續穩中有進

公司合資整車業務繼續穩中有進，上汽大眾新途觀 L 和 7 座全尺寸高端 SUV 途昂成功上市， 產銷結構進一步優化；上汽通用別克 GL8 引領國內高端 MPV 市場增長，凱迪拉克品牌銷量增長顯著；上汽通用五菱寶駿新款 SUV510 等產品表現突出，微車產品繼續保持市場領先優勢，E100純電動車在商業模式探索方面開闢了差異化道路；上汽依維柯紅岩抓住重卡市場爆髮式增長機遇， 銷量同比增長150%，遠超行業平均增長率。 在國際經營方面，上汽正大積極開拓市場，銷量同比增長近 50%，並且新工廠建設如期推進； 上汽印尼基地完成建設，為首款產品如期下線做好全面準備。

後市場和金融服務較快增長

在後市場和金融服務方面，車享科技和環球車享線上功能持續完善，線下網點布局加快拓展； 汽車金融業務繼續保持較快增長的同時，進一步加強規範運營，持續創新智能化、數據化金融服務形式，探索新的業務領域。

海外品牌形象和口碑聲譽提升

在品牌建設方面，公司首次舉辦 MG 和 MAXUS 海外聯合經銷商大會以及海外媒體上汽行活動， 進一步提升了公司在海外的品牌形象和口碑聲譽。公司在 2017 pand Finance 商業服務品牌全球排名第 43 位，並在 2017Interpand 最佳品牌排名第 46 位。

電動化、網聯化、智能化、共享化卓有成效

在電動化方面，啟動了電動車專屬架構的開發，第二代 EDU 電驅變速箱項目按計劃推進；啟 動實施先進動力電池和電池管理系統、IGBT 晶元等合資合作項目，進一步完善在新能源汽車核心 部件上的布局；榮威 950 燃料電池轎車完成國家創新工程重大項目的驗收，商用車 EV68 燃料電池 寬體輕客項目開發工作加快推進。

在網聯化方面，互聯網汽車新版本完成功能發布；啟動了 YunOS AUTO 系統升級開發；結合榮 威「光之翼」概念車，初步完成互聯網汽車 2.0 產品規劃。

在智能化方面，啟動了智能駕駛控制器平台的開發，積極布局自動駕駛高精電子地圖，並在 5G 車用通訊技術研發上進行戰略合作，加快智能駕駛關鍵技術的前瞻布局。大數據和雲平台建設 持續推進，已初步形成數據價值挖掘和雲計算服務能力。

在共享化方面，啟動了新能源分時共享專屬車型的開發；出行服務相關生態體系和智慧出行 平台建設正在加快推進，努力為用戶提供智能化、差異化、全方位的移動出行服務體驗。

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