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2017款大眾途觀L怎麼樣 配置升級全系購車指南

熟悉群眾品牌的朋友都有所了解,群眾老款途觀的出售成果對錯常可觀的,即使是後來老款途觀即將停售的時分,每個月還能有兩萬台的銷量,如此優良的成果讓許多別的汽車品牌仰慕不已,可是,上汽群眾並沒有滿足於現狀,而是緊跟潮流對途觀進行了技術革新和更新換代,這就有了本篇文章的主角——途觀L,小編引薦330TSI豪華版。

大眾途觀L外觀變化多

在中型SUV這個各汽車廠商必爭之地,大眾一直缺少相應的產品,雖然說這並不妨礙老款途觀大賣,但是深耕市場多年的大眾一定明白級別的重要性,所以途觀L在全新一代進口Tiguan的基礎上進行了尺寸上的拓展,當然這也很符合家庭的用車需求。

單看每一項尺寸數據,途觀L都處在同級別車型的主流水平,和老款途觀比就不用說了,大了很多,軸距僅次於公認後排「變態大」的冠道,所以空間大也成了途觀L的一個賣點。

途觀L共有6種顏色可供大家選擇,建議大家見到實車后再決定購買哪一種,畢竟色卡展示的效果和真實情況會有一些出入。值得一提的是,此次新加入的桑巴橙比較亮眼,從名稱就能看出來它很有活力,宣傳時用的最多的也是這個顏色,所以年輕的朋友可以多考慮一下這個配色。

前臉基本沿襲了進口Tiguan的造型設計,整體感覺硬朗而大氣,一體式的車燈和中網是大眾目前家族式的設計,讓車身顯得很寬。此外途觀L還在一些細節上做了適應消費者審美的調整,個人認為這些細節上的變化還是比較成功的,比如中網鍍鉻裝飾的加入,既提升了豪華感,又不會看上去太浮誇。功能性上,全LED大燈是應該有的,部分車型還配備了AFS(頭燈隨動轉向)功能和MDFS(自動切換遠近光)功能,安全性和科技感都不錯,但以上這些均不是全系標配。

與老款比較,途觀L一共有6種車身色彩可供消費者選,多元化的色彩可謂讓人目不暇接不知道該選哪個好,小編建議廣闊想要採購途觀L兄弟在採購前可以先看看實車今後再決議採購何種色彩,色卡上的色彩和實際生活中的色彩由於光線不一樣,所以會有些收支,這次小編推薦的330TSI豪華版無論是裝備仍是有用性上面都算是性價比高的一款車型,價格適中,裝備也都是比較豐富且有用的。

內飾的配色總共有6種,看起來配置比較複雜,但是簡單來看就黑色和棕色兩個顏色,除了最低配使用的鑲拼織物座椅只有黑色外,其他配置這兩種顏色都有的挑。

途觀L新增加的HUD抬頭顯示和方向盤加熱功能提升了駕駛的便利性和舒適性,其他諸如全景影像、自動泊車、自適應巡航和併線輔助等功能自然也不會缺席,具體請看下一頁的配置分析。

既是「L」車型,在乘坐空間表現方面一定不會讓人失望,得益於相比老款途觀加長了107mm的軸距,第二排腿部空間已經達到了可以翹二郎腿的程度;而頭部空間就不那麼出眾了,在同級別中也就是中等水準;另外,後排中央地板突起也不低,和老款途觀差不多,考慮到有傳動軸的原因,這樣的表現也不算很誇張。除了乘坐空間之外,途觀L的後備廂空間不論是常規/最大縱深還是高度,相比於老款途觀都有了長足的進步,橫向對比的話比昂科威要大,和漢蘭達、冠道相比也沒有明顯的弱勢。

大眾途觀L動力介紹

不出所料,途觀L搭載了第三代EA888發動機,除了上文展示的2.0T渦輪增壓發動機外,還有1.8T的車型可供消費者選擇,而老款途觀使用的1.4T渦輪增壓發動機沒有出現在配置表中。傳動系統方面,新車均採用了7速濕式雙離合變速箱,不過與1.8T發動機匹配的變速箱代號為DQ380,而與2.0T發動機匹配的變速箱代號則為DQ500,二者可承受的最大扭矩不同。

大眾途觀L車型配置介紹

途觀L共有7款細分配置,1.8T四款,2.0T三款,下面我們就具體車型配置來分析一下哪款更值得購買。途觀L以22.38萬元的入門價格和冠道相比還是挺能吸引人的,那麼最低配的330TSI 風尚版在配置上表現如何呢?我們來一探究竟。

在總體配置上,入門的途觀L總體來說是挺讓人滿意的,看樣子不會成為拉低售價的樣子貨,安全性配置不低,並且氙氣大燈、一鍵啟動、胎壓監測這些消費者喜聞樂見的裝備也都出現了,此外PM2.5過濾裝置也有,這在霧霾嚴重的大城市可是非常有必要的,點個贊。唯一有些遺憾的沒有中控彩色屏幕,實用性先放到一邊,至少整車的科技感會稍顯不足,如果你也介意沒有這個裝備的話,看看高一個級別的配置吧。

價格高了2.3萬的舒適版,增加的配置不算少,12向調節的前排座椅、三區自動空調和外後視鏡自動摺疊這些舒適性功能都已經裝備了,總的來說對得起「舒適版」的名號,這2.3萬還是挺值的;雖然中控屏幕只有6.5英寸並且不支持CarPlay功能,但是對於提升車內高級氛圍還是很有幫助的;此外棕色內飾也可以選擇了,所以如果對於天窗不是很在意的朋友,買這款就挺合適的。

這個價差的1.3萬我覺得也是很值的,全景天窗、無鑰匙進入功能能讓你在朋友面前的面子提升很多,並且電動後備廂也可以選裝了。前排座椅和方向盤加熱是北方消費者的福音,冬天用非常方便,很多同級別車型只有頂配才有,途觀L將這個配置下放了,值得肯定;再加上8英寸帶CarPlay功能的中控屏幕,25.98萬的價格值得推薦。

接下來我們跳過330TSI 旗艦版,來看全系另一個豪華版車型-380TSI 豪華版 4MOTION,同樣都是豪華版,380TSI 豪華版 4MOTION除了發動機動力更強,並且多了四驅,這讓這台城市取向的SUV多了一些「野性」。此外,配置上也有小幅度的增加,全LED大燈、18英寸的輪圈以及電動後備廂都是標配,但是3萬元的差價雖然合理但是的確不便宜。

回過頭來看330TSI 旗艦版,它是1.8T車型的頂配,剛才說到低它一個配置車型已經能夠滿足一般買家的基本需求,那麼在此基礎上進行了拔高后,增加了許多高科技配置,比如疲勞監測和自動泊車等,使用頻率並不是太高,性價比也就不是很出眾了;所以買1.8T旗艦版,不如增加1.3萬的預算買2.0T的豪華版,它們同樣都有全LED大燈和電動後備廂,2.0T豪華還有四驅和更好的動力。

相應的,2.0T車型也有這款380TSI 旗艦版 4MOTION車型,動力和驅動形式上的差異一目了然,不過就增加的這些配置來說,4.3萬元的價錢顯然是有些貴了。

最後出場的是途觀L全系的「頂頂配」-380TSI 至尊旗艦版 4MOTION,它比上一款380TSI 旗艦版 4MOTION還要再貴上4萬元,官方指導價已經接近36萬了,安全性、便利性配置又上了一個層次,不過對於一般消費者來說,它的距離感著實有些大,還是留給那些既在乎配置又對價格不敏感的朋友購買吧。

看完配置表,我認為途觀L的售價區間還是比較合理的,20萬出頭的起售價可以覆蓋的消費群體比較廣泛。當然看到配置表以後也許會有朋友有遺憾,比如七座車型和全LED儀錶盤沒有出現,另外,四驅車型的整體售價也有些偏高;而且頂配車型上才有的像全景影像這些配置,也可以下放到更低一些的配置車型。總的來說,我們有理由期待途觀L在中型SUV市場能夠有所作為。



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