WEY VV5S，未售先火有啥秘密？

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8月15日，國產豪華品牌WEY的第二款車型VV5S，開始預售，引發訂購熱潮。這款國產SUV有什麼樣的魅力，能在萎靡不振的車市大環境下未售先火呢？

此前已經在北京試駕過WEY VV5S，對這款車的駕控品質有了深入的了解，不管是動力系統和底盤調校，都比很多合資品牌還出色。

在成都車展前夕，WEY品牌又在成都龍泉驛舉辦了「年輕有WEY，『5』動新生」的主題品鑒會，再次試駕了這款深受消費者關注的國產豪華SUV。

行駛品質非常出色

再次試駕，依然對這套動力系統非常滿意。雖然搭載的2.0T發動機的功率參數並不是長城旗下最出色的，最大功率僅145kW，但峰值扭矩依然可以達到355N·m。得益於電控渦輪技術的運用，讓這款發動機的動力輸出十分順暢。所謂電控渦輪，就是在廢氣渦輪增壓系統上，增加電控系統。在發動機轉速低的時候，利用電控技術，讓渦輪提前介入。

這樣的技術，此前只在個別豪華品牌上出現過。電控渦輪技術的運用，可以讓渦輪在發動機1000轉時就介入，而且此時的扭矩就可達到200N·m。因此，VV5S在起步時的動力輸出十分順暢，起步輕快，完全沒有渦輪介入的遲滯感很頓挫感。在中後段的加速上，動力輸出依然平順，很像大排量的自然吸氣動力。配合反應迅速的濕式七速雙離合變速箱，百公里加速只有8.9秒。

因此，駕駛著這輛顏值極高的SUV，無論行駛在城市間還是在曲折蜿蜒的盤山路上，都是一件十分愜意的事。

「底盤敦實厚重，面對起伏路時均能輕鬆應對，展示出良好的乘坐舒適性。」底盤前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸架，舒適性和側向支撐都很出色，運動性與外觀一樣表現亮眼。

高端配置不惜血本

除了外觀奢華、行駛品質出色外，作為一款國產豪華緊湊型SUV，VV5S與VV7車型一樣不惜成本，採用了大量高端、昂貴的零部件。比如20寸輪轂的固特異輪胎、博世第九代ESP車身穩定系統、德爾福的流媒體後視鏡系統等。同時，還搭載了先進的ACC自適應巡航、駕駛輔助監測系統等。

其中，駕駛系統監測系統具備前碰撞預警、自動緊急制動等諸多強大功能，可在緊急情況下實現緊急制動、偏離預警，有效降低行車過程中前碰撞、併線碰撞等危險狀況的發生，極大提升行車安全。

質感出色的真皮座椅、以及音質一流的12揚聲器的infinty品牌音響系統、9寸中控大屏、車機互聯、智享互聯等配置，更能俘獲年輕消費者的心。

8月底，VV5s將正式上市。