品質配置雙提升 試駕長安新CS35 1.6L

【太平洋汽車網 新車試駕頻道】說起長安CS35這款車，估計很多人都不陌生。從2012年開始，作為長安旗下首款SUV車型，長安CS35被賦予了諸多期望，而事實上，長安CS35的表現也不負眾望，在面對競爭激烈的自主小型SUV領域時，依舊能夠有著非常不錯的銷量表現。但是近兩年越來越多的小型SUV大咖加入這一隊伍，作為老牌車型，長安CS35也是時候再注入一些新鮮血液了。

● 關於長安新CS35

此次試駕的是2017款長安新CS35。如果單從外觀來看的話，估計並不大容易發現這款車「新」在哪裡，但實際上，新CS35在內飾和配置上還是做了很大的改變，而最大的改變就是推出了新的1.6L頂配車型——自動智領版。從全系車型的售價來看，新CS35與老款保持了一致，但是自動智領版價格要更高，比原來的1.6L頂配車型高了5000元，而此次推新的配置亮點，也都基本集中在了這5000元中。

● 新車「新」在哪裡

-外觀注重細節的提升

長安新CS35的外觀基本沿用了老款的設計，因此大眼一看並不容易發現不同。但是在細節上新CS35可謂做足了文章。首先中網的面積增大，顯得更有氣勢，而一圈的鍍鉻裝飾也大大增添了時尚氣息。前後大燈在造型上也做了處理，並且全系標配日間行車燈和前霧燈，這在競爭對手面前非常有競爭力。尾部的設計採用更簡約的線條，搭配大面積黑色飾板的保險杠，顯得時尚氣息更濃。

-內飾配置同級中出眾

新CS35的最大改變在內飾上，這也是此次品質提升的重點。新車採用了更多軟搪塑材質來覆蓋中控台，搭配雙縫合線，不論是精緻程度還是手感都有了很大的提升，已經不再是滿滿的塑料感。同時中控造型也像家族式靠攏，顯得更上檔次。

新CS35同時也帶來了同級別中佔優的配置，例如右側盲區監測系統、自動泊車系統等，而自動智領版還加入了前雷達，進一步提升安全性。in Call智能車載互聯繫統再度升級，加入了技能駕駛APP，除了能顯示行車信息外，最大亮點是能夠每周對駕駛員的駕駛習慣進行分析，從而培養駕駛員良好的駕駛習慣。

長安CS35

官方價：7.89-10.39 萬

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2試駕體驗：底盤調校是亮點回頂部

● 空間表現依舊亮眼

作為一款家用SUV，長安CS35在空間上的表現非常突出。不論是頭部空間還是後排腿部空間，在同級別中都有著很大的優勢。新CS35在車身尺寸上沒有做任何改變，空間表現依舊出色。常規的儲物空間在細節上的處理也是可圈可點的。對於家用而言，新CS35有著較高的空間實用表現。

● 1.6L動力足夠 底盤質感出色

先說說動力組合。新CS35的動力組合併沒有發生改變，自動檔車型依舊採用了4速手自一體變速箱，與之前傳聞的6速手自一體變速箱有出入。1.6L自然吸氣發動機兼顧家用與油耗的表現，搭載在這一級別的車型上無可厚非。同時新CS35依舊推出了搭載1.5T渦輪增壓發動機的運動車型，來滿足熱愛運動的年輕消費者。

試駕的這台自動智領版，搭載的是1.6L+4AT的動力組合。在面對市區走走停停的道路時，這台發動機的動力表現絕對夠用，靈敏的油門調校讓動力來的非常及時，起步時的反應足夠迅速。但是在面對陡坡或者在高速的情況下超車時，這套動力組合還是顯得有些乏力，需要駕駛者深踩油門，才能夠有較為明顯的動力輸出，因此對於跑山路和高速來說，多少有些不足。

在深踩油門急加速時，4速手自一體變速箱會比較及時的降檔來提升發動機轉速，這一點來說表現還是不錯的。並且這台變速箱的換檔表現還是令我滿意的，如果不是刻意去感受的話，換檔的頓挫並不明顯。

新CS35依舊採用麥弗遜式前懸挂與扭力梁式后懸挂，這在該級別中屬於主流配備。懸挂的調節偏硬，在面對障礙時還是損失了一些舒適性，但是懸挂的動作足夠乾淨，能夠讓人明顯感受到韌勁，和很多自主SUV松垮的底盤相比，新CS35的底盤表現足夠搶眼。良好的底盤支撐性搭配力度適中的轉向助力，新CS35還是能夠帶給我們駕駛樂趣的。

新CS35在NVH的表現上屬同級別中的主流，胎噪的控制還是很出色的。不足的是發動機的噪音有些大，尤其是在深踩油門加速時，發動機的轟鳴聲還是很容易傳到車內的。如果是高速巡航狀態下，新CS35的噪音表現值得肯定。

編輯總結：此次長安新CS35競爭力的提升，很明顯體現在了品質和配置的雙提升上。出色的內飾做工以及同級別中佔優的配置，讓新CS35得到了更強的競爭力，同時原有的家用實用性，新CS35也並沒有缺失。通過簡短的試駕體驗，我覺得新CS35滿足家用的需求是沒有問題的，夠用的動力表現以及同級別中出眾的底盤調校，讓新CS35的內在實力不容小覷。如果低配車型的亮點能夠更多的話，相信新CS35的整體競爭力會更強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比圖片

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