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坐穩豪華品牌第四 凱迪拉克距離BBA還有多遠?

坐穩豪華品牌第四 凱迪拉克距離BBA還有多遠?

凱迪拉克XT5。

在剛剛發布的5月銷售數據中,上汽通用旗下豪華品牌凱迪拉克刷新入華以來該月銷量紀錄,達14154輛,同比增長65%,連續15個月實現兩位數增長。2017年1月至5月,凱迪拉克累計銷量同比增長86%,已經坐穩豪華車第四,它能否打破被賓士寶馬奧迪壟斷多年的豪華車市場格局?

從鑽石切割到「新美式豪華」,凱迪拉克的轉型堪稱豪華品牌的經典案例。當人們還在津津樂道莫文蔚的微電影,暢想開著SRX馳騁在風景絕美的66號公路上,凱迪拉克已經在醞釀朝著多元、時尚、跨界轉變:全新設計的VI,更簡潔幹練的新LOGO,以及完全革新換代的產品技術。凱迪拉克及時擺脫了曾經品牌中的臃腫、耗油、粗狂的負面形象,變成格調、個性、潮流的代名詞。伴隨85后,90后成為豪華車購車主力,凱迪拉克的轉變,迎合了市場的個性需求。在品牌形象上,「新美式豪華」的凱迪拉克與當前的BBA一樣,都贏得了年輕用戶的人心。

已經坐穩第四位置的凱迪拉克,下一個目標自然就是德系三強,距離BBA還有多遠?從凱迪拉克旗下雙子星已經足以撬動BBA的核心市場看來,這個目標並非遙不可及。在被奧迪Q5和寶馬X3壟斷的中級豪華SUV市場中,凱迪拉克XT5上月銷量超過5000輛,搶到了可觀的市場份額。長年被3系和C級掌控的入門豪華轎車市場,ATS-L實現連續11個月兩位數增長,緊追不捨。值得一提的是,得益於XT5和ATS-L的產品力,凱迪拉克逐漸擺脫依靠價格促銷拉動銷量的策略,對於品牌無疑是絕佳良性互動。稍顯不足的是,目前凱迪拉克產品線仍然較短,要想持續保有對BBA的衝擊力,勢必需要在產品布局上加大投入。華西都市報-封面新聞記者胡珂



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