坐穩豪華品牌第四 凱迪拉克距離BBA還有多遠？

坐穩豪華品牌第四 凱迪拉克距離BBA還有多遠？

凱迪拉克XT5。

在剛剛發布的5月銷售數據中，上汽通用旗下豪華品牌凱迪拉克刷新入華以來該月銷量紀錄，達14154輛，同比增長65%，連續15個月實現兩位數增長。2017年1月至5月，凱迪拉克累計銷量同比增長86%，已經坐穩豪華車第四，它能否打破被賓士寶馬奧迪壟斷多年的豪華車市場格局？

從鑽石切割到「新美式豪華」，凱迪拉克的轉型堪稱豪華品牌的經典案例。當人們還在津津樂道莫文蔚的微電影，暢想開著SRX馳騁在風景絕美的66號公路上，凱迪拉克已經在醞釀朝著多元、時尚、跨界轉變：全新設計的VI，更簡潔幹練的新LOGO，以及完全革新換代的產品技術。凱迪拉克及時擺脫了曾經品牌中的臃腫、耗油、粗狂的負面形象，變成格調、個性、潮流的代名詞。伴隨85后，90后成為豪華車購車主力，凱迪拉克的轉變，迎合了市場的個性需求。在品牌形象上，「新美式豪華」的凱迪拉克與當前的BBA一樣，都贏得了年輕用戶的人心。

已經坐穩第四位置的凱迪拉克，下一個目標自然就是德系三強，距離BBA還有多遠？從凱迪拉克旗下雙子星已經足以撬動BBA的核心市場看來，這個目標並非遙不可及。在被奧迪Q5和寶馬X3壟斷的中級豪華SUV市場中，凱迪拉克XT5上月銷量超過5000輛，搶到了可觀的市場份額。長年被3系和C級掌控的入門豪華轎車市場，ATS-L實現連續11個月兩位數增長，緊追不捨。值得一提的是，得益於XT5和ATS-L的產品力，凱迪拉克逐漸擺脫依靠價格促銷拉動銷量的策略，對於品牌無疑是絕佳良性互動。稍顯不足的是，目前凱迪拉克產品線仍然較短，要想持續保有對BBA的衝擊力，勢必需要在產品布局上加大投入。華西都市報-封面新聞記者胡珂