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逆天了!Lucid Air 測試車跑出 378 km/h 的極速

逆天了!Lucid Air 測試車跑出 378 km/h 的極速

美國的電動車初創公司 Lucid Motors 早先曾經發布了一款名為 Lucid Air 的車,但是目前並沒有實現量產。而這兩天,一條關於 Lucid Air 的消息有點讓人震驚:在最近一次測試中,Lucid Air 跑出了 235 mph (378 km/h) 的最高時速,創造了這輛車的測試記錄。

對你沒看錯,確實是 378km/h,要知道這可是一輛純電動車,而且是一台「大」車。

所以,這個成績有多厲害就可想而知了。即使放到燃油車裡,也比很多超跑的極速要快。與之相比,特斯拉最佳性能版本的 Model S 最高時速也只有 155 mph (249 km/h)。

當然,特斯拉的汽車以及大多數汽車都會通過軟體限制最高時速,以防止動力總成受損或電池包過熱。但是,為了測試新的車載平台,Lucid Motors 在測試車裡取消了電子限速,所以也才有了這近乎瘋狂的 378 km/h。

下面是他們發布的在俄亥俄州交通研究中心進行測試的視頻。

未取消限制時 Lucid Air 的最高時速為 217 mph (350 km/h)。雖然這並不就是最終量產版的最高時速,但比這次取消限制得到的結果肯定更具代表性。不過也需要注意的是,如果是未來的量產版本,這個速度也讓人懷疑,畢竟蔚來的 EP9 也就是這個水平而已,而 Lucid Air,顯然不是賽車取向的設計,做這麼高的極速,有必要嗎?

另一方面,從視頻就可以看出,這輛原型車內飾極為簡單,還有翻滾護架。加上內飾之後,最終量產版肯定會比這個這個重,最高時速也會相應的下降。

不過,通過測試,Lucid Motors 還是總結出了一些需要改進的地方:

當 Lucid Air 以接近 200 英里的時速在角度較大的斜坡跑道上行駛時,自適應空氣懸架無法及時調整,以致強大的下壓力使汽車發生側向位移。同時,前電機的運行溫度比計算機模擬時的預估值要高。

第二次測試前,我們根據上次的情況作了若干調整。首先,我們為空氣懸架更新了軟體,以提升它在重負荷下的快速反應能力。然後,我們為前電機更新了冷卻液流和通風設備。此外,我們還給 Lucid Air 裝上了更符合空氣動力學設計的車輪。

有消息稱,現在 Lucid Motors 正在為他們亞利桑那州在建的工廠進行籌資,總額約 7 億美元。

逆天了!Lucid Air 測試車跑出 378 km/h 的極速,首發於GeekCar

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