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吉利投入最高卻輸的最慘的一輛轎車,外觀像勞斯萊斯,8萬沒人買

吉利投入最高卻輸的最慘的一輛轎車,外觀像勞斯萊斯,8萬沒人買

吉利在90年代末起步時是一家非常弱小的民營車企,直到近年才算紅火起來。而在大賣之前那十幾年,吉利發展的很艱辛——靠些利潤極薄的廉價車維持銷量,還動不動過幾年栽一次跟頭。 但無論怎麼栽跟頭,都沒能擋住吉利創新的意志。 本文小編要說的是圖中這輛吉利EC8,該品牌的首輛「豪車」

看上去又長又厚實,很像克萊斯勒300C,有股子勞斯萊斯的氣質。 指導價只有8.89萬起,車長達到4905mm,定位B級轎車。 這是吉利對於豪華車型的一種嘗試,但顯然它太「土氣」了。

克萊斯勒在國內沒銷量,就是因為國人嫌它傻大黑粗,吉利卻還是去學這樣一個不成功的前輩。 若是改成虎頭奔那種款式,說不定又是一副效果了。

動力方面該車標配2.0L發動機,高配車有2.4L發動機,就是現款博瑞上標配的那一台。 在那個T動力沒流行的時代,這副動力倒也沒啥話說。 只是EC8的車重確實有點誇張,油耗一直被吐槽的重點。吉利造車對控制重量不是很擅長,包括現在的博瑞都相當重。

圖為EC8內飾,看上去和現在的行政級車差不多,各種真皮各種豪華。 但車標本身是弱項,外形又是弱項,價格和內飾併發揮不出它們的效果。 從EC8身上吉利也算是學到了很多教訓,並推出了成功的博瑞,研發EC8時花的大量資源也算是交了一筆很值的學費!

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