裸露的美 本田思域EK9改裝半成品欣賞

從本田思域TYPE-R車型奪得紐北最速前驅的稱號開始，再加上十代思域1.5T驚人的百公里加速成績，本田思域可以說是越來越火了。不過對於本田的忠實冬粉來說，可能Civic EK9 Type R(初代思域Type R的代號，以六代思域為基礎)才是他們心中的Demo Car，今天玩車之家就帶來網友@旅行Car 拍攝的一輛本田CIVIC EK9 TYPE-R改裝半成品。

這輛裸露著B16B心臟的思域EK9 Type R(下文簡稱思域EK9)是數據北京GCM車隊，而網友@旅行Car 則受邀為其拍攝了這組大片，雖然還是半成品，不過網友對這輛思域EK9的評價一點都不吝嗇：「絕對是國內「最帥」EK9 沒有之一! 凈化機艙 發動機全部打散重組、噴砂修復翻新、MagicAir氣動避震、最重要的是這台EK9是全國首套M&M Honda(mandm-honda)EK9寬體包圍，外加WORKMEISTER M1訂製輪圈!」

因為少了前臉和機蓋的緣故，再加上定製的寬體，能通過大燈扔出這是一輛思域EK9的都是老司機。

對於這樣的經典車型改裝，不少配件都需要從國外訂購，而車主目前也在等待日本那邊的配件能夠早日發過來。不過也正是因為配件不到位，才有了這樣裸露的美。

貼地姿態加寬體是現在非常主流的改裝風格，全國首套M&M Honda(mandm-honda)EK9寬體包圍，同樣因為車頭部分還未改裝完成，而沒有全部安裝上去。

相比起車頭，車尾部分可以說是非常原廠了，倒不是車主不想改裝，而是苦於沒有合適的方案而遲遲為動手。

右舵的布局總是能夠讓不少JDM車迷興奮，在保留了原廠的原汁原味的同時，一套義大利Nardi方向盤和Works Bell方向盤轉接底座看起來更有競技味道。

對於玩HellaFlush的車型來說，氣動避震是最好的選擇，GCM車隊為這輛思域EK9選擇了MagicAir氣動避震器，氣罐搭配定製的防滾架，讓整個尾箱看起來更有味道。

根據旅行Car介紹，未來這輛思域EK9還將進行音響系統的改裝和後備箱美化，相信那時候的成品會更加的驚艷。

旅行Car：「這位就是EK9車主，北京GCM車隊主理人兼車手劉宗來(很多朋友喜歡叫他劉谷川)，他還是本田重度腦殘粉，除了EK9之外還有一台NSX正在改裝之中，自己的思域賽車改裝了K24+四吼直吸+鍛造發動機等等。」

本期本田思域改裝案例鳴謝網友：旅行Car。