中國郵輪旅遊市場潛力大 郵輪巨頭競爭激烈

北京時間15日彭博報道，Liu Jing早晨7點起床，安排她84歲高齡的母親和兩歲的孫子吃飯，然後一整天都看著孫子在遊樂場玩，中間休息午飯，睡午覺，或許晚上看會兒電視。

這對於已退休人群來說並不稀奇，許多人都承擔著撫養孫輩的工作。但今年57歲的Liu卻是在乘坐豪華郵輪歌詩達大西洋號，船上豐富的娛樂活動安排大都被她忽略了。

Liu說，就是沒有時間參加那些活動。她是北京市居民，去年末，和其丈夫、母親以及孫子乘坐郵輪從天津港出發。Liu說，在郵輪上到處都是像自己這樣年紀的人，帶著小孩。

皇家加勒比郵輪和嘉年華等郵輪公司向派遣了一大批豪華郵輪，挖掘這個全球增長最快的市場，但面臨著各種挑戰。除了要滿足乘客的口味以外，它們還面臨著這個地區日益動蕩的政治局勢。並且很快，將出現一個新挑戰：的公司在打造自己的大型郵輪。

「現在還在學習中，」天海郵輪的首席執行官Ken Muskat說。天海郵輪是總部位於上海的郵輪運營商。「大家都在適應、了解更多市場的需求。」

海洋禮讚號上的電梯地板上寫著當天周幾

的郵輪旅客人數在五年內增長了9倍，2016年至約200萬人次，政府預期到這個十年末，郵輪旅客將達450萬人次。據行業機構國際郵輪協會，大多數郵輪旅客都是短途旅行，平均五天的行程，前往韓國和日本。

鑒於潛力如此巨大，各郵輪公司都在把更大、更好的郵輪派往黃海，根據當地需要打造服務，尋找新的目的地，力爭說服旅客相信郵輪不只是一種交通方式。距美國每年超過1100萬人次的郵輪旅客水平，仍相距甚遠。