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2021/12/25
近日，北京CBD附近出現了
大批共享豪車「小紅帽」——奧迪A3
這是某共享汽車公司新推出的車型，該公司負責人說：「今年會有2000-3000輛奧迪A3投入市場使用」。
我的天，這麼豪！
那麼，有人會問了！
共享奧迪汽車是不是都是淘汰貨，二手貨啊？
來來來，商妹兒帶您看下
奧迪車身為白色，車頂為紅色
外形犀利，也比較動感。
為了節省油耗，
車輛採用的都是1.4T版本的，
耗油量低，日常行駛無壓力！
車輛內飾跟A3兩廂框無差別
黑色，簡約但不簡單
車輛採用了改進版的MMI系統、
導航功能、手寫功能等等
更勁爆的消息是，
宜昌也有共享汽車啦！
西陵區高新技術產業孵化中心透露，由西陵區城發集團、三峽大學和青島特銳德共同投資建設的共享新能源汽車項目，6月份就已經在進行前期的停車位及配套充電樁的鋪設工作，第一批停車位位於渭河二路及黃河路，約100個左右。
據西陵區城發集團相關負責人介紹，制定的100台新能源車6月已抵達武漢，並將於9月份投放宜昌市場。屆時市民們又將多了一種綠色出行的便捷方式。
宜昌馬上也有共享汽車，
那麼大家一定很好奇，
共享汽車怎麼收費呢？
又是如何操作的呢？
是不是和共享腳踏車一樣呢？
下面商妹兒以北京的共享汽車為例，
為大家來解答！
重點：如何收費？
用戶只需繳納1000元押金，車輛時長費，前30分鐘15元，超過30分鐘后0.5元/分鐘。
舉個例子：假如開車50分鐘，收取的費用是15+0.5x20=25元，費用遠遠低於普通的計程車，而且奧迪A3開起來也是面子十足。
共享汽車怎麼用？
來看一遍簡單的步驟：
1、下載共享腳踏車APP，手機打開軟體，系統顯示出附近網點和車輛信息，查看附近所有可用車輛的續航里程，根據出行需求選擇車輛。
2、按照要求為車輛拍照上傳后，點擊「一鍵解鎖」按鈕，車門便自動打開可以上車了。
3、用車結束，可以隨時隨地將車停在任何合法停車位。
共享汽車公司透露，在大部分企業還在採用固定網點取車換車的傳統模式，而我們已經率先實行了，隨時隨地用車換車，全程免費停車。
太霸氣了！！！
真的不敢相信，
共享汽車竟然真的來了！
比我們所有人想象的速度都來的更快！
而就在今天，交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發布了《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》！
共享汽車三問
《指導意見》對小微型客車租賃的各個方面提出了具體要求，其中專門強調，要鼓勵分時租賃規範有序發展。目前，全國有小微型客車分時租賃企業40餘家，車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。
《指導意見》對分時租賃的內涵進行了定義，提出要在堅持公交優先發展戰略的前提下，考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位，統籌考慮城市經濟社會發展水平、道路交通、停車資源等實際情況，研究建立與之相適應的車輛投放機制，使其與公共汽車、捷運、計程車、共享腳踏車等協調發展，共同滿足人民群眾多樣化出行需求。對於城市道路資源緊張、環境約束趨緊的城市，特別是北京、上海、廣州、深圳等特大城市，其車輛投放規模應與中小城市有所差別。
信息安全咋保證？
依法合規採集、存儲、使用和保護
《指導意見》要求落實企業主體責任，分時租賃經營者應當提升線上線下服務能力，落實承租人身份查驗；應通過大數據分析，強化車輛調度和日常管理，確保車輛安全狀況良好，加強停車管理；應採用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全。小微型客車租賃經營者應當遵守國家網路和信息安全有關規定，完善網路安全防範措施，依法合規採集、存儲、使用和保護個人信息，不得超越提供汽車租賃服務所必需的範圍。
「停車難」如何解決？
鼓勵探索城市路內停車費優惠
從目前發展情況看，「停車難」是分時租賃經營者面臨的突出問題，尤其在一二線城市核心地段。同時，受停車場地限制，用戶只能定點取車、定點還車，影響了使用便捷性和用戶體驗。
對此，《指導意見》鼓勵城市商業中心、政務中心等人流密集區域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。鼓勵探索通過優惠城市路內停車費等措施，推動租賃車輛在城市路內停車泊位停放，在不增加城市道路擁堵、不影響其他社會車輛停放的情況下，提高路內停車泊位的使用效率和租賃車輛使用便利度。對使用新能源車輛開展分時租賃的，按照新能源汽車發展有關政策在充電基礎設施布局和建設方面給予扶持。
據了解，目前已經有部分城市開展積極探索，通過企業與當地政府簽訂協議，只需每年繳納固定費用，其車輛即可在市區內合法划設的路內免費停放，極大便利了社會公眾的使用，也促進了分時租賃在當地的快速發展。
私家車「入行」有何條件？
車輛性質登記為「租賃」並符合當地規定
分時租賃的出現，是傳統汽車租賃業在服務模式、技術、管理上的創新，改善了用戶體驗，為城市出行提供了一種新的選擇，有助於減少個人購車意願，一定程度上緩解城市私人小汽車保有量快速增長趨勢及對道路和停車資源的佔用。
對於私家車能否從事分時租賃業務，按照交通運輸部運輸服務司有關負責人此前的解釋，分時租賃車輛為社會公眾提供服務且以此營利，服務對象更加廣泛，使用強度通常比私家車高，需要在車輛技術性能、安全檢測、保險稅費等方面符合相關法律法規規定，以更好保護用戶生命財產安全和合法權益。因此，如果將私家車的車輛性質登記為「租賃」並符合當地有關規定，也是可以從事分時租賃業務的。
這麼多好消息，
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