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率先開啟0碰撞和自動駕駛,東風日產要樹立日系車安全新標杆?

率先開啟0碰撞和自動駕駛,東風日產要樹立日系車安全新標杆?

註:本文為阿貴看車原創稿件,轉載請註明來源「阿貴看車」,切勿侵權

對於汽車科技的話題,被提的最多的莫過於車聯網和自動駕駛。在不少科幻片里都能看到,老司機男主捧著《花花公子》看著,然後還與車對話:「你說什麼?前面堵車?那改道吧。」

車:「有一條路暢通,但遠了5公里。」

老司機男主:「就這樣吧,我可不想堵車。」

於是乎汽車就自動打方向盤從岔路下去,往那條暢通無阻的康庄大道前進。

亦或是科幻片里的宇宙飛船,艦長曰:「快到家了,切到自動駕駛,然後我們HAPPY去……」接著宇宙飛船就自個慢悠悠的往地球飛了。當然,也不排除被黑客、壞蛋植入病毒或者攻擊的手段,使得機毀車亡的尷尬局面,不過這多出現在電影中。

總而言之,自動駕駛都是一個大勢所趨。就當前的汽車科技來說,正在努力實現「半自動」駕駛,目前多被稱為智能駕駛系統(從解放手、腳到了解放眼睛的階段),一般情況下會包含:預碰撞智能剎車、車道偏離預警系統、變道盲區預警系統等。理論上,智能駕駛系統更多是及時給出信號提醒老司機們做出反應,同時車輛自己的CPU也會做出干預,以確保行車安全。

百家爭鳴,日產智行科技引領行業水平

也正是這樣的市場需求和科技趨勢,各大車企都致力於對智能行車安全系統的研發,如東風日產NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統、東風雪鐵龍的ADAS、別克•智慧行車科技BIP、吉利的安全識別圈……可以說目前智能行車系統進入了百家爭鳴的時代,各具特色。

縱觀市場,當前的智能行車系統均可實現車道偏離預警系統、變道盲區預警系統、倒車車側預警系統、全景式智能監控影像及前方碰撞預警的功能,大多均可通過車身的感測器、攝像頭監測到周邊行車的情況,以做出預警提示或自動剎車……算得上一隻腳踏入了自動駕駛行列,但主要的功能還是碰撞避免,而以「零碰撞」為目標的東風日產更加專註於碰撞之前的預判和避免,從日產最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統上就可見一斑。

作為東風日產YOUNG NISSAN 3.0時代在日產智行科技的重要組成部分,NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統更人性化,旨在更好的輔助安全駕駛,其IEB預碰撞智能剎車系統實時監測前方的行人或車輛,一旦探測到有可能發生碰撞,系統通過中控台顯示屏警示併發出蜂鳴聲,對駕駛者預警,讓其提前進行制動可避免了為避讓前方的行人採取自動急剎而被後車追尾的情況發生,並在必要情況下自動制動。同時,EAPM油門誤踩智能糾正系統也是日產獨有的黑科技,車身前、后各四個感測器實時監測車輛前、後方的障礙物,當駕駛員發生誤踩油門踏板的情況,系統會發出預警,並在必要時自動制動,有效杜絕因誤踩油門出現的事故,以實現最終「零碰撞」的追求。

為了向「零碰撞」目標邁進,東風日產已將多項領先智能科技導入市場,隨著全新奇駿的上市,日產最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統已全面覆蓋東風日產所有主力在售車型,領先於同行。未來幾年,東風日產還將在市場率先分階段導入ProPILOT自動駕駛技術,與「零碰撞」的安全出行願景更近一步。

齊頭並進,智能動力與智能互聯持續

既然是一輛車,肯定還得有一套靠譜的動力才行,雖然不能來一波曲率加速穿越蟲洞到銀河的另一頭。不過片子看多的人都知道,曲率加速后飛船的主引擎就會進入個半衰期,需要相當長的修復時間,總而言之節能很重要。雖然目前汽車的發動機還不能這麼彪悍,但動力表現和節能效果也必須給力才行,因此才有那麼多企業要弄新能源車型和混動車型。

論及混動技術,就不得不提及日產的機械增壓HEV混動,不同於渦輪增壓+混動的設定,全新樓蘭採用的是2.5L機械增壓發動機,最大功率達到180KW/245Ps,峰值扭矩為330N·m。機械增壓的好處在於動力輸出可以像大排量自然吸氣發動機那樣平順穩定,不會有渦輪遲滯和渦輪衰竭的情形出現,相當適用於日趨擁堵的城市。

目前這套機械增壓HEV混動系統已被樓蘭所搭載,平均8.2L的百公里綜合油耗讓其有著比同級產品更高的燃油經濟性。未來幾年東風日產將逐步導入量產電動車,實現真正的「零排放」。

而在智能互聯方面,東風日產重點車型搭載了CarPlay車載智能系統,可通過USB連接手機,調用多款應用程序,並通過調用語音指令Siri,完成目的地檢索,電話、收聽及回復語音信息、播放手機iTunes音樂等動作,搭配觸感靈敏的液晶屏,現實中也相當實用。除了智能手機互聯繫統,汽車遠程智能互聯繫統也是各大廠商爭相攻克的一塊車聯網高地。日產獨創的CARWINGS智行+智能全方位行車服務系統,兼有人工輔助功能和自動服務功能。它是日產提出的全方位人車生活解決方案,包含尊享服務、人車安全兩大核心功能模塊。

在今年上海車展上日產還通過MR(Mixed Reality)智能眼鏡、ProPILOT智能座椅和翼裝飛行器三大體驗項目更加直觀地展示了「日產智行科技」 ,讓消費者提前體驗智能汽車生活。同時,東風日產開發打造沉浸式產品數字體驗平台,已在全國建造了50家日產智行科技體驗館,消費者可以通過VR視頻與動感平台的聯動,體驗IDS CONCEPT概念車及諸多NISSAN黑科技,解鎖東風日產改變未來汽車生活的眾多智能科技,提前置身未來智行時代。

未來,東風日產將逐步實現日產智行科技全面導入市場,通過引入先進的自動駕駛、新能源技術及智能互聯技術,實現產品全面升級,繼續領跑「技術日產」核心優勢,佔領行業未來制高點,用技術的智能升級,強化「激情、挑戰、自信」的品牌精神,為消費者開啟智能化用車生活,為年青怒放。

*NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統僅用於輔助駕駛員,不可替代安全駕駛操作。駕駛時應保持警惕,密切留意周圍環境。

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