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20款輕輕鬆鬆就跑30萬公里的車型 真沒德系美系啥事?

選車,man哥推薦性價比最高的

本文來自周刊君家族成員AutoMan

(ID:AutoMan-No1

幾乎所有車現在差不多都能開到30萬公里,前提是你能捨得足夠的銀子扔到維修和保養上面,只是有些車你不用花費那麼多心思,也能開到30萬公里。如果你想買一款可靠性高、故障率低的車型,甚至跑上30萬公里乃至更多里程,同時維修保養費用也很低的車型,那下面20款車就是你想要的。

寫在前面,這榜單是美國《消費者報告》評的,《消費者報告》由美國消費者聯盟(Consumers Union)主辦出版。從成立至今,這奇葩雜誌從未登過廣告,也不看任何企業的臉色行事,只把對消費品的評估報告的信譽放在第一位。

這是美國消費者報告選出的20輛能預期跑到30萬公里的車型,基本上評估長期持有的費用(維修/保養)最低的車型,然後你會發現,總榜單中,豐田佔10個,本田佔5個,基本上就是兩田(豐田、本田)的世界了。

1豐田凱美瑞

凱美瑞在美國算是最可靠的轎車之一,消費者報告給這款車的評價就是:寬敞、安靜、舒適,標準的買菜車,不能更省心,這也是豐田在美國站穩腳跟的關鍵車型。

凱美瑞的特點就是四平八穩,最大的優點是可靠性高,最大的缺點是沒啥高科技配置。各種性能都是中庸,連被動安全性能也只是個中游。

2本田雅閣

日系裡唯一能跟豐田抗衡的也就是本田。雅閣在美國作為凱美瑞最強的對手,在美國跑幾十萬公里的雅閣不在少數,並且在近幾年,雅閣開始提供更高的被動安全性能。

不過國內的雅閣卻沒有美國那麼高的可靠性,實實在在的能跑多遠,有的時候確實要靠拼人品。

3豐田普銳斯

普銳斯在其它國家都是可靠性排前幾名的車型,包括德國、美國和日本。憑藉著超低的油耗、合理的車內空間以及極高的可靠性贏得了一大票的忠實冬粉。

30萬公里對普銳斯的電池和動力系統來說都不是問題,如果能開到這個裡程數,油耗能把高出的價格賺回來了,所以國外喜歡用這貨做計程車。

但在的路卻沒那麼好走了,從在上市那天起就面臨價格過高的問題(新車指導價:22.98-26.98萬),出師不利沒人買。

4本田CR-V

絲毫不懷疑CR-V能開到30萬公里,現在還能看到不少2004款的車在路上跑。銷量靠前、保有量大不是說說而已的。

當然CR-V能跑到30萬公里的前提是這車沒被偷走,本田CR-V在國內的被盜率實在是太高。

而且最新款CR-V因為剎車故障,宣告召回,別說到30萬了,3萬都夠嗆,只能說本田近年來的可靠性,真是不如從前了。

5豐田塞納

國內一說到豐田MPV就是埃爾法,埃爾法大法好哈,實際上在美國等地大賣的是豐田塞納,這車皮實耐用,空間大,在美國就是標準的家用車,也是MPV里一直保持較好被動安全性能的車型。

國內的賽納銷量很小,且越來越不好買,以前進口還能搞到,現在只能平行進口。

哦對了,國內買塞納的都是公認加印章滴好奶爸。

6本田思域

思域在美國位置排這麼高不意外,雖然前幾代欠債有點多,但憑著其足足的用料以及較高的可靠性,跑個30萬公里應該不是啥難題。

但到了國內這車問題就比較多,各種小毛病大概很難讓人忍受30萬公里。

7豐田卡羅拉

卡羅拉作為豐田的招牌,能夠暢銷幾十年,就因為是一靠譜的買菜車,直戳消費者心窩。

可靠性方面可以說是毋庸置疑,按說在也理應如此,但啥車到了,要是不整點啥幺蛾子就沒存在感似的。

2014款不少CVT版本卡羅拉/雷凌,變速箱既能給你吹口哨又能唱歌,驚不驚喜,意不意外?

8豐田4Runner

4Runner的越野性能和可靠性沒的說,可惜這車專供北美,國內只能買到平行進口又價格不菲。

國人對這款車可能不是很熟悉,但是要說這車的山寨版大家就該知道了,長城的賽弗就是A貨的4runner,當然品質是比不了原版,可很多配件都能通用。這車差不多和蘭德酷路澤一個屬性,都是越野車裡很皮實的那種。

9豐田漢蘭達

多年來,這車一直是美國消費者報告高得分的中型SUV,歷代都是如此。

所以對這車能開30萬公里也不意外,就算國內有可能縮水的版本,也有著相當不錯的口碑,尤其是V6版本,開著就是享受。

在國內也能看到這款車銷量不錯,對手是有,但是如果比可靠性和耐久,那還真是暫時沒對手。除了加價提車這個事兒,還真找不到其它可吐槽的。

10福特F-150

寫到這突然覺得美國人也不怎麼愛國了,前十榜單里竟然就這一輛美系車,總榜單才仨,哎呀呀,這擱國內,絕對被罵慘了。

這款車一直牢牢佔據美國汽車銷量榜前列,優秀的碰撞測試成績和較高的可靠性讓福特F-150在眾多皮卡中脫穎而出。無論是2.7L V6增壓還是3.5L V6都是碾壓同級別所有美系皮卡,車主滿意度更是沒的說。

寫到這肯定很多人不服,奧迪為啥沒有、大眾為啥沒有?德系美系就這麼差勁?這不科學。

對,所以你看很多德系車是各大機油廠商最愛的VIP客戶,照那種混動方法跑30萬公里,美國人可能不太喜歡。

有些美系車在可靠性方面,可能也是老美們不太滿意的因素之一。

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