「國字型大小」大宗商品交易中心花落舟山

東海鯤鵬 翼若垂天之雲 ——寫在（浙江）大宗商品交易中心有限公司掛牌之際 東海之濱，千島潮湧，激情奔騰。 之江大地，貨暢其流，活力迸發。

（浙江）大宗商品交易中心

4月1日，在浙江舟山群島新區，一出大戲激情上演——（浙江）自由貿易試驗區（下簡稱「浙江自貿試驗區」）在這裡正式揭牌，與此同時，這場大戲的主角——（浙江）大宗商品交易中心有限公司（下簡稱「大宗公司」）隆重登場，它將承擔起貫徹落實中央關於「探索建立舟山自由貿易港區」的重任，就推動大宗商品貿易自由化，提升大宗商品全球配置能力進行探索，並開展原油、成品油、保稅燃料油現貨交易，條件成熟時開展與期貨相關的業務。

勝日尋芳東海濱，無邊光景一時新。好事接踵，雙喜臨門，大宗商品自由貿易探索站上了新的歷史節點。

大宗公司與浙江自貿試驗區同時掛牌，凸顯大宗商品交易貿易作為浙江自貿試驗區的重中之重，開始揚帆起航。同日啟動的大宗公司保稅燃料油、天然氣產品上線儀式為此作出了最好的註釋，力爭全年實現保稅燃料油交易量300萬噸、天然氣交易量100萬噸。

2015年12月底，國務院簽發了關於設立（浙江）大宗商品交易中心的批複文件。這是國內唯一由國務院批准設立的大宗商品交易中心，其地位及影響力不言而喻。

（浙江）自由貿易試驗區綜合服務大廳

理想高遠 搏擊雲天

不負重託，不辱使命。(浙江)大宗商品交易中心的橫空出世，既是對舟山前階段大宗商品交易探索的肯定，也意味著這裡將承擔起更重大、更艱巨的歷史使命。

騏驥常懷千里道，駿馬奔躍萬重山。2017年，註定是浙江探索大宗公司商品貿易發展道路上不同尋常的年份。對標國內外先進交易場所，大宗公司將繼續朝著創新發展、做大做強的目標邁進。

第一階段：引入重要戰略合作股東，籌備運作東北亞保稅燃料油交易中心，在主推保稅燃料油、天然氣掛牌交易的基礎上，與國內外知名企業合作建設原油、成品油、鐵礦砂、煤炭等重點大宗商品交易平台，逐步實現平穩運行。

第二階段：整合省市及全國資源，建成全國性的現貨交易平台、大宗商品交易場外市場平台；集聚國內外交易商、貿易商、資源商、服務提供商等，積極與境外交易場所及企業合作，加快國際化進程，形成大宗商品貿易自由化平台。

第三階段：建成全國性（國際化）大宗商品交易管理集團並上市，打造「公平、公正、公開」的高公信力的國際化交易場所，最終實現「舟山指數、舟山價格」。

鯤鵬展翅搏雲天，扶搖直上九萬里。依託浙江舟山群島新區得天獨厚的諸多優勢，依靠浙江自貿試驗區和舟山江海聯運服務中心賦予的探索創意，大宗公司既然選擇走向遠方的第一步，它必將風雨兼程，勇立潮頭，用自信和毅力去開創明天的燦爛輝煌和未來的美好前景。

保稅燃料油加註現場

加油船

戰略升級 華麗轉身

2011年之前，舟山雖擁有一個又一個的大宗商品中轉基地，但大多局限於存放搬運的初級階段，許多中轉交易業務甚至與舟山沒有實質性的關係。2011年3月、2011年7月，隨著（舟山）大宗商品交易中心（下簡稱「交易中心」）、浙江舟山大宗商品交易所有限公司（下簡稱「浙商所」）的相繼成立，舟山的大宗商品才呈現出產業鏈輻射、金融全覆蓋的發展趨勢，舟山大宗商品交易方式開始轉型升級、後來居上。

從籌建交易中心到引進專業人才，從創新管理體制到開發交易品種，多少個不眠之夜，多少次探索嘗試，走過波雲詭譎，趟過激流險灘，短短几年，舟山大宗商品交易自小到大、自單一到立體，如今的發展水平已躋身全國前列。

考驗無時無處不在，機遇挑戰相互交織。去年以來，國際大宗商品市場需求溫和回暖、商品價格逐步回升，但突發事件、資金流動較大等因素仍會引發市場震蕩。在這大背景下，浙江自貿試驗區批准設立，舟山迎來特殊的機遇發展期。交易中心圍繞大宗公司籌建工作，以繼續豐富浙商所、浙江船舶交易市場、舟山群島新區水產品交易中心和浙江石油化工交易中心等平台的多元化運作體系為抓手，堅持完善運行機制，發展勢頭持續向好，為加快交易中心創新轉型發展奠定了比較紮實的基礎。

成績可圈可點，思路愈加清晰。交易中心自設立以來，以創新促轉變，以轉型促發展，實現多維度發展。去年，交易中心作為第二批浙江省現代服務業集聚示範區，在2015年度100個集聚區中綜合評價排名躍居第一；新引進了30家中大型實體貿易企業，招商引資限額以上企業完成現貨貿易額（以增值稅發票計）436億元，同比增長27.86%；繳納稅費1.4億元，同比增長32.18%；電子交易額2.52萬億元。自2012年正式運營至去年12月底，累計引進企業近300家，實現現貨貿易額1370億元，繳納稅費超4億元，對舟山新區批發零售商品銷售額的貢獻度超過三分之一，產業集聚規模效應顯現。

LNG項目規劃圖

天生麗質 振翅待飛

「國字型大小」大宗商品交易中心花落舟山，看似不尋常，卻有其必然性。交易中心相關負責人介紹：首先，舟山區域位置得天獨厚，物流基地基礎紮實，從事大宗商品自由貿易自然條件無可比擬。

舟山作為大陸地區唯一深入太平洋的海上戰略支撐基地，與西太平洋一線主力港口高雄、香港、釜山、長崎、新加坡等，構成一個近500海里等距離扇形海運網路，是東部沿海和長江流域走向世界的主要海上門戶。舟山獨特的地理位置，決定了大宗商品在此中轉貿易能進一步節省物流和時間成本。

理論上，舟山深水岸線可滿足建設十億噸以上深水良港，能滿足第六代、第七代集裝箱船和大型油輪、大宗散貨船舶及更先進船型的通行和靠泊。

去年寧波舟山港年貨物吞吐量再創紀錄，成為全球首個9億噸大港。截至目前，僅舟山港域已建成生產性泊位300餘個。這同樣是其他地方大宗商品交易場所難以匹敵的。

鼠浪湖礦石中轉碼頭

舟山，既是上海國際航運中心的有機組成部分，又是寧波舟山港一體化的重要組成部分。因此，它成為東南沿海海洋經濟開發的「颱風眼」，成為連接「一帶一路」的重要節點，順理成章。這些年來，已具備紮實基礎的舟山大宗商品交易，依託上述優勢繼續呈現良好的發展勢頭。

早在16世紀，舟山六橫雙嶼港就是東亞最繁華的國際貿易中心。改革開放以來，一批以大宗商品為主要載體的物流基地，在舟山群島相繼崛起。這標誌著國家賦予舟山進行大宗商品自由貿易的探索，已水到渠成。

以油品為核心的大宗商品儲運、中轉、加工、交易等領域，舟山已具備基礎產業鏈。目前，舟山的油品儲備能力已達1950萬立方米，預計到「十三五」末可達3000萬立方米以上，可建成亞洲最大的油品儲運和中轉基地。正在推進魚山綠色石化基地一期場地工程建設，力爭一期2000萬噸/年石油煉化一體化項目於2018年底竣工投產。按照國家發改委的要求，做好2000萬噸，實施4000萬噸，研究6000萬噸。短短3年時間，舟山港區保稅燃油直供量規模從全國第五躍居全國第二，成為最具發展潛力的保稅燃油直供區域。

嶴山石油轉運基地

舟山還是沿海重要的鐵礦石、煤炭、糧油中轉基地。鼠浪湖島礦石作業區是大宗商品中轉、儲運的保稅港區，是目前最大的鐵礦石中轉碼頭，未來將打造成亞太鐵礦石分銷中心。舟山六橫電煤中轉基地一期已建成，年中轉能力超過3000萬噸。定海老塘山已形成舟山國際糧油產業園區。正崛起的金塘大浦口集裝箱中轉基地，在全球航運業依然低迷的形勢下，去年到港作業船舶1452艘次，完成集裝箱吞吐量同比增長8.8%；全年實現港口貨物吞吐量同比增長7.6%。

目前，寧波舟山港承擔了長江經濟帶45%的鐵礦石、90%的油品中轉量以及1/3的集裝箱運輸量。在國外大宗商品交易逐漸復甦的情況下，舟山理所當然成為國家越來越重要的大宗戰略物資儲備基地，大宗公司也將逐步成為屈指可數的大宗商品交易活躍場所。2013年國務院正式批複的《浙江舟山群島新區發展規劃》中的五大目標之首「建設成大宗商品儲運中轉加工交易中心」，已經給予了明確的定位。

去年8月，黨中央、國務院決定在浙江等7個省市新設自由貿易試驗區，其中，浙江省主要是落實中央關於「探索建設舟山自由貿易港區的要求，就推動大宗商品貿易自由化，提升大宗商品全球配置能力進行探索」。建設以大宗商品貿易自由化為特色的舟山自由貿易港區是國家賦予舟山的光榮使命，也是歷史賦予大宗公司的重大責任。