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商業模式|買車就如買飲料 瑪莎拉蒂急詢能否加入天貓汽車自動販賣機

「包括瑪莎拉蒂在內,這幾天已經有近20家汽車品牌來打聽天貓汽車自動販賣機,他們比較關心何時能夠投入使用。」天貓汽車市場總監丁兆說,像mini、上汽大眾等品牌都非常看好自動販賣機這種天貓新零售模式,認為智能化是未來的行業方向之一,前景可期。

近日,天貓宣布將推出「汽車自動販售機」,其外形酷似立體車庫,買車人只要按下按鈕,伴隨著托盤的緩緩轉動,提車口的燈亮了起來,一輛嶄新汽車就出現在眼前。據透露,「天貓汽車自動販賣機」有望年內和消費者見面。

「這是一條快捷、方便的路徑。」 瑪莎拉蒂電商負責人對天貓汽車自動販賣機給予充分肯定,他表示品牌一直和天貓在探討各種創新,未來在智能化方面也期待更多的碰撞。

此前瑪莎拉蒂限量版SUV在天貓首發,18秒賣出100台,同門品牌阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)天貓旗艦店正式上線,僅用了33秒時間350台Giulia Milano便銷售一空。顯然,眾多汽車品牌關注天貓汽車自動販賣機不僅想賣得更快、賣得更多,更看中消費者的新零售體驗。
圖為:2016年3月23日,瑪莎拉蒂首款SUV Levante350HP實車開進了杭州阿里巴巴園區「天貓超級品牌日」現場,這也是該車型首次在國內亮相。無人化智能化將解放生產力

據悉,天貓汽車自動販賣機更強調「無人化,智能化」。「芝麻信用750分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供」。整個流程完全由人工智慧處理完成。

在天貓「無人超市」、「無人口紅販賣機」之後, 天貓已經跟品牌共創了一系列無人零售玩法,這樣的嘗試解放了生產力,更要發展生產力。業內人士指出,購買一輛汽車的時間從數小時縮短至幾十分鐘后,汽車的銷量和效率亦會大幅提升,終端銷售人員將有更多時間來為消費者做售後服務和指導,告別曾經單一的「賣賣賣」模式。

原本消費決策周期最長的大件商品汽車,也能通過自動售賣的形式,對此網友也是將猜測發揮到極致。「車會像可樂那樣掉下來嗎」 「塞兩個硬幣會出來一輛汽車?」 「100元一張的紙幣要塞多久?」

一些敢於嘗試新事物的網友認為這就是未來的發展趨勢,「芝麻分778分,我也夠了,請問這是國內哪裡,我們大家一起去買,先開12個月。」

天貓汽車自動販賣機背後的新零售模式

無人汽車銷售只是天貓汽車新零售的縮影。

今年天貓618期間,天貓汽車推出「天貓開新車」融資租賃模式,即「先上車再買票」,消費者可以最低1成首付、月供千元的價格將新車開回家。體驗一年後,消費者有三個選擇:繼續租用、支付尾款買下或者換輛車開。以買一輛15萬元的車為例,消費者只需首付1.5萬元,月供不超過2000元/月,即可在線下就近將新車開走。

數據顯示,7月天貓汽車節期間,「天貓開新車」模式售出整車數千台,相當於汽車4S店超過1年的銷量,且購買的消費者年齡層在25-30歲,大多數為剛入職的年輕白領。

在新零售的探索中,提升行業效率,提高消費者體驗是天貓無人零售嘗試的初衷。天貓汽車總經理俞巍表示,「新零售新技術對傳統零售的重構體現在效率的提升和智能化的嘗試,消費者更渴望全新的消費體驗,這也是我們要跟品牌商家共創的。



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