京東：我是互聯網物流NO.1

14天前，八君說過這麼一句話：成為巨頭之後，大家考慮的就是「我支配的領域不能受制於人」或「我在哪個領域是NO.1」了。

今天上午，強哥發出朋友圈：京東物流正式宣布獨立運營。

這意味著，互聯網物流界，終於有人站出來做扛把子的了。

京東「雙軌并行」的模式持續很久了，這種以線上帶線下，以線下反哺線上，持之以恆的耕耘，終於結出了今日的碩果。互聯網物流NO.1的地位，誰與爭鋒？

或許，這是一個時代的開始。

天下大勢分久必合，合作的合

消費者是懶惰的，最好打開手機，所有的操作都是最優解，支付方式只有一種，網購也只有一個性價比最高最便利的網站。

互聯網公司站在風口上互撕，就是為了幹掉其他競品，自己成為這個「最優解」。

其實已經有人做到了——電商界敢稱一聲壟斷我只服阿里爸爸，淘寶走爆款天貓搞品牌，高中低檔一網打盡，偏偏京東能另闢蹊徑打出另外一片天，也是real牛13。

港真，做電商不被馬雲幹掉太難了，狗場雖然打出名號，仍然是年年一邊過著淘寶造出的雙十一，一邊懸挂著條幅誓要「幹掉小貓咪」，精神分裂得很。

但京東物流的獨立，給了狗場和貓場一個攜手並進的機會。在商言商，正體現了自己的職業精神啊。另外，死敵也能放心使用我家的供應鏈和解決方案，還有比這更好的廣告嗎？

這就是天下大勢，分久必合。

保持頭腦清晰，沒什麼不可能

無論是企業還是人，都有山窮水盡的時候。對於當年淘寶一統天下，再無抗手的電商界，要叫板阿里，所有人都會說，不可能的。

但京東有一個優勢，老大劉強東思路清晰，非常清晰。

無論是渠道下沉，還是國際化策略，再或者是大力發展自身物流配送能力，京東互聯網+的大方向踩得很准，業務or產品又做得過硬——最終能在淘寶陰影籠罩下殺出一片天，沒兩把刷子是不行滴。

物流就是京東的殺手鐧，而如今這件利器已經壯大到可以獨立運行，對外承接業務的程度了。

當年京東其實做了很多嘗試，物流是投入最多，做得最好的，支付工具是連水花都未曾濺起來，就消失不見的。

大廠就是有這種優勢，容錯度非常高，創業公司一個項目死掉，弄不好公司就死掉了，大公司項目橫屍一片，有一個活下來茁壯成長的，沒準就又締造出一個新的時代。

但如果京東當年慫了，或者強東去搞「生態大京東」，拉融資玩燒錢遊戲了呢？

頭腦清晰非常重要。

放棄電商搶快遞飯碗？京東：NO！

一些兄弟根據今天強東哥一個表態，立刻腦補出京東從此踢飛順豐鎮壓圓通，笑傲快遞業，和淘寶跨界合作強強聯合的未來藍圖。

清醒點兒，京東物流只是作為獨立運營的子公司而已。首先盈利能力未經過現實考驗，雖然已經接受過實踐考驗，但吃進客戶的速度難以保證，步子太大了，小心扯到蛋啊。

至於和快遞業開展競爭，那更是笑話，京東規劃中的物流業是包括但不限於快遞業務的，主攻方向是供應鏈、雲服務這些，和點對點的快遞競爭小到可以忽略。

八君強調過，強東的思路非常清晰，所以在「新零售」「國際化」「供應鏈」三駕馬車還沒拉開架勢跑出成果之前，京東絕對不會放棄電商的陣地，這是當前的核心盈利點。

但物流潛力的確巨大，前景無限，所以強東拍板把物流組單拉出來運營，不但圓了新老京東人的物流夢，打了之前不看好京東物流的人的臉，更寄託了奶茶姐夫的無限期望——年收入規模超千億的五年目標足以證明這一切。

其實京東想做的一直是NO.1，如今，只是一個序曲而已。