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馬雲隔空喊話各快遞大佬,「水能載舟亦能覆舟」

馬雲認為,未來的物流公司的成長,要靠數據、技術和人才。而快遞公司應該加大對快遞員的保障力度,解決所謂「三金」也好、「五金」也好,是所有快遞公司的基本保障。

網上盛傳快遞小哥雖然辛苦,但是經常月入過萬,堪稱高薪職業,可實際上快遞員不僅工資不高,工作量極大,休息時間少,福利保障也很差...

績的提升形成鮮明對比的,卻是處於社會最基層、企業地位最低下的快遞小哥們難以保障的薪資待遇與五險一金。勞動法規定,用人單位必須為員工繳納以工資為基數、按比例計算的養老、醫療、失業保險。但在快遞行業300萬的快遞小哥中,能拿到足額繳納的「三險」的快遞員少之又少,五險一金的繳納比例就更少了!

在這些快遞員風雨無阻的付出辛勞的同時,他們的養老、醫療、失業、工傷、生育保障幾乎全部被企業利潤侵佔。在A股快遞業高增長的華麗數據下,掩蓋著的是快遞員們水深火熱的處境。一方面他們因為文化不足只能吃「青春飯」,另一方面,企業又利用他們法律意識不足,剝削著他們60歲以後應得的社會保障。

物流行業、快遞公司想要長久的發展生存下去就必須進行改革和產業升級,這也正是馬雲在峰會上提出的主要觀點,馬雲最終還是沿著劉強東的腳步開始了對菜鳥聯盟的整治。或許馬雲也未曾想到曾經認為將拖垮京東的重資產——物流體系,卻成為了京東手中的制勝法寶,甚至不得不推出菜鳥聯盟來模仿抵擋京東物流。

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想必現在馬雲也不得不承認在物流領域,劉強東的眼光令人欽佩!無視外界的各種非議重金打造自建物流體系;為員工足額繳納五險一金等社會保障福利;為讓員工活的有尊嚴而建高級公寓、幼稚園;發展各種物流黑科技、聯合西安航天基地發展無人倉儲物流體系等,劉強東已經為物流領域的後來者們開拓出了一條學習模仿的陽光大道。

劉強東做客某訪談節目時表示,京東的快遞員收入永遠比縣長高,國家如果給縣長漲工資了,他立即給快遞員漲。

看到這裡,終於明白了馬云為什麼要急了,隔空喊話各快遞大佬!「水能載舟亦能覆舟」,快遞員能扛起一面快遞大旗,當然也能阻礙其發展。



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