航班備降、取消、延誤，無人機干擾真能了？

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近年來，無人機應用範圍越來越廣泛，飛行高度也越來越高，但隨之也產生了一系列嚴重的安全管控問題，無人機未經許可闖入公共及敏感區域、意外墜落、影響客機正常起降、碰撞高層建築物等事件層出不窮。

國家民航局在16日宣布，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施實名登記，並強調8月31日後，無人機擁有者若還未實施實名登記和粘貼登記標誌，其行為將被視為非法行為。

18日，麗江市公安局也發布了關於開展「低慢小」飛行器登記工作的通告。在這之前，5月13日上午，麗江市機場凈空管理暨無人駕駛航空器管理工作會召開。麗江境內的兩個機場：麗江三義機場、寧蒗瀘沽湖機場，分別對凈空保護區劃設範圍進行了明確。

無人機非法干擾，相關單位叫苦不迭

據悉，麗江機場曾發生無人機非法干擾、無線電干擾等事件。因為麗江機場地處高原峽谷地帶，機場空域狹窄、運行複雜，作為國內最繁忙的州市支線機場，大量航班匯聚進離港，因此無人機帶來的潛在危險性是很巨大的。

另外據業內人士介紹，如果重量為10公斤的無人機與飛行速度每小時900公里的飛機相撞，衝擊力將達到125萬牛頓，其能量不亞於一顆小口徑炮彈，會直接洞穿機體，造成機毀人亡的慘劇。

在麗江機場空域範圍內，拉市海、白沙、中濟海、蛇山風景區、觀音峽等區域內均出現過無人機飛行活動，特別是2016年3月25日，發生一起在航班進近階段，機組發現有不明飛行器飛行導致麗江兩個航班備降、返航的事件。2017年3月，玉龍縣黃山鎮黃山埡口的調頻廣播差轉站干擾民航頻率，該差轉站採取設備檢修、功率調整等措施，排除了對民航專用無線電頻率的干擾。

飛行者的基本素養，不會「黑飛」

目前，無人機在拍攝、監測、農業、救援等領域得到廣泛應用，與此同時，無人機「黑飛」也在嚴重干擾著正常社會秩序。據小編了解，目前市面上大多數無人機都沒有實名，通過對話某些飛行者，都表示平時操控無人機飛行，只要不出事，基本上沒人管。

麗江市某傳媒公司的工作人員楊先生告訴小編：「目前出台的這個凈空政策對我們來說是有影響的，因為凈空區左右十公里都不能飛行，所以導致了古城這一片的航拍都會受到很大的影響，但是秉承著一個飛行者的基本素養來說，不管是無人機實名制還是無人機有證駕駛，我們都會支持相關部門出台的這類政策，規範管理，取締『黑飛』。」

而另一位無人機愛好者陳先生說：「目前無人機駕駛證的執照培訓費用上萬，這對於很多人來說都是難以接受的。所以，想要真正推行無人機規範化管理必須要簡化程序、縮減費用，這樣才能讓大眾接受，並主動去配合實施相關政策。」

市民擔心安全隱患，必須明確責任

據了解，5月12日晚，重慶機場遭遇無人機干擾，持續時間近4個小時，造成重慶機場40餘個航班備降，60餘個航班取消，140餘個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

隨著無人機對公共及敏感區域的影響越來越多，大多數市民對自身的出行及其他安全隱患問題的擔憂也越來越多。

市民何先生更表示：「據我所知，目前成都、重慶等地的機場發生的干擾事件較多，給飛行造成的影響極大，而無人機的『黑飛』更是關係到整個機艙人員的安全，所以強烈建議必須儘快建立健全法律法規制度，限制『黑飛』。」對於目前實施的無人機實名和無人機有證駕駛政策，何先生說道：「這個非常好，能夠把責任精確、明確到人，更夠很大程度限制『黑飛』，出於我們自身的安全考慮，意義巨大。」

按照《麗江市人民政府辦公室關於全面加強無人駕駛航空器管理工作的通知》要求和相關法律法規，公安機關將於即日起至2017年5月29日止開展「低慢小」及無人駕駛航空器的登記工作。並請廣大市民及飛行愛好者主動配合公安機關對「低慢小」飛行器信息及擁有者、使用者、具有無人駕駛航空器飛行執照人員的信息登記管理工作，同時嚴格遵守各項規定，杜絕違規飛行。對於違法違規飛行行為，有關部門將依法進行查處，情節嚴重構成犯罪的，依法追究刑事責任。

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編輯：章麗清初審：和昇終審：李宏恩