賓士加長版GLC長這樣 難道是被新X3逼的？

在上個月底，寶馬正式推出了全新一代X3車型。除了基於CLAR平台打造之外，新一代X3最引人關注的，要數即將在生產的加長版車型。而作為寶馬的老對手，賓士在中型SUV領域早已布下了GLC，但由於推出時間比較早，也沒預料到寶馬會拿出加長這一「大招」，因此面對即將面世的X3加長版，在空間方面的競爭力會有所欠缺。

但不得不佩服賓士的應對能力，因為他們將要在現款GLC的基礎上，推出一款軸距加長版的車型，或被命名為「GLC-L」。

既然賓士能在C級轎車上打造出長軸版和標準軸距版車型，那基於相同平台打造而來的GLC，作軸距加長也不會有什麼難度。但也許是賓士對於市場的「覺悟」沒寶馬那麼高，又或許是對自家產品有著高度的自信，在賓士SUV產品序列里，從來沒有過加長版的車型出現。

然而，寶馬則沒有那麼多顧慮。自從新X1成功實現加長之後，市場反響似乎也不那麼壞，那接下來的全新一代X3也可以順理成章地做加長了。從現款X3的尺寸來看（4665*1890*1690mm）已經與賓士GLC（4661*1898*1664mm）相當接近，而且長度還略有優勢。那可預料的是，加長后的新一代X3將會比GLC有著非常明顯的優勢。

有消息稱，正在路試中的全新一代奧迪Q5也會推出加長版車型。因此，在未來的豪華中型SUV競爭中，GLC的競爭力將會進一步被削弱。面對如此緊迫的競爭環境，賓士不得不跟隨競爭者的步伐。

最近，有媒體曝光了GLC加長版車型的諜照。與大多數加長版車型一樣，GLC加長版在外觀設計上沒有作新的改動，依然維持現款車型的設計思路。

從車身側面看，加長版車型與現款相比也沒有明顯的改動。在B柱至車頭部位的造型與現有車型是一樣的，而細心觀察B柱往後的部分，會發現後門車窗的長度有所增加，后翼子板的比例也相對增大。整車加長的痕迹被隱藏得很深，整體比例依然維持得很好，很難一眼辨認出這是一款加長版車型。

在內飾上的一些細節也能分辨出長短軸距版車型。例如隨此批諜照一同公布的新車後排內飾，我們發現門板處的杯架位置比現款車型多出一個，由此也可以推斷出，新車的加長部位主要凸顯在後排空間上。

在車尾部分的改動依然不大，同樣維持著飽滿的D柱線條。尾燈出也擁有LED燈帶，帶鍍鉻飾條的雙邊單出排氣布局也是與現款車型一致。由輪轂樣式判斷，該車極有可能是GLC300車型。搭載245匹馬力的2.0T高功率發動機，搭配9AT變速箱。

參考賓士C級轎車的車型布局情況，不同軸距的車型將會在外觀套件上有較大的出入。而作為一款SUV車型，GLC將不會從外觀上區分軸距類型，但在車內配置以及價格上或許會作出差異化定位。

空間對於SUV車型來說，重要性明顯高於轎車。因此我們推斷，長軸版GLC定價或許會略高於標準軸距版車型，在增強競爭力的同時，保證標準軸距車型的銷量。而面對新一代的X3、Q5，換代較早賓士GLC會在尺寸上處於劣勢，因此必須通過加長的手段來補足缺點。

當BBA三款中型SUV在機械技術上拉不開明顯差距時，最終的勝負或許需要通過尺寸來判定。