茶哥點個贊！誰還敢說中國車主沒素質？

不知是緣分還是什麼，河南人民對豪車都情有獨鍾，前有高二學生騎電動車撞寶馬，後有清潔工騎電動車撞保時捷 Panamera。雖然這兩件事的結局都是車主自己買單，但是當事人的做法卻截然不同。對於兩位當事人的做法，茶哥表示都能理解，但是那名高二學生的確讓人刮目相看。

事件一：

2月初，河南新密一名高二學生陳奕帆，騎電動車不慎撞上了一輛停在路邊的寶馬，因車主不在現場，他寫了一封道歉信，然後用信包著寒假打工掙來的311元錢卡在寶馬車門把手裡。結果寶馬車主看到信后認為這孩子利用寒假打工說明家境不太好，並且他撞車后沒有逃跑，而是勇於承擔還把自己打工的全部所得用於賠償，這種誠實善良的品德難能可貴。最後1.3萬元的維修費用不但不用他陪，還通過警方找到他，把311元還給他之後又送來了一萬元，並提出資助他完成學業。

事件二：

河南鄭州一位女清潔工騎電動車剮蹭到路邊停著的一輛售價一百多萬的保時捷Panamera，豪車車主透露，維修費用需要6000多元。聽到賠償金額后，保潔女工當場嚇暈過去並哭訴道「我一個月掙1500元錢，哪有那錢（賠）啊 … 要是幾百塊錢我心裡還能承受住，再多了我沒有 。」最終，豪車車主妥協，保潔女工賠償500元后 ，被家人攙扶著離開。

對於兩位車主茶哥覺得還是要表揚一下的，可能有朋友覺得他們有錢，自己出也沒什麼，但是換位思考如果是你你會算了么？而且別人有錢也不是大水漂來的，都是通過自己的努力得到的。何況天子犯法與庶民同罪，不能因為窮就免責吧，誰讓自己騎車不小心呢。

以前大家對開豪車的人印象都不怎麼好，尤其是寶馬車主，然而隨著現在車主年齡的年輕化，大家也有必要刷新對車主們的認識了。

90後車主

社會的新生代，各行業未來二十年的主力軍，普遍接受過良好的教育，有想法有個性。這一代人拿駕照的平均年齡是最小的，甚至最小的90后今年才有資格考駕照，年輕的90后在路上難免有些果敢不計後果，但敢作敢當的性格卻也值得稱讚。

80後車主

相比90后的果敢，80后多了一份成熟，但天性反叛的80后即使成熟也還是會偶爾放肆一下，追求速度，只是相對豐富的駕駛經驗讓他們在遇到各種情況時，要比90後車主從容淡定一些。

70後車主

70後作為各行業的核心人員，各種小團體的首腦人物，有些都很少開車由司機代開了，即使開車的他們也褪去了年輕時的浮躁。70後車主在路上屬於遵守規則，你不犯我我也不犯你，你若犯我我肯定得懟回去。

60後車主

60後車主普遍駕齡都超過十年，對於路上的各種事情已經見怪不怪，同時身居高位準備退居二線的他們也都不再追求速度，遵守規則慢慢開，多一事不如少一事。

50後車主

還願意開車的50後車主們應該是最早一批有私家車的人了，那時候的車還是稀罕物，擁有私家車的人都是大土豪，所以茶哥猜想他們現在上路可能只是為了找找年輕時的感覺。對於現在這麼路上這麼多的車，沒準還有點小慌。