8月9日汽車精華新聞網摘：吉利飛行汽車獲准批 賈躍亭回香港融資

來自道哥說車

以下為文字版

吉利收購飛行汽車公司獲美國當局批准，產品有望兩年後在美國上市

近日，接近吉利控股集團的消息人士透露，此前吉利控股集團對美國飛行汽車創業公司Terrafugia的收購案，已獲得美國有關部門批准。Terrafugia官網顯示，該公司創辦於2006年，該公司研發的產品Transition是世界上第一台可操作、實用的飛行汽車。Terrafugia的產品已經符合美國當局的法規，預計2019年就能在美國上市銷售

賈躍亭已回香港為汽車業務融資 回內地還要一段時間

8月7日晚間，澎湃新聞記者從多個信源獲悉，樂視創始人賈躍亭，已經飛離美國，抵達香港。

「已經回來幾天了。」知情人士告訴澎湃新聞記者，賈躍亭「這次回來是為汽車業務融資」。

至於回內地的時間，一名知情人士說，還「需要一段時間」。

樂視官方尚未對上述說法置評。

至於傳言中賈躍亭這次的合作對象是珠海銀隆，一名知情人士稱「不靠譜」。

珠海銀隆一名內部人士也對澎湃新聞稱，「嚇人，子虛烏有。」

車輛購置稅將單獨立法 專家質疑10%稅率是否科學？

8月7日，由財政部、國家稅務總局兩部委聯合起草的《中華人民共和國車輛購置稅法（徵求意見稿）》（簡稱《徵求意見稿》），開始向社會公開徵求意見。

根據《徵求意見稿》規定，車輛購置稅的納稅人為在境內購置應稅車輛的單位和個人，應稅車輛包括汽車、機車、挂車和有軌電車四類，稅率仍為10%。該文件的公示，意味著車輛購置稅的徵收管理從現行的條例級別上升為法律級別。現行的車輛購置稅徵收依據是2000年10月國務院頒布的《人民共和國車輛購置稅暫行條例》（簡稱《條例》），已服役近20年。

與《條例》相比，《徵求意見稿》的整體變動不大，通過採取稅制平移的方式，將稅率維持在10%。不過，在徵稅對象、計稅價格、稅收征管、退稅規定等多個角度進行了細化和完善，使車輛購置稅變得更科學和高效。

交通部等兩部委發布共享汽車新規 鼓勵「汽車租賃」

據了解，6月1日至6月14日，交通運輸部就《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見》在部政府網站向社會公開徵求意見。根據梳理出的194條意見建議，交通運輸部對《指導意見》進行了修改完善，將適用範圍限定為小微型客車租賃；充實了反恐防範相關要求，增加了「維護公共安全」「按要求採集和報送有關信息」等內容；增加了「鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃」「鼓勵分時租賃經營者採用信用模式代替押金管理」等表述。

廣汽董事會大調整：5位集團領導遞交辭職信

8月7日晚，廣汽集團發布公告稱,公司於2017年8月7日收到馮興亞、袁仲榮、姚一鳴、吳松及高符生的辭職信。其中，馮興亞申請辭去副董事長職務；袁仲榮申請辭去執行董事、副董事長及董事會戰略委員會委員職務；吳松申請辭去執行董事職務；姚一鳴申請辭去非執行董事職務；高符生則因到了退休年齡，申請辭去監事及監事主席職務。上述變動自2017年8月7日起生效。

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