臨沂高鐵預留地鐵口了！下一站，臨沂北站！

先是魯南高鐵臨沂北特大橋架起第一根橫樑，接著，臨沂城市軌道交通規劃通過的消息就來了。

臨沂北已預留了捷運口！

別問臨沂是個啥樣的城市

以後請叫我

雙！鐵！俠！

據大眾網，從臨沂市政府相關職能部門了解到，臨沂高鐵站已預留了捷運口。在魯南高鐵如火如荼的建設中，臨沂也正在為建設捷運做準備。

下一站 高鐵臨沂北

終點站：魯南高鐵臨沂北站

臨沂北站為臨沂軌道交通1號線（南北走向）終點站

站址：蘭山區白沙埠鎮喬家湖村北

該站點位於臨沂市蘭山區白沙埠鎮喬家湖村正北側，山東三川水表有限公司以南，張豐公路以西

來看捷運過不過你家門口

1號線

線路長度：33.7千米。

線網銜接區域：高鐵片區—北城片區(政務中心)—蘭山片區(老城中心、火車站)—羅庄片區—高新片區。

功能定位：服務中心城區南北客流的主軸、新城中心和舊城中心之間的貫通線。

連接交通樞紐：臨沂北站(高鐵站)、臨沂站(營運火車站)，汽車南站

對城市的作用：

1、聯通北城新區、蘭山舊城區、羅庄區和高新區等組團。

2、將「新城中心」和「老城中心」兩個中心串聯。

3、將市臨沂北高鐵站和臨沂站兩個重要客運節點，以及公路營運「汽車南站」聯通。

4、線路打破了祊河和兗石鐵路對臨沂中心城區的切割。

2號線

線路長度：39.2千米。

線網銜接區域：高新片區—蘭山片區(老城中心)—河東片區(河東核心區、奧體中心)。

功能定位：與1號線形成新城中心的放射線組合，與3號線形成河東片區南北軸線。

連接交通樞紐：臨沂汽車總站、河東汽車站、臨沂機場。

對城市的作用：

1、新城中心的東西向放射線，聯通西部新城、蘭山片區北部，北城片區、河東區和經開區等組團。

2、將中心城區北部「河東」「河北」和「河西」聯通，打破沂河對中心城區的切割。

3、將汽車總站和河東汽車站兩個公路客運站，以及臨沂機場聯通。

3號線

線路長度：32.8千米。

線網銜接區域：西部新城—臨沂商城—蘭山片區—北城片區(政務中心)—河東片區—經開片區。

功能定位：與1號線形成舊城中心的放射線組合，線路東西貫穿蘭山片區。南北與3號線組合形成河東區南北軸線。

對城市的作用：

1、填補河東北部軌道交通的空白，貫穿河東區北部主軸，增強河東區北部與舊城中心的聯繫。

2、加密中心城區南部「河東」和「河西」之間的通道。

3、引導城市「向東向北」發展，體現城市總體規劃中「北上東進」的城市空間發展理念。

4號線

線路長度：33.3千米。

線網銜接區域：羅庄片區—高新片區—蘭山片區—臨沂商城—北城片區-河東片區。

功能定位：輔助骨架網向中心城區西北部覆蓋，照顧中心城區西北部居民的出行，同時與2號線形成包裹新城中心的組合環線。

對城市的作用：聯通了羅庄片區、高新片區、臨沂商城、北部新城和河東區等組團。將中心城區北部的「河東」、「河北」和「河西」聯通，打破祊河、沂河對中心城區北部的切割。打破兗石鐵路對中心城區西部的切割，服務中心城區西部南北縱向的客流。

5號線

線路長度：27.6千米。

線網銜接區域：高鐵片區(棗園鎮)—北城片區—蘭山片區(舊城中心，火車站片)—河東片區(臨沂機場)。

功能定位：加密中心城區南北向的客運通道，兼顧向東輻射，形成與1號線的互補。

對城市的作用：核心區內部南北向的加密通道，增加了兗石鐵路北側向東輻射的通道，減輕1號線南北向的客運壓力，以及1號線向河東換乘的部分壓力。

嘖嘖

分分鐘都是大都市

「雙鐵」倒計時的節奏

我的家鄉大臨沂

驕傲到要飛了

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