反思物聯網

亦庄華聯力寶購物中心，晚高峰期又重新開始採用人工計時停車了!

亦庄是北京的經濟技術開發區，而華聯又是亦庄最大、最能踐行物聯網落地的購物中心之一(亦庄華聯應用了諸多IT解決方案來提升運營、應用自動化的停車場管理系統等等)，然而地下停車場在當下關鍵時刻摒棄了自動計費系統，重新開啟了人工計費，著實是對物聯網應用的一次諷刺。

亦庄華聯採用此下策，原因很簡單：人工比自動化的IT計費系統效率更高!我簡單做過幾次測試，晚上8點的高峰期如果採用自動計費系統，每輛車逐一完成停車、找零等動作，在B3層駛出地面，經常需要耗時10--20分鐘才能出去。而採用人工計費后，入場時保安手工給司機一張計時單，然後出場的路途上好幾個保安出動直接一一核對計時單，然後對排隊的車輛進行收費和找零，這樣出口處的杆子就不用下落，車輛直接魚貫而出，高峰期在B3層駛出地面，只需要耗時5分鐘左右就能出去。

由亦庄華聯採用人工計費提高效率一事，想起來昨天我發表的《反思雙創》的文章，那麼今天我們就由這個「返祖」的真實案例，再來聊聊《反思物聯網》。物聯網時至今日早已經成為國家戰略，國務院等機構多次發文支持各地的物聯網項目，但國內主流的機構和媒體對物聯網的定義太過深奧專業，導致直到今天很多人對物聯網的理解都雲里霧裡。

把簡單的事情複雜化以顯權威性一直是科技互聯網行業固有的臭毛病，物聯網同樣如此。在我看來物聯網概念非常好理解，用一句話就夠闡述了：萬事萬物都可以上網給我們提供便捷的服務，就是物聯網!這裡的萬事萬物，包括你家裡的桌椅板凳這些物件。

物聯網在歷經多年發展，經常和智慧城市、智慧地球這樣的概念同時出現，在包括工農建設、消費娛樂、產業融合等等方面發揮出來日益顯著的作用，比如我經常分享的菜鳥網路的第四方物流，其實也就是物聯網落地提升物流效率的經典案例。然而在這個理念落地的同時，由於一部分管理者和建設者的無知和盲目的急功近利，很多領域應用物聯網后，反而出現了效率下滑、給人民群眾生活帶來不便的現象，這些真是我們需要反思的。

以上提到的亦庄華聯案例只是冰山一角，目前在很多地方甚至一二線城市，到處能看到有關部門和企業對物聯網錯誤理解，投入巨額人力財力后，起到反作用的案例。最典型的就是交通領域，我們知道現在很多火車站都可以在網上購票，乘坐火車時直接把票放進卡槽，取票就可以進站，然而受限於群眾的多元化，很多人不會使用這種方式過站，我們在排隊乘車時往往出現一個人插入出現問題，又沒有退出黃線以外，後面排隊者干著急只能轉到人工檢票的隊列里。以至於在今天我們發現這樣一則情況：很多人不管手持紅色還是藍色車票，都涌到了人工檢票隊列里。而且事實表明，就乘坐火車這一項來看，投入費用低廉、故障率低的人工檢票的確比機器檢票效率更高。

類似火車站檢票口的案例，還有高速口的ETC收費車道，也經常遇到類似的人工比機器效率更高的尷尬。

相比以上主觀出發點都是好的物聯網服務，前幾天北京故宮的一則消息就顯得愚蠢至極。日前，備受關注的故宮博物院公布了「7月起試行全網路售票」的消息，而10月下旬起，故宮將擇機正式實施全網售票。這是故宮為引導遊客錯峰參觀想出的一個新辦法，表面上說明了故宮很有互聯網思維，對物聯網應用爐火純青，實際上「全部從網上預約售票」是一種腦殘甚至反互聯網精神的模式。

這些決策者更本不明白互聯網的出現就是為了提高我們社會的運行效率，而非炫技。一味的濫用各種所謂先進的物聯網技術，忽略了廣大群眾的實際需求和還有50%左右的人不是網民的現實情況，最終這種政策比如難以持續。

更讓人哭笑不得甚至心寒的是還有諸如買房、買車、看病、考試等等諸多服務，現在開始有越來越多的部門全面實施網路預約，逐步取消線下。這種機構對物聯網的應用已然到了本末倒置的境況，最終只會大幅削弱城市的效率，降低人民群眾的幸福感。

寫在最後：正如我上一篇文章《反思雙創》一樣，我們不是反對雙創，而是反對打著雙創幌子為非作歹之人之事。同樣我們今天《反思物聯網》，也不是反對物聯網，而是希望有關部門和管理機構能夠基於現實情況去落地物聯網的各種創新技術。

PS：本文作者丁道師，關於本文所述觀點，歡迎來信探討，微信：dingdaoshi