東風標緻5008圖片 試駕7座5008體驗駕乘品質好壞

如果要是跟其它的中高端SUV車型相比的話，法系車在華的知名度並不是特別高，但是在設計和做工以及配置方面都是誠意十足，就像我們本文要給廣大消費者介紹的全新東風標緻5008一樣，該款新車還是標緻品牌入華以來首款大尺寸的SUV，並且採用了7座布局，跟家族當中的其它車型比較話，此款全新東風標緻5008可謂是體積龐大了，那麼，接下來我們要對它來一次試駕體驗，感覺一下該款車的駕乘品質如何。

東風標緻5008帶有時尚氣質

東風標緻5008對比

從新車的外觀來看，全新東風標緻5008要比老款車好看了很多，當中的變化足可吸引大家的眼光，造型上不僅顯得很特別，而且全新東風標緻5008的尺寸數據也是具有很大的優勢，不愧是標緻旗下的第一款大尺寸車身的SUV，7座的設計正好符合當下國內消費者的心理需求。

在外觀全新標緻5008的改變非常大，不但拋棄了原有的MPV車身形式，而且填補了標緻在中大型SUV車型上的空白，7座的布局讓它更大，更長，看起來更霸氣。

富有科幻感和科技感的中控台是我對它的第一大印象，造型獨特的賽車方向盤讓人更提起駕駛它的慾望，同時Nappa真皮座椅的包裹性和柔軟性以及做工設計都值得讓人肯定。

第二排座椅支持前後調節與靠背調節，這樣可以更好與第三排共享空間，值得一提的是第三排的頭部空間大於第二排這一點非常值得認可，但由於第三排還是有一定量的局限性，成人長時間乘坐會有些累。

儲物空間方面，標緻5008能夠滿足日常使用，車輛多處有著儲物格，後備箱的「掃堂腿」功能非常人性化，充足的照顧到了一時難以解放雙手的車主，後備箱放倒后比較平整，總體表現還算不錯。

起步的時候比較溫柔，營造的舒適度不錯，這樣的好處無疑是讓車內的家人感覺到東風標緻5008 溫柔的一面，1.8T發動機對於5008來說絕對夠用，渦輪增壓的介入讓車輛從一位溫柔的時尚奶爸變成一位暴力的小夥子。

東風標緻5008的變速箱降檔不算敏感，在城市道路中試探性的深踩一點變速箱依舊保持著原有的檔位行駛，只有猛的深給一腳油變速箱才會意識到駕駛者要加速。

結語：外觀和內飾不想過多言語，因為在設計和做工真的很不錯，加上1.8T動力充沛。7座的設計雖然比較靈活，但是在滿載乘坐的情況下乘坐空間表現的還是不夠理想，相信購買7座5008的消費者第三排的兩個座位多數為應急所用，但不得不說5008在駕駛方面給人留下了很好的印象。