三個排量低到7萬高到15萬，新翼搏要霸屏

再不點藍字關注，機會就要飛走了哦

這幾年，合資品牌的小型SUV日子很難過，銷量下滑，邊緣化風險逐漸被放大，丟失的市場份額被風頭正勁的自主品牌所割據。

作為國內小型SUV的先驅者，福特翼博也曾在國內市場上風光一時，在頂峰時期月銷量均在8000台以上，而現在每月銷量都在2000台左右徘徊且，尋找出路已經是福特翼博當下迫切需要解決的難題，車型改款和重新梳理價格或許是一種策略。

9月6日，在國內市場堅守了53個月的翼博終於推出中期改款車型，共推出搭載1.0T/1.5L/2.0L三個排量共計六款車型，售價7.98萬-15.58萬元。全新改款后的翼博除了在原有車型上進行大幅升級外，還新增2.0L四驅車型。

全新翼博的亮點在哪裡

雖然這只是翼博的一次中期改款，但給人的感受更像是一款全新車型。首先在外觀上，改款后的翼博與老款翼博就有較大的差異，整體看上去更像是小號的翼虎。換裝全新樣式的進氣格柵，兩側頭燈的尺寸也有所加大，連霧燈造型也有所變化，整體看起來明顯要時尚、霸氣不少。

整體內飾風格以及也經過了大刀闊斧的改變，車內內飾色調沿用海外版的雙色雙拼風格，儀錶盤也更換成了可現實更多信息的液晶儀錶，不管是視覺感受還是實用性都有所加強，另外方向盤樣式也換成了三幅式帶多功能按鍵。

不過筆者認為，要說這次翼博在內飾上最大的亮點還算是那快懸浮式的8英寸中控液晶屏。除了帶多點觸摸功能外，還採用了福特SYNC®3車載鏈接系統，新的這一套車載互聯繫統在語音控制方面經過優化，車主能夠通過簡單的對話精準的控制車輛各項功能，例如導航、娛樂、空調等等，同時還可以與手機進行無縫連接，為進一步提升使用感受，長安福特還特意為消費者配備了中文手寫輸入功能。

除了設計 翼博怎麼樣

全新翼博「新」還體現在動力上，除了保持了原有的1.0T發動機和1.5L發動機外，此次還增加了2.0L發動機可供選擇。傳動系統方面，1.5L車型匹配5速手動或6速自動變速箱，1.0T/2.0L車型則僅提供6速自動變速箱。

相對於老款問題不斷的6速雙離合變速器，新翼博上的這台6速自動變速箱的可靠性大幅增加，行駛的平順性上也提升不少，而在傳動效率與經濟性這兩樣指標上也能保持較高水準，對於現在新翼博而言，再也經不起有任何質量上的閃失，穩定性大於一切。

至於本次推出的2.0L四驅車型，筆者認為更多的只是一個提升形象的產物。雖然從硬體上來看，2.0L自然吸氣發動機加上適時四驅系統以及后多連桿懸挂的配置不俗，但15萬多的售價對於一款小型SUV而言，實在是難以讓人接受。

小結

總體而言，全新翼搏從外到里都進行了徹底的改變，可謂是一次新生，新車的各項設計風格及配置都為著年輕消費者而去。筆者認為，相對於其它合資品牌同級車型，新翼博除了在空間這項上不佔優外，其它在外觀、內飾以及性能上都有過人之處，競爭力大幅提高。

另外，經過重新梳理后的價格，翼博7.98萬元的起售價對於那些不願意選擇自主品牌的年輕消費有較強的吸引力，可以說為目前銷量不溫不火的翼博提供了翻盤的資本。現在所需的是，當長安福特有了這副好牌時，如何出牌是關鍵。

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