美系中級車智者大戰，新蒙迪歐新君威誰更強

在中級車領域，除了德系和日系，美系一直也是一脈實力強勁的派系。在主打年輕潮流的中級車中，福特新蒙迪歐無論是從產品力還是銷量上來看，都是強力圈粉的佼佼者。但在前不久，別克推出了全新一代新君威，一場圍繞美系中級車王者之爭的火藥味兒，也開始變得濃了起來。

那麼，后發的全新君威有無實力挑戰新蒙迪歐呢？想必美系粉們對此都非常關心，所以車透君便特意對這兩車做了詳細的對比。

一款中級車要想賣得好，顏值非常重要，更重要的是能夠打動年輕消費者。

新蒙迪歐和全新君威均採用了家族化的設計風格，故而各有千秋。新蒙迪憑藉豪華大氣的馬丁大嘴，深得年輕消費者追捧，2017款新蒙迪歐則在原有的基礎上對大燈、前進氣格柵等部位進行了改進，整體造型更加凌厲；全新君威相對老款來說，變得更加年輕運動且充滿了朝氣，直瀑式的線條和飛翼式的造型均突出了這種變化。

看完顏值，再來看看內飾的功力深淺。

新蒙迪歐的內飾，通過內飾大量的搪塑工藝，配合真皮包裹，鍍鉻飾條的點綴以及木質材料的紋理，讓整體內飾的品質感和檔次感大幅提升。在中控方面，主打的是設計精簡而又功能豐富。10.1英寸全數字彩色儀錶盤非常炫酷，科技感爆棚，視覺效果和功能性兼得。新配備了SYNC 3互聯人機系統，功能豐富性和操控流暢度均值得稱道，此外FordPass可以利用手機APP來遠程控制車輛，非常實用。

相比之下，新君威的內飾同樣使用了大量搪塑工藝，配合不同的材質分層拼接，大尺寸液晶和機械儀錶的搭配，均體現出了濃郁的運動感。新君威也配備了看家的ONSTAR人機系統，功能強大。

在座椅方面，新蒙迪歐的配置更全，座椅加熱、通風、充氣式按摩，前排座椅更是帶有10級電動調節；而新君威的座椅，更多的是在材質和舒適性上提供著基本的保障。

不過，要論智能配置，后發的全新君威尚不及新蒙迪歐，例如新蒙迪歐的applink擴展面更廣，而君威的Carlife僅支持百度應用，新蒙迪歐有E-Shifter換擋按鈕和方向盤下方的換擋撥片，科技感十足，也能提供更為便捷高效的駕車體驗。

在換擋桿區域，新蒙迪歐採用了極具檔次感的旋鈕設計，操作方便，營造出了不錯的豪華科技感。而全新君威採用的還是傳統的握式擋把設計。

在後排乘坐舒適性方面，新蒙迪歐配備了後排出風口、後排座椅加熱，甚至還包括了老闆鍵，此外後排乘客還可以通過中央手枕調節娛樂系統功能。而全新君威只提供了簡單的後排出風口，這方面被新蒙迪歐完爆。

動力方面，兩者均採用2.0T渦輪增壓發動機，新蒙迪歐的智擎Smart Engine搭載了雙渦輪，最大功率245匹馬力，匹配6速手自一體變速箱。新君威同樣搭載2.0T發動機，在變速箱上採用了新的9AT。變速箱技術乍一看，9AT更牛，但其實穩定性還是需要時間來檢驗。

底盤方面，懸架同樣採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架的搭配，只是全新君威在操控上更偏向於指向精準的調教；新蒙迪歐則在運動性與舒適性的天平方面，毅然地站在了舒適性的一邊。

小結：新蒙迪歐在各項指標中都有著不錯表現，尤其是豐富的智能配置，給其加分不少。而全新君威換代后，核心改善了空間、動力和配置，但在智能性方面似乎還無力撼動新蒙迪歐的優勢地位。最後說一下性價比，全新君威剛上市不久，優惠自然沒有新蒙迪歐那麼大，所以全新君威要想全面力壓新蒙迪歐，目前看來，實力和條件尚缺火候。

當然啦，車透君更希望看到兩大美系中級車豪強共同進步，這樣最終受益的還是消費者。