原裝進口的「大奔」賣帕薩特的價, 24.9萬一台還有無框車門

桑塔納剛上市的時候，賣20多萬，以當時20多萬的購買力換算成今天至少可以買兩輛頂級的法拉利、甚至是布加迪。那時候一輛賓士S級的起售價是100萬，大奔的售價對於普通人真的是天文數字，而現在的賓士已經平民化，一輛原裝進口的「大奔」才24.9萬，和一輛高配帕薩特、CC一個價格。如果你有20多萬的購車資金，你會選擇24.9萬的賓士么？

賓士CLA的售價雖然位於賓士系列車型的墊底位置，但是依舊很高傲。賓士CLA的車主從來都不會擔心車屁股上的「北京賓士」四個字，因為它是純進口的身份。24.9萬的賓士CLA 180是CLA的入門車型，在外觀上賓士CLA 180除了大燈、尾燈使用鹵素燈源表現的比較廉價、「星輝」中網變得灰暗之外，幾乎沒什麼缺點，而這都可以通過後期的改裝和貼膜來掩蓋不足。保守的前包圍不能說是缺點，只能說蘿蔔青菜各有所愛。

側面非常動感，缺點也很明顯，就是縮水嚴重。賓士CLA的定位是緊湊型轎跑，長寬高分別為：4645*1777*1413mm，雖然比同級別的奧迪A3、寶馬1系要長出接近100mm，但是空間仍然不夠用。尤其是後排，從車門就可以看出端倪，不僅長度更短、而且玻璃的面積也更小，很容易給後排乘客造成壓抑感。好在無框車門扳回了分數，和敞篷跑車就差一個可以收縮的車頂。

車身的側面是最迷人的地方，非常接近大號賓士CLS，一氣呵成滑過的車頂和兩條運動的腰線都讓人慾罷不能。只可惜缺少了CLS修長的美感，有些不過癮。輪轂是17寸，除了180之外，其餘的都是18寸。

車尾非常乾淨，不僅沒有「北京賓士",甚至連排氣管都被隱藏在後包圍之中。作為最低配的CLA 180,主打的是運動風格，但是尾部卻缺少了最重要的排氣管運動元素，實在讓人不滿意。好在可以通過後期對包圍的改裝來獲得雙出的排氣管。尾燈是鹵素光源，沒有了LED燈源的精緻感，倒車燈是透明材質，橘黃色的燈泡直接暴露在外，真的很不順眼。

雖然是乞丐版的入門級配置，但是CLA 180在內飾的表現上成績非常不錯。如果不和高配車型比較的話，這一套內飾已經有了絕大多數人想要的配置，梅賽德斯賓士出品，真不是浪得虛名。動人時尚的家族式中控台，就已經能打動消費著的心。全系標配多功能打孔方向盤、彩色液晶儀錶盤、換擋撥片、定速巡航、變速箱動態操控模式、發動機啟停、全景天窗以及2017改款后升級的8英寸中控大屏都是非常使用的配置，奇怪的是手動空調也是全系標配。

座椅是真皮和織物混合的組合的運動座椅，烤肉非常喜歡這樣的配置，既有了帶有縫線的真皮來遮羞，又有實用的織物材質。動力方面CLA 180使用的是1.6T的發動機，最大功率122馬力，最大扭矩200牛·米，搭配7速雙離合的懷檔。

怎麼樣，24.9萬買一台CLA 180值不值？