16年至少見了14次 鄧小平對哪位科學家如此看重？

核心提示：鄧小平與李政道的互動交流不拘形式，有單獨接見、共同接見、書信交流、相關批示、現場交流等多種方式和途徑。僅就面對面的會見而言，根據筆者的考證，從1974年到1989年，鄧小平與李政道至少會見14次；1979年至1989年的11年間，鄧小平年年會見李政道（1982年除外），有時一年還不止會見1次，1984年二人的會見更是達到3次之多。在海外華人中，能夠如此頻繁受到鄧小平的接見與高規格禮遇，僅李政道一人！

李政道陪同鄧小平視察北京正負電子對撞機 資料圖

本文摘自：人民網，作者：黃慶橋，原題：16年至少見了14次！鄧小平為何如此看重李政道

美籍華裔科學家李政道因長期致力於推動科學和教育事業的發展而為世人稱道。那麼，李政道的報國之舉是如何得以實現的？當然，這首先歸因於李政道的赤子之心、遠見卓識和出色的動員能力。但是，這也離不開國家領導人的鼎力支持，鄧小平就是最大的支持者。

必須在世界高科技領域佔有一席之地

李政道第一次見到鄧小平是在「文革」後期的1974年。這年5月，李政道作為美籍華裔著名科學家第二次回到祖國。5月24日，周恩來總理在人民大會堂接見了李政道全家。這次接見，不僅鄧小平參加了，「四人幫」也參加了，更重要的是，李政道與「四人幫」之間展開了一場關於科學和教育問題的著名辯論。這場辯論之於鄧小平與李政道的意義在於，它讓參加此次接見的鄧小平了解到李政道的赤子之心和為人為學，這為日後鄧小平在事關科學和教育的諸多問題上支持李政道的建議和想法奠定了基礎。

鄧小平作為黨和國家領導人與李政道的正式交往，從目前可考的資料來看，是在1979年春鄧小平訪美期間。據李政道回憶：「第二次見到小平先生是1979年在美國，在那次中美間高級領導人的會晤中，科技合作是很重要的方面，高能物理方面的合作被寫進了雙方協議中。」李政道這裡提到的「高能物理」，是新成立以來重點發展的科學領域之一，核心是建造自己的高能加速器。自新成立以來，這一直都是政府和科學家的願望。然而，實現這一願望的過程卻極為曲折複雜，有「七下八上」之說，即七次下馬，第八次上馬的意思。而第八次上馬，即1981年中央決策建造北京正負電子對撞機，也是李政道付出很大心血並且一直得到鄧小平鼎力支持的一個重大科學工程。

從1979年到1989年的11年間，鄧小平作為國家領導人共會見李政道13次，除1989年的會見內容不涉及北京正負電子對撞機外，其餘10次會見所談話題均涉及對撞機工程建設問題，由此可見鄧小平對這一重大工程的重視。不僅如此，李政道還通過給鄧小平寫信的方式，提出問題、做出建議、尋求幫助，都得到了鄧小平的正面回應。

為什麼要搞北京正負電子對撞機這一耗資巨大的科學工程呢？鄧小平曾在兩個場合從不同角度回應了這個在當時頗有爭議的問題。1986年10月18日，鄧小平在會見義大利物理學家齊吉基和李政道夫婦時說：「前幾年有的外國科學家問我，你們在不富裕的情況下為什麼要搞加速器？我說，我們是從長遠考慮。在高科技方面，我們要開步走，不然就趕不上，越到後來越趕不上，而且要花更多的錢，所以從現在起就要開始搞。」1988年10月24日，鄧小平前去視察已建成的北京正負電子對撞機，發表了《必須在世界高科技領域佔有一席之地》的著名講話，他說：「下一個世紀是高科技發展的世紀。過去也好，今天也好，將來也好，必須發展自己的高科技，在世界高科技領域佔有一席之地。這些東西反映一個民族的能力，也是一個民族、一個國家興旺發達的標誌。現在世界的發展，特別是高科技領域的發展一日千里，不能安於落後，必須一開始就參與這個領域的發展。不僅這個工程，還有其他高科技領域，都不要失掉時機，都要開始接觸，這個線不能斷了，要不然我們很難趕上世界的發展。」正因為鄧小平對北京正負電子對撞機的高度重視，所以這一工程也被稱為「鄧小平工程」。