張海亮接替丁磊撐起樂視汽車脊樑

3月20日下午，樂視汽車聯合創始人、全球副董事長、及亞太區CEO丁磊在微博，發布了《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》。

這條微博是丁磊親自所寫，這一次，他真的離開了工作。還記得2015年9月9日這一天，賈躍亭在微博宣布，丁磊正式加盟樂視汽車。那時的丁磊意氣風發，憑藉著1995年參加上海通用的創建、2004年底到2011年初又執掌上海通用六年、先後四次獲得過全國產銷量冠軍等成績，他走進了樂視超級汽車，開始了他在樂視超級汽車的奮鬥征程。

丁磊掌舵期間的兩大突出貢獻

一是樂視垂直產業鏈整合。時下樂視業務已經涵蓋互聯網視頻、影視製作與發行、智能終端、應用市場、電子商務、互聯網智能電動汽車等領域；旗下公司包括樂視網、樂視致新、樂視移動、樂視影業、樂視體育、網酒網、樂視控股等；丁磊提出的產業鏈整合戰略正在發揮資源最大化的優勢，朝著汽車生態的目標邁進。

二是與優秀供應商結盟。通過與合作夥伴FF正式在北拉斯維加斯建廠，使樂視成為世界上第一個擁有互聯網汽車製造工廠的企業，FF新工廠一期產能達到了10-15萬輛。從規模上看，未來樂視有望打造更多走量產品，順應市場走勢。再加上阿斯頓·馬丁將為樂視代工的工廠，樂視擁有兩大工廠提供產量支持。特彆強調的是樂視和阿斯頓·馬丁雙方成立的合資公司，合作範圍不僅是樂視超級汽車，還包括阿斯頓·馬丁和樂視的合作夥伴美國初創電動汽車公司Faraday Future（法拉第未來）的電動汽車。如此優勢，再加上樂視又擁有電商平台、互聯網傳播以及營銷資源的長處，可見未來的樂視還是十分值得期待的。

你的優秀難免引人嫉妒。在任職期間，早就有丁磊從樂視汽車離職的消息傳出。比如：2016年12月29日，科技媒體theVerge爆料稱，丁磊已經離職。但是丁磊隨即進行了否認，稱是「被離職」，並將繼續帶領樂視造車團隊加速推進各項工作，不過在此後，丁磊陸續缺席了樂視汽車多個重要場合，包括浙江德清樂視汽車超級工廠的奠基儀式，以及拉斯維加斯CES上FF91的發布會。或許這時候的丁磊已經意識到身體的問題，但他一直堅持撐到了今天，才真正選擇放下。一位可愛的人，工作起來，絲毫記不起身體的不適。今天他離開了樂視超級汽車，正如賈躍亭董事長所說的，「非常感謝丁總對樂視汽車生態所做的傑出貢獻，祝願丁總身體早日康復。」

江山代有人才出，各領風騷數百年

另一方面，樂視方面宣布，樂視超級汽車（）總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO；牛勝福正式加盟，擔任樂視超級汽車(LeSEE)首席技術官。

樂視超級汽車全球新任CEO張海亮先生

江山代有人才出，各領風騷數百年。新官上任的張海亮先生，也有這不平凡的經歷，經歷過長達22年的磨練。早在1994年時，他就加盟上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理之職，並曾率領上汽大眾成為國內汽車企業的銷量冠軍。在汽車銷售、服務貿易、供應鏈、技術研發、生產製造等傳統汽車產業鏈，以及包括新能源汽車、車聯網、電商、汽車共享及充電等新興領域均擁有豐富經歷與成功經驗。歌詞中常常唱到「不經歷風雨，怎麼見彩虹」，用在張海亮先生的身上顯得貼切了許多，今日需要無數個昨日來準備，希望張海亮先生能帶領樂視超級汽車走的更遠。

樂視超級汽車(LeSEE)首席技術官牛勝福先生

同時上任的還有牛勝福先生，出任樂視超級汽車首席技術官。牛勝福先生表示：「很高興能夠加入樂視超級汽車這個充滿激情與創業精神的團隊。希望能夠與團隊一道，共同為用戶打造出最為領先的超級汽車，使用戶享受互聯網智能電動交通生活方式。」相信在他們二位的共同努力下，樂視超級汽車能向著打造全球化發展的願景不斷邁進。