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印度在建雙層反導防禦系統,攔不住中國「東風-16/21」 導彈!

印度正在研發的反導防禦系統中,既有能在高層攔截敵方導彈的PDV/PAD攔截彈,也有可在低層摧毀敵方導彈的AAD攔截彈。但軍事專家認為,在採用機動變軌突防技術的「東風-16/21」中程導彈面前,印度的反導防禦系統沒什麼卵用。

作者:楚人陳奇雄

俄羅斯衛星網2017年2月11日發文,稱印度於當地時間2月11日上午7點45分,在卡拉姆島成功試射一枚PDV反導攔截彈。該攔截彈將一枚從2000公裡外孟加拉灣艦船上發射的靶彈摧毀。

PDV攔截彈,是印度在建反導防禦系中的高層攔截彈,可攔截高度在50公里以上的大氣層外目標。在這個反導防禦系統中,還有一型名為AAD的低層攔截彈,負責攔截已重返稠密大氣層的目標。理論上,這兩型攔截彈分工合作,可以對敵方發射的、射程低於3500公里的中近程導彈,實施分層攔截,最終達到消除敵方中近程彈道威脅目的。

(下為印度反導攔截彈發射升空場面)

空軍工程大學導彈學院李銳、李續武、劉肖健等三名碩士研究所,在他們共同撰寫的《印度反導攔截試驗進展》論文中指出,早在印巴軍事對峙的1999年底,印度就啟動了彈道導彈防禦計劃。此後,印度加速發展反導系統及其關鍵技術,並與以色列積極合作,在購買以色列「箭」式反導系統未果情況下,印度轉而從以色列引進相關技術。2006年,印度才正式對外公布了彈道導彈防禦計劃。

李銳、李續武、劉肖健等三名碩士研究所表示,印度在建的導彈防禦系統,本質上是一型末段攔截系統,配有PDV/PAD和AAD兩型攔截彈。其中,AAD攔截彈,是扮演最後守門員角色的內層攔截分系統,負責打擊已進入30公里以下大氣層內目標。

AAD攔截彈,也是一型多用途攔截彈,可攔截多種類型目標,它採用「初段慣導+中段無線電指令修正制導+末段主動雷達尋的制導」的複合制導方式,配有定向爆破聚能殺傷彈頭。它由單級固體火箭發動機驅動,彈長7.5米,彈重約為1.2 噸,彈徑小於0.5米。其飛行速度為4到6倍音速,射程達200公里,既可攔截敵方的彈道導彈,也能幹掉敵方高速飛機,還能摧毀飛行高度僅50米的敵方巡航導彈。

但受限於印度的科技水平,採用先進位導方式的AAD攔截彈,其實際作戰效能,頂多與俄制S-300防空導彈所用攔截彈相當,尚比不上配有動能攔截器的美製「愛國者-3」導彈。「愛國者-3」導彈,在攔截敵方導彈時,是採用直接碰撞方式毀傷目標的,可讓敵方導彈彈頭粉身碎骨。

印度AAD攔截彈,在對付飛機與巡航導彈之類的空氣動力目標時,效果較好;但AAD彈頭爆炸產生的碎片,可能無法摧毀採取了加固措施的敵方彈道導彈彈頭。

(下為印度反導試驗中用的靶彈與兩型攔截彈)

印度在建反導防禦系中所用的PDV/PAD攔截彈,是一種採用兩級火箭助推的末段高空攔截彈。但實際上,它的機動性不夠,速度也不是很快,無法攔截採用機動突防技術的敵方彈道導彈。

AAD與PDV/PAD這兩型攔截彈,都可從機動能力較強的「運輸-起豎-發射」三合一輪式卡車上發射。

印度在建導彈防禦系統中,核心是印度開發的「劍魚」相控陣預警雷達,這是以色列「箭-2/3」反導防禦系統所用「綠松石」雷達的仿製品,但其探測距離比原版「綠松石」雷達要遠。「劍魚」預警雷達的早期型號,對彈道導彈目標的探測距離,達到了600到800公里。印度還計劃將其探測距離增加到1500公里。

印度在建導彈防禦系統的指揮控制中心、導彈發射控制中心,表面上是印度自研的,但實際上印度在研製它們過程中,得到了以色列與美國的技術援助。

軍事專家指出,印度已對反導防禦系統進行過多次測試,看上去,攔截成功率還比較高。但實際上,這些攔截試驗成功率之所以高,與印度給這些試驗設置的攔截條件比較簡單有關。某種意義上,印度在每次試驗中發射的反導攔截彈,只是對一個發射地點、飛行速度與方向、飛行高度或說彈道參數均已知的目標進行了成功攔截。

(下為採用機動變軌突防技術導彈的飛行路線示意圖)

如在2017年2月11日的反導攔截試驗中,印度反導防禦系統的預警雷達首先追蹤到了「敵人」發射的彈道導彈;與此同時,反導防禦系指控中心的高速任務計算機,根據雷達傳來的數據,很快推算出來襲彈道導彈的彈道及落點,並將相關信息傳到PDV/PAD攔截彈發射控制中心;而發射車上的PDV/PAD攔截彈,則一直保持待命狀態。在接到發射控制中心傳來的發射指令后,PDV/PAD攔截彈便立馬點火升空,並朝預定攔截點飛去。PDV/PAD攔截彈在飛行初段,由慣性導航系統制導;飛出大氣層后,其頭部紅外線導引頭的熱保護罩脫落,紅外導引頭開始搜索與跟蹤目標,並引導攔截彈與目標交會。最後,PDV/PAD攔截彈將來襲彈道導彈摧毀。而充當靶彈的彈道導彈,在飛行中並未作幅度過大的機動動作。或者說,此次PDV/PAD攔截彈,攔截的是一枚以拋物線彈道飛行、彈道很呆板的導彈。

印度媒體暗示,印度在建的反導防禦系統,主要用來攔截巴其斯坦與的彈道導彈。

理智的軍事專家認為,印度在建的反導防禦系統還很很原始,技術上也不是特別先進。與美國、俄羅斯、及以色列的類似系統相比,其綜合作戰能力處於墊底位置。

(下為美國「愛國者-3」反導攔截彈結構圖)

的「東風-16」與「東風-21」中程彈道導彈,都採用了機動變軌突防技術,它們的飛行軌跡不再是一條純粹的拋物線,而是一條忽高忽低、忽左忽右,令對手無法根據其前一時刻的飛行數據,來推測其下一時刻位置的「無規則曲線」。再就是,的「東風-16」與「東風-21」在突防時,還能釋放多種類型誘餌。印度的反導防禦系統,能否將「東風-16」與「東風-21」這兩型導彈的真彈頭,從成群誘餌中識別出來,很難說。

擁有先進反導防禦技術的美俄,對綜合採用「機動變軌+誘餌欺騙」等突防技術的敵方彈道導彈,都無法作有效攔截。那麼,我們有充足理由認為,剛則掌握初級反導防禦技術的印度,對攔截「東風-16」與「東風-21」這兩型具有世界先進水平的中程彈道導彈,尚是力不從心。

(本文為原創作品。本文作者「楚人陳奇雄」先生,是武漢某報資深記者、軍事版編輯、科技史愛好者。)

特別聲明與鳴謝:本文所有配圖,都來自網路,特在此向這些圖片的提供商與拍攝者,表示最真誠的感謝;本文所有數據,均來自知網、《兵器知識》、新華網、人民網、央視網、龍源期刊網等地方,特向這些數據提供者表示最誠摯的謝意。

(下為「東風-16」中程導彈發射車編隊)



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