眾泰車型小毛病不斷 投訴榜上成常客

小毛病不斷 眾泰車主「累覺不愛」

「方向跑偏、胎壓顯示故障、車漆有色差、併線輔助不靈、車頭機蓋掉漆、車內異味重、中控台有破損，居然連車門都關不嚴……」來投訴的眾泰SR9車主朱先生一口氣曆數了他的這輛新車多達16處的大小毛病，而這距朱先生從4S店提車僅僅過去了30天。「配置豐富」總是一些品牌車型的一大「賣點」，沒想到眾泰的這輛車「問題」也很豐富。

連接多起眾泰車型投訴

一身「瑕疵」，還要加價

這輛滿身「瑕疵」的眾泰SR9，是今年2月份，朱先生從杭州康振眾泰4S店購買的。當時車型緊俏，朱先生加了一萬元的裝潢才提到車。3月13日，朱先生完成提車后，才開出不到100米，就明顯感覺到車子的方向跑偏了。據朱先生說，提車后越瞅這輛新車越覺得不順眼，比如左前門把手和車身有嚴重的色差，車漆有氣泡，更誇張的是新車才開了兩天，連車門都關不嚴了。「問題都不大，但是煩心吶。」朱先生把車開回杭州康振眾泰討要說法。

針對朱先生的投訴，杭州康振眾泰銷售經理鄒先生表示店裡非常重視，願意積極溝通，為朱先生解決一系列問題。「問題都能解決，但要想修復朱先生的滿意度只怕有些吃力了。」鄒先生感慨道。

無獨有偶，近幾日，錢江晚報記者陸續收到多起眾泰車主的投訴。金華李先生2016年1月22日在金華新泰4S店購買的眾泰T600，在一年多的時間裡出現了喇叭變音、後視鏡無法摺疊、燈光故障、輪胎吃胎、輪轂氧化、變速箱異響等各種各樣的毛病。陳先生說，「買車這一年的時間，我跑4S店的次數都數不清了，維修記錄好幾頁。」同樣受眾泰T600困擾的還有杭州楊先生，「提車四個月就出現了電瓶缺電的問題，後來類似問題又陸續出現了四五次」。直至上周，楊先生的電瓶過了保質期，4S店才告知電瓶不存電，需要楊先生自己掏錢更換電瓶。

眾泰去年銷量不錯

投訴榜上也成「常客」

根據眾泰官方發布的銷量數據顯示：2016年全年，眾泰汽車銷量達到了33.2萬輛，同比增長50%。數據顯示，眾泰汽車已擠入了自主品牌汽車銷量的前十名，但與此同時，眾泰汽車在質量問題的投訴榜單上也高頻出現。

錢江晚報記者發現，在各類汽車投訴平台上，眾泰汽車質量方面的投訴案例有近千條，其中又以T600居多，大邁X5和SR的投訴也不少，眾泰的幾款主力車型幾乎都成了投訴重災區。而且眾泰汽車所出現的各種大大小小的「問題」、「瑕疵」非常多樣且複雜，大到變速箱故障、發動機漏油甚至是車輛自燃，小到天窗漏水、真皮座椅開裂、車身異響及輪胎吃胎等問題，以致於不少車主反映「車輛毛病太多」「車輛毛病太奇葩」。

為何「小問題」不斷

重面子，省裡子是根源

坊間流傳一句玩笑話：「能不能開上蘭博基尼、法拉利這樣的超跑，就看眾泰的了。」

很多眾泰車主毫不諱言，「神似豪車的外觀」是他們購買眾泰車的重要原因之一。但針對部分業內人士及消費者指責其「山寨」、「抄襲」成分太重，眾泰汽車董事長吳建中曾公開回應道：「造型方面某些元素借鑒成熟車型，對於現階段的眾泰來說，並不是丟臉的事。」

某汽車資深業內人士表示，在企業發展前期，通過模仿成熟車企的暢銷產品來換取生存空間，或者說通過借鑒來提升自身的產品力，可以理解。但「借鑒」不應當僅僅是外表，在消費者看不見的地方，眾泰汽車也需要好好借鑒一下成熟車企的技術、管理等方面的先進經驗。

除了漂亮的外觀和豐富的配置外，汽車更注重品質、體驗、可靠性和安全性。產品做紮實，贏得消費者的口碑，才是一家車企的長久生存之道。在企業向上發展的同時如何將產品質量同步提升，或是眾泰汽車目前亟需思考的問題。

（錢江晚報，騰訊·大浙網聯合報道）