成都六環時代——入簾青

前不久，成都正式跨入「六環時代」。

當然，除了坊間打趣中的「六環之歌」，

對成都來說，它還有更加深刻的意義。

成都繞城高速成為成都四環路

成環路成為成都五環路

成都第二繞城高速成為成都六環路

「六環時代」的遠景規劃「

實際上就是要把構成都會區的中心城區、衛星城以及周邊功能城鎮全部囊括進來，讓諸多功能片區聯結為一，合理分工各自區域內的交通、人口、功能和產業。在有效疏解中心城區壓力的同時，也使城市群實現合理經濟規模，能夠自然循環。

成都正式進入「六環時代」

成都進入六環時代，是地理環境、城市體量和產業布局綜合因素作用下的必然結果。事實上，在成都看來，「衛星城與中心城市，衛星城之間都獨立成市，而不是綿延相連，最後都成為中心城市的擴充」——成都高速環路的目的並不是把周邊「融入」、「擴展」進主城區，而是意在「聯結」。

「六環時代」意味著什麼？

意味著更加便捷的區域、跨區域交通和經濟交流，這是大而化之的概念。而對於市民來說，交通改善與經濟發展帶來的實惠，計日可期。

其實成都進入六環時代最重要的一點，就是整個城市的發展，伴隨著道路的不斷延伸，道路是一座城市的脈絡，他見證著城市發展的軌跡，除了讓生活更加便捷，也為有力的推動了城市發展進程。

那麼，隨著六環時代的來臨，周邊區縣與城市中心逐漸聯結，城市的交通與區位價值也被重新塑造。其中城中與城郊的中間位置3.5環就成了黃金中環路，既享受了城市交通帶來的便利，又避免的中心城區過度擁擠的不足。可以說是通達南北，橫貫東西的黃金中環路。

同時，黃金中環路的價值，不僅僅在於交通的優勢，其作為城市發展的重點區域地位，也逐漸顯露。比如位於北大豐3.5環的項目——入簾青，成都的北改持續發展，周邊配套正以最優質的方式呈現，除了有北三環，北繞城、蓉北大道，北星大道等城市交通主幹線帶來的便利出行外，還有更多配套，正在為這個位於黃金3.5環上的項目錦上添花。

說道通達南北，自然要說成都捷運五號線，這條貫穿了大豐與大源的快速城市交通，從真正意義上連接了大豐與大源，看來南大源北大豐的規劃局面，正在快速的穩固實現。

除了便捷的環線、城市幹道外，周邊配套、設施建設更體現了項目環境的優良。入簾青北側緊鄰石犀、曉初濱河、花容渚三大公園，自然環境優越，真正做到，呼吸來自家門口的綠色空氣。

不遠處的大型主題公園歡樂谷，為孩子帶來快樂的無憂童年。同時，周邊從幼稚園到高中全覆蓋的全齡教育配套，更能陪伴孩子的成長教育。