非SUV！一款兩廂小車憑啥連續5個月銷量過萬

在SUV大行其道的今天，諸多汽車廠商非SUV不歡，不少消費者也是非SUV不考慮，所以一款外觀漂亮、配置豐富、價格實惠的SUV上市之後，不愁銷量；如果再加上7座可選，那銷量更是輕鬆過萬，比如長安CX70、風光580等等。但如果換成一款兩廂小車，你能想象的到也能輕鬆過萬，甚至連續火爆么？你肯定會認為不太可能，但是今天要聊的就是這樣一款兩廂小車--寶駿310.

說實話，筆者注意寶駿310完全是因為它出自「神車製造者」---上汽通用五菱，從銷量冠軍五菱宏光到銷量之星寶駿730再到SUV黑馬寶駿560，個個都是銷量殺手級選手。

而在16年9月份得知寶駿310正式上市的消息后，筆者對這款小車並不是十分看好的，因為轎車市場上一直以來都是合資品牌的天下，如果說自主品牌有啥作為的話，也就是吉利帝豪、長安逸動以及之後的奇瑞艾瑞澤5還算能拿的出手，其他自主品牌也只是苦苦掙扎罷了，更乾脆的是長城汽車直接就放棄了轎車領域，全力專註於SUV市場。

話又說回來，帝豪、逸動、艾瑞澤5這三款車都是緊湊型車，而且能有不錯市場銷量的重要因素之一是三廂車所擁有的空間優勢。相比之下，寶駿310僅是一款小型車，更無法與前三者比擬的是，它還是兩廂車；所以競爭劣勢顯而易見。

但就是這款兩廂小車，卻再一次讓包括筆者在內的不少吃瓜群眾刮目相看，且同時再次領教了五菱的「神車製造者」實力。

從310的銷量曲線不難發現，在上市的第一個月寶駿310銷量為5310台，這樣的表現沒啥特別的，但是在第二個月就突破了萬台大關，實現了11809台，讓人有些意外，第三個月繼續攀升，到了今年1月份竟然達到18006台，已逼近2萬台大關，而2月份雖然有所下滑，但是依然守住了1.6萬的關口。從整體趨勢上看，這款兩廂小車從去年10月至今已連續五個月銷量破萬，如此成績讓人驚訝不已，感嘆當初真是小瞧了它。

而作為一向冷門的兩廂小型車市場，310為啥能一鳴驚人呢？筆者認為理由如下：

從消費角度來看

作為剛剛步入職場或自己開始創業的年輕一代消費者，需要這樣一款車：契合他們自身經濟條件，預算不太多（5萬左右），同時兼顧到顏值要好些、配置要豐富些、油耗要經濟些等因素，可作為自己人生的第一輛車。

從產品角度來看

首先，寶駿310有著還不錯的年輕外觀。

其次，在配置方面較為豐富，除了最基本的雙氣囊、ABS、倒車雷達、前霧燈、鋁合金輪圈以外，頂配版還增加了前排側氣囊、可視倒車影像、定速巡航、GPS導航、中控8英寸互交大屏、電動天窗等舒適性配置。

再次，310在空間方面也不輸同級競品，從上圖可以看出，310在軸距上與致炫一致，領先其他同級別車型。

最後，也是最重要的是寶駿310最具殺傷力的市場指導價，僅為3.68-4.98萬元。

從競品角度來看

合資品牌的小型車（如polo、飛度、致炫等）的價格無不都在7萬以上；同級別自主品牌熱銷車型當屬金剛和悅翔V3，與這兩款相比，寶駿310在價格、配置、油耗方面優勢明顯。

從渠道角度來看

倚仗五菱巨大的銷售和服務網路，可以使寶駿310更迅速、直接地觸及到目標消費人群。基於MPV、轎車、SUV等不同的產品因素，上汽通用五菱形成了較廣、較深的銷售服務網路，而這是其他品牌車型無法比擬的優勢。

小結：

從外因來看，寶駿310能夠熱銷離不開較好的宏觀政策，以及部分自主品牌車企對小型車市場的不屑轉而投向SUV領域，使得該市場競爭壓力較小。從內因來看，則要歸功於寶駿善於挖掘市場需求並迅速反應，拿出較有競爭優勢的產品，才真正實現了這款兩廂小車熱銷的局面。